WILLIAM M. ALLEN IS DEAT AT 85; LED

WILLIAM M. ALLEN IS DEAT AT 85; LED BOEING IN CRUCIAL TRANSITION
Special to the New York Times
Published: October 30, 1985
FACEBOOK
TWITTER
GOOGLE+
EMAIL
SHARE
PRINT
REPRINTS
SEATTLE, Oct. 29— William M. Allen, who headed the Boeing Company in a critical transition period for the big aerospace concern, died today at his home here. He was 85 years old. Death was attributed to complications from Alzheimer's disease.

Mr. Allen became associated with Boeing as a lawyer for the company, and he became its president in 1945. He served as president until 1968, when he became chairman and chief executive officer. Mr. Allen retired in September 1972.

In 1945, Mr. Allen took over a company with its World War II military contracts newly canceled and its thousands of employees temporarily terminated. His first major decision was to have Boeing committed to build the Stratocruiser, a commercial aircraft. This led to Boeing's re-entry into the commercial market.

Other Key Decisions

Mr. Allen also supported engineering efforts that led to later production of the B-47 Stratojet, the nation's first swept-wing jet bomber; to the eight-engine B-52 intercontinental jet bomber, still the mainstay of the nation's heavy bomber command; the first stage booster for the Saturn-Apollo moon rocket; the lunar orbiter spacecraft and the Minuteman ballistic missile.

One of Mr. Allen's greatest gambles was to commit $16 million of Boeing funds to design and build a jet transport prototype. From this evolved the 707 and the later family of swept-wing commercial jet transports, including the 727, the 737, 747, 757 and 767 and their variations.

More than 200 commercial airlines around the world today use Boeing airplanes, with Boeing established as the world's leading commercial jet transport producer.

Mr. Allen was born in Lolo, Mont. He was graduated from the University of Montana and the Harvard University Law School.

Married Governor's Daughter

In 1927 he married Dorothy Dixon, daughter of Gov. Joseph Moore Dixon of Montana. The couple had two daughters, Nancy Dudley and Dorothy Dixon. Mrs. Allen died in 1943. Five years later Mr. Allen married Mary Ellen Agen.

Early in his legal career in Seattle he was assigned to assist the Boeing Company in its legal matters. When Boeing was awarded a contract to begin a transcontinental air mail service, he drew up the legal papers creating a separate corporation, the Boeing Air Transport, which eventually became United Airlines.

He became a director of Boeing in 1931. In World War II he worked closely with Boeing's president, P. G. Johnson. Mr. Allen worked out the first contract requiring payment of the cost of the project plus a fixed fee. It became a model for much of American industry in that war.

Mr. Allen is survived by his wife, two daughters and two stepchildren.

Kết quả (Việt) 1:

WILLIAM M. ALLEN LÀ DEAT TẠI 85; LED BOEING IN RẤT QUAN TRỌNG QUÁ TRÌNH CHUYỂN ĐỔIĐặc biệt với tờ New York TimesĐược đăng: Ngày 30 tháng 10 năm 1985FACEBOOKTWITTERGOOGLE +THƯ ĐIỆN TỬCHIA SẺIN ẤNSAOSEATTLE, ngày 29 tháng 10-William M. Allen, người đứng đầu công ty Boeing trong một giai đoạn chuyển tiếp quan trọng nhất là mối quan tâm hàng không vũ trụ lớn, qua đời ngày hôm nay tại nhà của ông ở đây. Ông là 85 tuổi. Cái chết là do biến chứng từ căn bệnh Alzheimer.Ông Allen trở thành liên kết với máy bay Boeing như là một luật sư cho công ty, và ông trở thành tổng thống của mình vào năm 1945. Ông làm chủ tịch cho đến năm 1968, khi ông trở thành chủ tịch và giám đốc điều hành. Ông Allen nghỉ hưu vào tháng 9 năm 1972.Năm 1945, ông Allen đã qua một công ty với các hợp đồng quân sự chiến tranh mới được hủy bỏ và của hàng ngàn nhân viên tạm thời chấm dứt. Quyết định lớn đầu tiên của ông là để có Boeing cam kết xây dựng c-97J Turbo, một máy bay thương mại. Điều này dẫn đến tái nhập cảnh của Boeing vào thị trường thương mại.Các quyết định quan trọngÔng Allen cũng hỗ trợ kỹ thuật các nỗ lực dẫn tới việc sản xuất sau Stratojet B-47, máy bay phản lực cánh xuôi đầu tiên của quốc gia; cho tám động cơ B-52 intercontinental jet máy bay ném bom, vẫn còn lực lượng nòng cốt của các chỉ huy ném bom hạng nặng của quốc gia; tăng cường sân khấu đầu tiên cho động cơ tên lửa mặt trăng sao Thổ-Apollo; tàu vũ trụ lunar orbiter và tên lửa đạn đạo Minuteman.Một trong những vĩ đại nhất của ông Allen gambles là cam kết 16 triệu đô la Mỹ của Boeing quỹ để thiết kế và xây dựng một mẫu thử nghiệm máy bay phản lực vận chuyển. Từ điều này phát triển các 707 và gia đình sau này của máy bay phản lực thương mại cánh xuôi tàu vận tải, bao gồm cả các 727, 737, 747, 757 và 767 và các biến thể của họ.Hơn 200 hãng thương mại trên toàn thế giới ngày nay sử dụng máy bay Boeing, với các máy bay Boeing được thành lập như là nhà sản xuất vận tải của máy bay phản lực thương mại của thế giới hàng đầu thế giới.Ông Allen sinh tại Lolo, Mont. Ông đã tốt nghiệp từ Đại học Montana và trường luật đại học Harvard.Con gái của thống đốc đã lập gia đìnhNăm 1927, ông cưới Dorothy Dixon, con gái của thống đốc Joseph Moore Dixon Montana. Họ có hai con gái, Nancy Dudley và Dorothy Dixon. Bà Allen đã chết vào năm 1943. Năm năm sau đó ông Allen kết hôn với Mary Ellen Agen.Đầu trong sự nghiệp pháp lý ở Seattle, ông được phân công để hỗ trợ công ty Boeing trong luật pháp của vấn đề. Khi máy bay Boeing được trao hợp đồng để bắt đầu một dịch vụ thư tín của máy xuyên lục địa, ông đã vẽ lên các giấy tờ pháp lý cho việc tạo ra một công ty riêng biệt, Boeing Air Transport, cuối cùng trở thành United Airlines.Năm 1931, ông trở thành một giám đốc của Boeing. Trong chiến tranh thế giới thứ hai, ông làm việc chặt chẽ với tổng thống của Boeing, P. G. Johnson. Ông Allen đã làm việc ra hợp đồng đầu tiên yêu cầu thanh toán chi phí của các dự án cộng với một khoản phí cố định. Nó đã trở thành một mô hình cho nhiều ngành công nghiệp người Mỹ trong cuộc chiến tranh đó.Ông Allen là sống sót của vợ, hai con gái và hai stepchildren.

Kết quả (Việt) 2:

WILLIAM M. ALLEN LÀ DEAT AT 85; LED BOEING TRÊN CHUYỂN CRUCIAL
đặc biệt của New York Times
đăng: 30 tháng 10 năm 1985
FACEBOOK
TWITTER
GOOGLE +
EMAIL
SHARE
IN
in lại
SEATTLE, tháng mười 29- William M. Allen, người đứng đầu Công ty Boeing trong một giai đoạn chuyển tiếp quan trọng cho mối quan tâm hàng không vũ trụ lớn , qua đời hôm nay tại nhà của mình ở đây. Ông đã 85 tuổi. Cái chết là do biến chứng từ bệnh Alzheimer.

Ông Allen trở thành liên kết với Boeing là một luật sư cho công ty, và ông trở thành tổng thống của mình vào năm 1945. Ông từng là Chủ tịch cho đến năm 1968, khi ông trở thành chủ tịch và giám đốc điều hành. Ông Allen về hưu vào tháng năm 1972.

Năm 1945, ông Allen đã tiếp quản một công ty với hợp đồng quân sự Thế chiến II của nó mới được hủy bỏ và hàng ngàn nhân viên của mình tạm thời chấm dứt. Quyết định quan trọng đầu tiên của ông là đã Boeing cam kết xây dựng các Stratocruiser, một máy bay thương mại. Điều này dẫn đến Boeing tái nhập cảnh vào thị trường thương mại.

Các quyết định quan trọng khác

ông Allen cũng hỗ trợ nỗ lực kỹ thuật dẫn đến sản xuất sau này của B-47 Stratojet, máy bay ném bom phản lực đầu tiên cánh xuôi của dân tộc; với B-52 máy bay ném bom phản lực liên lục tám động cơ, vẫn là trụ cột chính của lệnh máy bay ném bom hạng nặng của dân tộc; giai đoạn tăng cường đầu tiên cho tên lửa mặt trăng sao Thổ-Apollo; tàu vũ trụ tàu thăm dò Mặt trăng và Minuteman tên lửa đạn đạo.

Một trong những canh bạc lớn nhất của ông Allen đã cam kết 16 triệu $ của quỹ Boeing thiết kế và xây dựng một nguyên mẫu vận chuyển máy bay phản lực. Từ này phát triển 707 và gia đình sau này của cánh xuôi vận chuyển máy bay phản lực thương mại, bao gồm 727, chiếc 737, 747, 757 và 767 và các biến thể của họ.

Hơn 200 hãng hàng không thương mại trên toàn thế giới hiện nay sử dụng máy bay Boeing, với Boeing thành lập như sản xuất vận chuyển máy bay phản lực thương mại hàng đầu thế giới.

Ông Allen đã được sinh ra tại Lolo, Mont. Ông đã tốt nghiệp từ các trường Đại học Montana và Đại học Harvard Law School.

Daughter Married đốc

Năm 1927 ông kết hôn với Dorothy Dixon, con gái của Thống đốc Joseph Moore Dixon Montana. Các cặp vợ chồng có hai con gái, Nancy Dudley và Dorothy Dixon. Bà Allen qua đời vào năm 1943. Năm năm sau ông Allen cưới Mary Ellen Agen.

Đầu năm nghề luật ở Seattle, ông được phân công giúp Công ty Boeing trong các vấn đề pháp lý của nó. Khi Boeing đã được trao một hợp đồng để bắt đầu một dịch vụ thư không khí xuyên lục địa, ông đã vẽ lên các giấy tờ pháp lý tạo ra một công ty riêng biệt, chiếc Boeing Air Transport, mà cuối cùng đã trở thành hãng United Airlines.

Ông trở thành một giám đốc của Boeing vào năm 1931. Trong Thế chiến II, ông đã làm việc chặt chẽ với chủ tịch của Boeing, PG Johnson. Ông Allen làm việc ra các hợp đồng đầu tiên đòi hỏi phải thanh toán chi phí của dự án cộng với một khoản phí cố định. Nó đã trở thành một mô hình cho nhiều ngành công nghiệp của Mỹ trong cuộc chiến tranh đó.

Ông Allen được sống sót nhờ vợ, hai con gái và hai con riêng.