The shareholders of the new company

The shareholders of the new company however were not enthusiastic about the prospects of the automobile in Japan, so Aikawa bought out all the Tobata Casting shareholders (using capital from Nihon Industries) in June 1934. At this time, Nissan Motor effectively became owned by Nihon Sangyo and Hitachi.[19]

In 1935, construction of its Yokohama plant was completed. 44 Datsuns were shipped to Asia, Central and South America. In 1935, the first car manufactured by an integrated assembly system rolled off the line at the Yokohama plant.[11] Nissan built trucks, airplanes, and engines for the Japanese military. In 1937, the company's main plant was moved to the occupied Manchuria, and named Manchuria Heavy Industries Developing Co.[20]

In 1940, first knockdown kits were shipped to Dowa Jidosha Kogyo (Dowa Automobile), one of MHID’s companies, for assembly.[11] In 1944, the head office was moved to Nihonbashi, Tokyo, and the company name was changed to Nissan Heavy Industries, Ltd., which the company kept through 1949.[11]

Kết quả (Việt) 1:

Các cổ đông của công ty mới Tuy nhiên không được nhiệt tình về những triển vọng cho xe ô tô tại Nhật bản, do đó, Aikawa mua lại tất cả các Tobata đúc cổ đông (sử dụng nguồn vốn từ các ngành công nghiệp Nihon) vào tháng 6 năm 1934. Tại thời điểm này, Nissan Motor có hiệu quả đã trở thành thuộc sở hữu của Nihon Sangyo và Hitachi. [19]Năm 1935, xây dựng nhà máy Yokohama của nó được hoàn thành. 44 Datsuns được xuất sang châu á, Trung và Nam Mỹ. Năm 1935, chiếc xe đầu tiên được sản xuất bởi một hệ thống tích hợp lắp ráp lăn ra khỏi dây tại nhà máy Yokohama. [11] Nissan xây dựng xe tải, máy bay và động cơ cho quân đội Nhật bản. Năm 1937, nhà máy chính của công ty được chuyển sang Mãn Châu bị chiếm đóng, và đặt tên Mãn Châu công nghiệp nặng phát triển công ty [20]Năm 1940, bộ dụng cụ knockdown đầu tiên được xuất sang Dowa Jidosha Kogyo (ô tô Dowa), một trong MHID của công ty, để lắp ráp. [11] vào năm 1944, trụ sở được dời đến Nihonbashi, Tokyo, và tên công ty được đổi thành Nissan Heavy Industries, Ltd., mà công ty giữ thông qua năm 1949. [11]

Kết quả (Việt) 2:

Tuy nhiên, các cổ đông của các công ty mới không lạc quan về triển vọng của ngành ô tô ở Nhật Bản, vì vậy Aikawa mua lại tất cả các cổ đông Tobata Đúc (sử dụng vốn từ Nihon Industries) tháng năm 1934. Tại thời điểm này, Nissan Motor có hiệu quả đã trở thành sở hữu của Nihon Sangyo và Hitachi. [19] Năm 1935, xây dựng nhà máy Yokohama của nó được hoàn thành. 44 chiếc xe Datsun được chuyển tới châu Á, Trung và Nam Mỹ. Năm 1935, chiếc xe đầu tiên được sản xuất bởi một hệ thống lắp ráp tích hợp lăn bánh ra khỏi dây chuyền tại nhà máy Yokohama. [11] Nissan xây dựng xe tải, máy bay và động cơ cho quân đội Nhật Bản. Năm 1937, nhà máy chính của công ty được chuyển đến Mãn Châu chiếm đóng, và đặt tên là Mãn Châu Heavy Industries phát triển Công ty [20] Năm 1940, bộ dụng cụ rời đầu tiên được vận chuyển đến Dowa Jidosha Kogyo (Dowa ô tô), một trong những công ty MHID của, để lắp ráp. [11] Năm 1944, trụ sở chính được chuyển đến Nihonbashi, Tokyo, và tên công ty được thay đổi để Nissan Heavy Industries, Ltd, công ty duy trì qua năm 1949. [11]