Based on packaging, weight and tune

Based on packaging, weight and tuneability considerations, we opted for a dual unequal length a-arm configuration at each wheel, with inboard mounted coil-over dampers.

Suspension in CAD Suspension_Rear in real life
Elka Suspension dampers actuated by rockers are used at each corner. At the front, pullrod suspension is used for packaging reasons, as the suspension is under the pilot's legs, and to lower the center of gravity. At the rear, pushrods are used for packaging reasons.

Carbon Fiber Wheels In order to reduce unsprung weight, we chose to use 13" modular carbon fiber wheels. To ensure proper stiffness and strength properties, finite element analyses were performed using ANSYS, as well as physical testing.

Kết quả (Việt) 1:

Dựa trên cân nhắc đóng gói, trọng lượng và tuneability, chúng tôi đã lựa chọn cho một cấu hình một cánh tay dài bất bình đẳng kép tại mỗi bánh xe, inboard gắn dampers coil-over.Hệ thống treo trong CAD Suspension_Rear trong cuộc sống thựcHệ thống treo Elka dampers actuated bởi rocker được sử dụng tại mỗi góc. Ở phía trước, pullrod hệ thống treo được sử dụng cho bao bì lý do, là hệ thống treo dưới chân của phi công, và hạ thấp trọng tâm. Ở phía sau, pushrods được sử dụng cho lý do đóng gói.Bánh xe sợi carbon để giảm không có nhíp trọng lượng, chúng tôi đã chọn để sử dụng 13" sợi carbon mô-đun bánh xe. Để đảm bảo phù hợp độ cứng và sức mạnh tài sản, phần tử hữu hạn phân tích được thực hiện bằng cách sử dụng ANSYS, cũng như thử nghiệm vật lý.

Kết quả (Việt) 2:

Dựa trên bao bì, trọng lượng và tuneability cân nhắc, chúng tôi chọn cho một chiều dài không bằng nhau đôi một cánh tay cấu hình trên từng bánh xe, với bên trong lắp van cuộn qua.

Đình chỉ trong CAD Suspension_Rear trong cuộc sống thực
Elka van Đình chỉ kích thích bởi những rocker được sử dụng tại mỗi góc . Ở phía trước, hệ thống treo pullrod được sử dụng vì lý do đóng gói, như việc đình chỉ là dưới chân của phi công, và hạ thấp trọng tâm. Ở phía sau, pushrods được sử dụng vì lý do bao bì.

Carbon Fiber Wheels Để giảm trọng lượng không có nhíp, chúng tôi đã chọn để sử dụng 13 bánh xe "mô-đun sợi carbon. Để đảm bảo độ cứng và sức mạnh thuộc tính thích hợp, phân tích phần tử hữu hạn đã được thực hiện sử dụng ANSYS, cũng như thử nghiệm vật lý.