2. Methods to Estimate the RideComf

2. Methods to Estimate the Ride
Comfort
Perception of the vehicle’s ride comfort is different from
one passenger to another, depending on its taste and physi-
cal constitution. However, the ride comfort of a certain ve-
hicle can be evaluated based on the equivalent acceleration
ac which is proportionally depending on the root-mean-
square of the weighted transfer function of vibration from
the rough road to the vehicle’s body [4], [5]:
ac ∝
r
∑ i

|F( fi)kH( fi)|
2
. (1)

Kết quả (Việt) 1:

2. phương pháp để ước tính đi xeTiện nghiNhận thức của thoải mái đi xe của chiếc xe là different từmột trong những hành khách khác, tùy thuộc vào các hương vị và lý-Cal hiến pháp. Tuy nhiên, sự thoải mái đi xe của một nhất định ve -hicle có thể được đánh giá dựa trên sự tăng tốc tương đươngAC mà tương ứng tùy thuộc vào gốc-có nghĩa là -hình vuông của các chức năng chuyển giao trọng của rung động từđường thô để cơ thể của xe [4], [5]:AC ∝r∑ tôi| F (fi) kH (fi) |2. (1)

Kết quả (Việt) 2:

2. Phương pháp để Ước tính Ride
nghi
Nhận thức về thoải mái đi xe của xe là di ff erent từ
một hành khách khác, tùy thuộc vào khẩu vị của mình và thể chất
cal hiến pháp. Tuy nhiên, sự thoải mái đi xe của một cộ nhất định
hicle có thể được đánh giá dựa trên sự tăng tốc tương đương
ac được tương ứng tùy thuộc vào rễ uốn lượn
vuông của hàm truyền có trọng rung động từ
đường thô cho cơ thể của xe [4], [5]:
ac α
r
Σ
i?
| F (fi) kH (fi) | 2?. (1)