The sensor terminal voltage, which

The sensor terminal voltage, which is proportional to the time derivative of this flux, reaches a maximum and then crosses zero at the point when the tab is centered between the pole pieces. It then decreases and is antisymmetric about the center point as depicted in Figure 6.10. The zero crossing of this voltage pulse is a convenient point for crankshaft and camshaft position measurements.
In the theory of electromagnetism, the ratio F/M for a structure such as is depicted in Figure 6.8 is known as “reluctance” and is denoted

Kết quả (Việt) 1:

Cảm biến thiết bị đầu cuối điện áp, đó là tỷ lệ thuận với bắt nguồn từ thời gian này flux, đạt tối đa và sau đó đi qua zero tại thời điểm khi tab Trung tâm giữa cực mảnh. Nó sau đó giảm và antisymmetric về các điểm trung tâm như mô tả trong hình 6.10. Không băng qua xung điện áp này là một điểm thuận tiện cho các phép đo trí crankshaft và trục cam.Trong lý thuyết điện từ, tỷ lệ F/M cho một cấu trúc như được mô tả trong hình 6.8 được gọi là "miễn cưỡng" và được ký hiệu là <, mà được cho bởi

Kết quả (Việt) 2:

Các thiết bị đầu cuối điện áp cảm biến, đó là tỷ lệ thuận với thời gian phái sinh này fl ux, đạt tối đa và sau đó đi qua không tại thời điểm khi tab được làm trung tâm giữa các mảnh cực. Sau đó nó sẽ giảm và là phản đối xứng về các điểm trung tâm như mô tả trong hình 6.10. Điểm giao nhau của xung điện áp này là một điểm thuận tiện để đo trục khuỷu và vị trí trục cam.
Trong lý thuyết về điện từ, tỷ lệ F / M cho một cấu trúc như được mô tả trong hình 6.8 được gọi là "miễn cưỡng" và được ký hiệu <, đó được cho bởi