As more and more consumers cut back

As more and more consumers cut back on spending, perhaps no industry has been hit harder than the years of one o recent Even Southwest Airlines has suffered less than other has also hit operation, has felt pinch. Although revenues each of the last two years, which now traffic declined, driving down beyond the 70-plus cities it the the company's profits and stock price. it expanding to important is Southwest Airlines doing? For starters, is It is more of So beginning new flights trafficked Wi-Fi. But are using serves and is service and rolling onboard airlines seats, to ride by boosting and adding fees. Other sitting in aisle attempts no-frills Southwest Airlines ing checking baggage, Other still- dollars in revenues charging for basics, such as way to an despite the these insists that such fees to continue traveling that pillows. But Southwest urging consumers low as S49. It hopes the demand include an ad campaign with one-way rates as Evaluate sluggish a curb sale sales. bring customers back and the revenue to curtail slumping effects of a 1. Consider Airlines is employing the degree to each is effective at its goal. Airlines to reverse 2. Are the company's efforts enough? Is it possible for Southwest strong industry slump? TREO

Kết quả (Việt) 1:

Như người tiêu dùng càng cắt giảm chi tiêu, có lẽ không có ngành công nghiệp đã được nhấn khó hơn so với tuổi của một o tại thậm chí Southwest Airlines đã bị ít hơn khác cũng đã tung chiến dịch, đã cảm thấy pinch. Mặc dù doanh thu mỗi hai năm qua, mà bây giờ, lưu lượng truy cập từ chối, lái xe xuống xa hơn các thành phố 70-plus nó là lợi nhuận và giá cổ phiếu của công ty. mở rộng đến quan trọng là Southwest Airlines làm không? Để bắt đầu, nó là nhiều hơn như vậy mới bắt đầu các chuyến bay Wi-Fi truy cập nhiều. Nhưng bằng cách sử dụng phục vụ và dịch vụ và lăn trên tàu airlines ghế, để đi xe bằng cách thúc đẩy và thêm chi phí. Khác ngồi ở lối đi cố gắng rườm rà Southwest Airlines ing kiểm tra hành lý, khác vẫn còn đô la trong doanh thu tính phí cho các khái niệm cơ bản, chẳng hạn như cách để mặc dù một trong những khẳng định rằng những chi phí để tiếp tục đi du lịch mà gối. Nhưng về phía Tây Nam giục người tiêu dùng thấp như S49. Nó hy vọng nhu cầu bao gồm quảng cáo chiến dịch với mức giá một chiều như giá chậm chạp một doanh số bán lề đường. mang lại cho khách hàng trở lại và doanh thu curtail slumping tác dụng của một 1. Xem xét Airlines là học cho mỗi người sử dụng có hiệu quả tại mục tiêu của nó. Hãng hàng không để đảo ngược 2. Có những nỗ lực của công ty đủ? Có thể cho Tây Nam mạnh mẽ ngành công nghiệp sụt giảm? TREO

Kết quả (Việt) 2:

Khi ngày càng nhiều người tiêu dùng cắt giảm chi tiêu, có lẽ không có ngành công nghiệp đã bị ảnh hưởng hơn so với những năm của một trong o gần đây Ngay cả Southwest Airlines đã phải chịu ít hơn khác cũng đã nhấn hoạt động, đã cảm thấy pinch. Mặc dù doanh thu mỗi năm trong hai năm qua, mà bây giờ giao thông giảm, lái xe xuống ngoài thành phố 70-cộng với nó là lợi nhuận của công ty và giá cổ phiếu. nó mở rộng đến quan trọng là Southwest Airlines đang làm gì? Để bắt đầu, là Nó là nhiều hơn Vì vậy, bắt đầu các chuyến bay mới buôn Wi-Fi. Nhưng đang sử dụng giao bóng và là dịch vụ và cán onboard hãng hàng ghế, đi xe bằng cách thúc đẩy và thêm phí. Khác ngồi ở lối đi cố gắng không kiểu Southwest Airlines ing kiểm tra hành lý, đô la still- khác trong doanh thu tính phí cho vấn đề cơ bản, chẳng hạn như cách để một bất chấp những khẳng định rằng lệ phí đó để tiếp tục đi du lịch mà gối. Nhưng Tây Nam kêu gọi người tiêu dùng thấp như S49. Nó hy vọng nhu cầu bao gồm một chiến dịch quảng cáo với giá một chiều như Đánh giá doanh số bán lề đường chậm chạp. mang khách hàng trở lại và doanh thu để hạn sụt giảm ảnh hưởng của một 1. Xem xét Airlines đang sử dụng mức độ từng có hiệu quả mục tiêu của nó. Các hãng hàng không để đảo ngược 2. Có những nỗ lực của công ty đủ? Có thể cho Tây Nam sụt giảm mạnh mẽ ngành công nghiệp? TREO