This is the situation for both Apri

This is the situation for both Aprilia and Suzuki. The riders leaving are Bradl and Bautista in Aprilia’s case, and Aleix Espargaró and Maverick Viñales in Suzuki’s. The two factories have recently joined MotoGP and are still in the process of developing their bikes, and with two riders leaving for the opposing teams—for example, Espargaró will ride for Aprilia in 2017—the work of developing the current bikes will inevitably be slowed.

Kết quả (Việt) 1:

Đây là tình hình cho cả Aprilia và Suzuki. Những người đi để lại là Bradl và Bautista Aprilia của vụ án, và Aleix Espargaró và Maverick Viñales ở của Suzuki. Hai nhà máy gần đây đã gia nhập MotoGP và vẫn đang trong quá trình phát triển xe đạp của họ, và với hai người đi để lại cho các đội bóng đối lập — ví dụ, Espargaró sẽ đi cho Aprilia 2017-các công việc phát triển các xe đạp hiện tại chắc chắn sẽ được làm chậm lại.

Kết quả (Việt) 2:

Đây là tình hình cho cả Aprilia và Suzuki. Các tay đua lại là Bradl và Bautista trong trường hợp của Aprilia, và Aleix Espargaró và Maverick Viñales trong của Suzuki. Hai nhà máy gần đây đã tham gia MotoGP và vẫn đang trong quá trình phát triển xe đạp của họ, và với hai người đi để lại cho các đội bóng, vì chống đối dụ, Espargaró sẽ đi xe cho Aprilia trong năm 2017-công việc phát triển những chiếc xe hiện tại chắc chắn sẽ bị chậm lại .