-CERTIFICATE OF OF ORIGIN ISSUED BY THE KOREA CHAMBER OF COMMERCE AND INDUSTRY IN ONE ORIGINAL AND TWO COPIES-CERTIFICATE OF QUANTITY AND QUALITY ISSUED BY AN INDEPENDENT INTERNATIONAL SURVEYOR IN ONE ORIGINAL AND TWO COPIES-DRAFT SURVEY REPORT ISSUED BY AN INDEPENDENT SURVEYOR.-COPY OF FAX ADVISING SHIPMENT DETAILS TO THE BUYER WITHIN 03 WORKING DAYS AFTER COMPLETION OF THE SHIPMENT ADVISING THE DETAILS OF SHIPMETN SUCH AS CONTRACT NUMBER, NAME AND FAG OF THE VESSEL PORT OF LOADING ,QUANTITY,INVOICE VALUE B/L NUMBER AND DATE ETA HO CHI MINH PORT, VESSEL AGENT IN VIETNAM.THE FOLLOWING TERMS AND CONDITIONS ARE TO BE INCLUDED THE LETTER OF CREDIT .- THIRD PARTY & CHARTER PARTY SHIPPING DOCUMENTS TO BE ACCEPTABLE- -SHIPMENT FROM ONE OF MAIN PORT OF KOREA TO HO CHI MINH CITY PORT,VIETNAM- -ALL BANK CHARGES OUTSIDE VIETNAM WILL BE BORN BY THE SELLER AND CHARGES FOR AMENDMENT OR EXTENSION OF L/C WILL BE BORN BY THE FAULTY PARTY- 10 PERCENT MORE OR LESS ALLOWANCE FOR QUANTITY/AMOUNT TO BE ACCEPABLE7) SHIPMENT : LATEST AUGUST 15TH,20108) PACKING : IN BULK9) MARKING :NIL10) INSPECTION :PRE-SHIPMENT INSPECTION AND ISSUE OF THE CERTIFICATE OF QUANTITY AND QUANTITY SHALL BE DONE AT THE LOADING PORT BY AN INTERNATIONAL INDEPENDENT SURVEYOR. INSPECTION COST WILL BE BORN BY SELLER BUYER HAVE A RIGHT TO APPONITED SGS OR VINACONTROL TO RE-INSPECR THE CARGOES DURING DISCHARGE AND INFORM THE SELLER FOR ANY DISCREPANCIES.11) SHIPPING TERMS: CFR FO HO CHI MINH PORT,VIETNAM• CARGO BE DISCHARGED AT THE RATE OF 1,200MT PER WEATHER WORKING DAY OF 24 CONSECUTIVE HOURS, SUNDAY AND HOLIDAYS OFFICIALLY SITPULATED BY VIETNAMESE GOVERNMENT EXCLUDED, UNLESS USED ( WWDSHEX –UU) BASED ON 4 MINIMUM WORKABLE DERICKS/GANG IN GOOD WORKING ORDER OR PRORATA IF LESS THAN 4 DERRICKS.• VESSEL TO TENDER THE NOTICE OF READINESS(NOR) TO THE BUYER OR BUYER’S NOMINATED AGENT ON ARRIVAL INSIDE OF OUTSIDE THE PORT LIMITS WIPON, WIBON, WFPON, WCCON, LAYTIME START TO COUNT AT 1300 HOURS OF THE SAME DAYS , IF NOR IS PRESENTED DURING 0800-1200 HOURS OF ANY WORKING DAY,AND AT 0800 HOURS OF THE FOLLOWING WORKING DAY IF NOR IS PRESENTED DURING AFTERNOON OFFICE HOURS OF NAY WORKING DAY. THE NOR TENDERED DURING NON-OFFICE HOURS,EXCEPT SUNDAY IS NOT COUNT AS LAYTIME.• DEMURRAGE/DESPATCH RATE TO BE DETERMINED AS PER GOVERNING CHARTER PARTY. IF ANY AT DISCHARGING PORT TO BE SETTLED BETWEEN THE SELLER AND THE BUYER IN ACCORDANCE WITH THE TIME SHEET AND /OR THE STATEMENT OF FACTS SIGNED BY THE MASTER OF THER VESSEL OR VESSEL AGENT .DEMURRAGE/DESPATCH TO BE SETTLED WITHIN 01 MONTH AFTER COMPLETION DISCHARGING.• VESSEL TO BE SUITABLE OCCENA CARRIER,SEAWORTHY AND CLASSED LLOYD 100-A1 OR EQIUVALENT ANDD FULLY P AND I,M AND H INSURED, VESSEL IS OLDER THAN 15 YEARS OLD IS ACCEPTABLE BUT NOT OVER 30 YEARS OLD AND THE SELLER HAS TO INFORM THE BUYER OF VESSEL DETAILS SO AS P AND I INSURER FOR BUYER’S ACCEPTANCE BEFORE FIXTURE VESSEL.• OVERAGE PHÍ BẢO HIỂM CHO TÀU ĐÓ LÀ LỚN HƠN 15 TUỔI, NẾU CÓ, LÀ CHO NGƯỜI BÁN HÀNG CỦA CÁC TÀI KHOẢN TRÊN CƠ SỞ TRÌNH BÀY CỦA OFFCIAL DEBIT NOTE VÀ CHỨNG CỨ DO NGƯỜI MUA VÀ ĐƯỢC TÍNH Ở OAP TIÊU CHUẨN QUỐC TẾ QUY MÔ NHƯ SAU: . TÀU TỪ 16 TUỔI TRỞ LÊN ĐẾN 20 TUỔI PHẢI 0.185 PHẦN TRĂM. . TÀU TỪ 21 TUỔI TRỞ LÊN ĐẾN 25 TUỔI LÀ MỨC 0.375%. . TÀU TỪ 26 TUỔI TRỞ LÊN ĐẾN 30 TUỔI LÀ 0,5%.• LẦN ĐẦU TIÊN MỞ VÀ ĐÓNG CỬA CUỐI CỦA TÀU NẮP SẼ ĐƯỢC THỰC HIỆN BỞI SHIPSCREW VÀ VỚI CHI PHÍ CỦA CHỦ SỞ HỮU TÀU.• BẤT KỲ THỜI ĐIỂM NÀO BỊ MẤT DO SỰ CỐ CỦA TÀU, DERICKS SẼ KHÔNG ĐƯỢC TÍNH LÀ LAYTIME DỰA TRÊN PRORATA.• NGƯỜI BÁN/CHARTERER TÀU ĐỂ ĐẢM BẢO CHỦ TÀU/QUYỀN SỞ HỮU CỦA CÁC TÀU MANG THEO. KHÔNG ĐƯỢC THAY ĐỔI TRONG QUÁ TRÌNH TẢI, VẬN CHUYỂN CHO ĐẾN KHI HOÀN THÀNH XẢ.12) BẢO HIỂM: TOBE BẢO HIỂM DO NGƯỜI MUA13) nhiệm vụ & thuế:TẤT CẢ GIẤY PHÉP PORT NHIỆM VỤ THUẾ TIỀN NHUẬN BÚT TRÊN HÀNG HÓA ÁP DỤNG HOẶC ĐÁNH GIÁ BỞI NƯỚC XẢ CÓ CHO TÀI KHOẢN CỦA NGƯỜI MUA14) TRỌNG TÀI:BẤT KỲ DISUTE PHÁT SINH DƯỚI HOẶC LIÊN QUAN ĐẾN HỢP ĐỒNG NÀY CỦA VI PHẠM ĐÓ, MÀ CÓ THỂ KHÔNG ĐƯỢC GIẢI QUYẾT AMICABLY GIỮA CÁC BÊN SẼ ĐƯỢC GỌI VÀ ĐỊNH CƯ CỦA TRUNG TÂM TRỌNG TÀI QUỐC TẾ TẠI PHÒNG THƯƠNG MẠI VÀ CÔNG NGHIỆP Ở SINGAPORE, ĐÓ LÀ QUYẾT SẼ CHẤP NHẬN BỞI CẢ HAI BÊN NHƯ CUỐI CÙNG CHI PHÍ TRỌNG TÀI VÀ/HOẶC BẤT KỲ KHOẢN PHÍ NÀO KHÁC , NẾU BẤT KỲ SẼ ĐƯỢC SINH RA BÊN THUA TRỪ KHI, NẾU KHÔNG ĐƯỢC TRAO.15) INCOTERMS:THIS CONTRACT IS SUBJECT TO INTERPRETATION ACCORDING TO THE INCOTERMS 2000 EDITION AND AS AMENDED TO APPLY.16) FORCE MAJEURF:SHOULD THE PERFORMANCE OF THIS CONTRACT BE HINDERED OR DELAYED BY THE EVENTS BEYOND CONTROL , OF EITHER PARTY ( HEREIN AFTER CALLED FORCE MAJEARE) SUCH AS BUT NOT RESTRICTED TO WAR,ACTS OF WAR,CIVIL COMMOTION ,STRKES,LOCKOUTS,NATURAL DISATERS, ACTS OF GOD ETC..SUCH PERFORMANCE WILL BE EXTENDED BY 30 DAYS.SHOULD THE EVENTS CAUSING THE FORCE MAJEU
đang được dịch, vui lòng đợi..