NOW, THEREFORE, and in consideratio

NOW, THEREFORE, and in consideration of the foregoing premises and of the mutual covenants and stipulations hereinafter set forth, the parties hereto have agreed as follows:
Article 1 - Definitions and Interpretation
In this Sub-Contract Agreement, the following words and expressions shall have the meanings hereby assigned, except where the context specifically requires otherwise. Any and all other words and expressions used in this Sub-Contract Agreement shall have the meaning assigned to them under the Main Contract.
“Employer” means the Ministry of Transport (MOT) of the Government of Socialist Republic of Vietnam represented by the Project Management Unit No.85 (PMU85) under the MOT “Engineer” is the Joint Venture of Japan Port Consultants, Ltd and Nippon Koei Co., Ltd in association with Port Coast Consultant Corporation.
“Contractor” is Penta-Rinkai Joint Venture (PRJV) whom has a mutually signed Contract Agreement with the Employer for the Construction of Cai Mep - Thi Vai International Port Construction Project, Contract Package 2.
“Sub-Contractor” is QKL and 699 Construction Company limited whom has been subcontracted with the consent of the Engineer and Employer the supply, execution, completion and maintenance for the part of a certain work titled “Yard Pavement and Access Road Works” for Cai Mep - Thi Vai International Port Construction Project - Contract Package 2.
“Sub-Contract Agreement” means the agreement made, entered and executed between the Contractor and Sub-Contractor.
“Specification” means the specification of the Sub-Contract Works included in the Main Contract and any modification thereof or addition thereto made under Clause 51 (Variation) of the Main Contract or submitted by the Sub-Contractor to the Contractor, and approved by the Engineer. “Drawings” means all drawings, calculations and technical information provided by the Contractor to the Sub-Contractor under the Sub-Contract and all drawings, calculations, samples, patterns, models, operation and maintenance manuals and other technical information submitted by the Sub-Contractor to the Contractor and approved by the Engineer.
“Bill of Quantity” means the tabulation of priced and quantities of the items of work for the supply, execution, completion and maintenance for the part of a certain work titled “Yard Pavement & Access Road Works” for Cai Mep - Thi Vai International Port Construction Project - Contract Package 2 as forming part of the Sub-Contract Agreement.
“Sub-Contract Price” means the amount described in Article 7 of the Sub-Contract Agreement. “Commencement Date” means the date specified in the notice given to the Sub-Contractor by the Contractor to commence the Sub-Contract Works.

Kết quả (Việt) 1:

Bây giờ, do đó, và trong việc xem xét các cơ sở nói trên và lẫn nhau cam và quy định sau đây được đặt ra, các bên hereto đã đồng ý như sau:Bài viết 1 - định nghĩa và giải thíchTrong thỏa thuận hợp đồng phụ này, sau đây từ và ngữ sẽ có ý nghĩa bằng văn bản này được chỉ định, ngoại trừ nơi bối cảnh cụ thể yêu cầu nếu không. Bất kỳ và tất cả các từ và ngữ sử dụng trong thỏa thuận hợp đồng phụ này sẽ có ý nghĩa được gán theo hợp đồng chính."Chủ nhân" có nghĩa là các bộ của giao thông vận tải (MOT) của các chính phủ của xã hội chủ nghĩa Việt Nam đại diện bởi các dự án quản lý đơn vị No.85 (PMU85) theo MOT "Kỹ sư" là công ty liên doanh của Nhật bản Port Consultants, Ltd và công ty TNHH Nippon Koei gắn với công ty cổ phần tư vấn bờ biển Port."Nhà thầu" là Penta-Rinkai liên doanh (PRJV) mà có một thoả thuận hai bên đã ký hợp đồng với nhà tuyển dụng cho các xây dựng của Cai Mep - thị vải quốc tế Port xây dựng dự án, hợp đồng trọn gói 2."Nhà thầu phụ" là QKL và 699 xây dựng công ty TNHH người mà có được subcontracted với sự đồng ý của các kỹ sư và nhà tuyển dụng cung cấp, thực hiện, hoàn thành và bảo dưỡng đối với một phần của một công việc nhất định mà có tiêu đề "sân vỉa hè và truy cập làm đường" cho Cai Mep - dự án xây dựng thị vải quốc tế Port - hợp đồng trọn gói 2."Cận hợp đồng thỏa thuận" có nghĩa là thỏa thuận thực hiện, nhập và thực hiện giữa các nhà thầu và các nhà thầu phụ."Đặc điểm kỹ thuật" có nghĩa là đặc điểm kỹ thuật của các tác phẩm tiểu hợp đồng bao gồm trong hợp đồng chính và bất kỳ sửa đổi đó hoặc bổ sung thêm nưa được thực hiện theo khoản 51 (biến thể) của các hợp đồng chính hoặc gửi bởi nhà thầu phụ cho các nhà thầu, và được chấp thuận bởi các kỹ sư. "Bản vẽ" có nghĩa là tất cả các bản vẽ, tính toán và thông tin kỹ thuật được cung cấp bởi các nhà thầu cho nhà thầu phụ theo hợp đồng phụ và tất cả bản vẽ, tính toán, mẫu, mô hình, mô hình, vận hành và bảo trì hướng dẫn sử dụng và các thông tin kỹ thuật khác được gửi bởi nhà thầu phụ cho các nhà thầu và được chấp thuận bởi các kỹ sư."Bill của số lượng" có nghĩa là tabulation của giá và số lượng của các mục công việc cung cấp, thực hiện, hoàn thành và bảo dưỡng đối với một phần của một số làm việc có tiêu đề "sân vỉa hè & truy cập làm đường" Cai Mep - thị vải quốc tế Port xây dựng dự án - hợp đồng gói 2 là tạo thành một phần của thỏa thuận hợp đồng phụ."Cận hợp đồng giá" có nghĩa là số tiền được mô tả trong điều 7 của thỏa thuận hợp đồng phụ. "Bắt đầu ngày" có nghĩa là ngày được chỉ định trong thông báo cho nhà thầu phụ bởi các nhà thầu để bắt đầu các công trình phụ hợp đồng.

Kết quả (Việt) 2:

BÂY GIỜ, DO, và trong việc xem xét các cơ sở nói trên và các giao ước lẫn nhau và các quy định sau đây được quy định, các bên đồng đã thoả thuận như sau:
Điều 1 - Định nghĩa và Giải thích
Trong Hiệp định Sub-Hợp đồng này, các từ ngữ sau đây sẽ có ý nghĩa đây được chuyển giao, trừ trường hợp ngữ cảnh cụ thể yêu cầu khác. Bất kỳ và tất cả các từ khác và các biểu thức được sử dụng trong Hiệp định Sub-Hợp đồng này sẽ có ý nghĩa giao cho mình trong các chính hợp đồng.
"Chủ đầu tư" có nghĩa là Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) của Chính phủ nước CHXHCN Việt Nam đại diện bởi các Quản lý dự án Đơn vị số 85 (PMU85) thuộc Bộ GTVT "Kỹ sư" là Liên doanh của Japan Port Consultants, Ltd và Nippon Koei Co., Ltd phối hợp với Công ty Cổ phần Tư vấn Port Coast.
"Nhà thầu" là Công ty liên doanh Penta-Rinkai (PRJV) mà có một Hiệp định hợp đồng đã ký kết với các nhà tuyển dụng cho việc xây dựng khu vực Cái Mép - Thị Vải Dự án xây dựng cảng quốc tế, hợp đồng trọn gói 2.
"Sub-Nhà thầu" là QKL và Xây dựng 699 Công ty hạn chế mà đã được ký hợp đồng phụ với sự đồng ý của Kỹ sư và tuyển dụng việc cung cấp, thi công, hoàn thành và bảo trì cho các phần của một công việc nhất định có tiêu đề "Yard vỉa hè và truy cập trình Road" cho Cái Mép - Thị Dự án xây dựng Cảng Quốc tế Vải - Hợp đồng trọn gói 2.
"Hiệp định Sub-Hợp đồng" có nghĩa là thỏa thuận thực hiện, bước vào và thực thi giữa nhà thầu và Sub-thầu.
"Đặc điểm kỹ thuật" có nghĩa là các đặc điểm kỹ thuật của Sub-Hợp đồng Công việc bao gồm trong hợp đồng chính và bất kỳ sửa đổi chúng hoặc bổ sung sung được thực hiện theo quy định tại khoản 51 (Variation) của Hợp đồng chính hoặc nộp do Chi thầu cho nhà thầu, và được chấp thuận của Kỹ sư. "Vẽ" có nghĩa là tất cả các bản vẽ, tính toán và thông tin kỹ thuật được cung cấp bởi các nhà thầu cho Chi thầu theo Hợp đồng Thầu phụ và tất cả các bản vẽ, tính toán, mẫu, mô hình, mô hình, vận hành và bảo trì hướng dẫn sử dụng và thông tin kỹ thuật khác được gửi bởi các Tiểu Nhà thầu cho nhà thầu và phê duyệt của Kỹ sư.
"Bill of Quantity" có nghĩa là các bảng về priced và số lượng các hạng mục công việc cho việc cung cấp, thi công, hoàn thành và bảo trì cho các phần của một công việc nhất định có tiêu đề "Yard vỉa hè và đường vào Công trình "cho Cái Mép - Thị Dự án xây dựng Cảng Quốc tế Vải -. Hợp đồng trọn gói 2 như tạo thành một phần của Hiệp định Hợp đồng
Thầu" Sub-Giá Hợp đồng "có nghĩa là số lượng được mô tả tại Điều 7 của Hiệp định Hợp đồng Thầu. "Ngày" là ngày được quy định trong thông báo đưa ra cho Chi thầu của các nhà thầu để bắt Hợp đồng Thầu Works.