Tai nạn là một nguyên nhân rất thường xuyên của cái chết, đặc biệt làtrong số các thanh thiếu niên và thanh thiếu niên (Mỹ tâm bệnhKiểm soát [CDC], 2004), và người đàn ông là thường xuyên hơn cácnạn nhân của vụ tai nạn hơn là phụ nữ (CDC, năm 2004; Waldron,McCloskey, & Earle, 2005). Ví dụ:, cho mỗi100,000 trình điều khiển US, người đàn ông là ba lần có khả năng nhưphụ nữ được tham gia vào vụ tai nạn xe hơi nghiêm trọng (Hoagiao thông vận tải, năm 2004). Trong khi một số trong những điều nàysự khác biệt nổi tiếng trong ô tô tử tỷ giá có thểphản ánh các khác biệt trong khoảng thời gian, Trung bìnhngười đàn ông và phụ nữ dành nhiều lái xe, có vẻ như có khả năng là mộtnguyên nhân quan trọng là nam giới tình nguyện tham gia vàohành vi nguy hiểm thường xuyên hơn so với nữ giới. Ví dụ:Phụ nữ Hoa Kỳ báo cáo thường sử dụng dây đáng kểthường xuyên hơn so với nam giới (Waldron, et al., 2005), vàngười đàn ông đã được chứng minh để chạy đèn màu vàng thường xuyên hơnso với phụ nữ (Konecni, Ebbesen, và Konecni, 1976). Hơn nữa,sự khác biệt tương tự như được nhìn thấy trong một loạt cácCác hình thức khác của số liệu thống kê tai nạn. Người đi bộ tỷ trong cácUK có liên quan trong vụ tai nạn khoảng 80% thường xuyên hơnngười đi bộ nữ, và người đàn ông chết nhiều hơn nữa thường xuyên từ
đang được dịch, vui lòng đợi..