The move cabinet’s straight line gu

The move cabinet’s straight line guide rail is the steel ball which between
the slip block and the rail, to make the sliding friction between the slip block
and the rail to be rolling friction, thus to lower the friction and to have the
smallest fall of the running friction and the static friction, and good mobility, that
is the smallest time gap between the servo signal and the machine’s action, it
is good to improve the control system’s respond speed and sensibility.
The double edging machine’s open and close is with auto oiling system,
but the operator has to fill the oil when the oil tank is empty. The guide rail and
slip board does not need special treatment, unless there is needed to fill the oil
full to ensure the system’s whole action. To let the move cabinet to suitable
position is to reduce the errors and time

Kết quả (Việt) 1:

Di chuyển nội đường thẳng hướng đường sắt là thép banh mà giữacác khối trượt và đường sắt, làm cho ma sát trượt giữa khối trượtvà đường sắt để lăn ma sát, do đó làm giảm ma sát và có cácnhỏ nhất giảm ma sát hoạt động và ma sát tĩnh và di động tốt, màkhoảng cách thời gian nhỏ nhất giữa các tín hiệu điện và hành động của máy, nóRất tốt để cải thiện hệ thống kiểm soát tốc độ phản ứng và tình cảm.Máy đôi edging mở và đóng với auto hệ thống bôi dầunhưng các nhà điều hành để điền vào dầu khi bình dầu là trống rỗng. Hướng dẫn đường sắt vàphiếu ban không cần điều trị đặc biệt, trừ khi đó là cần thiết để điền vào dầuđầy đủ để đảm bảo hành động toàn bộ hệ thống. Để di chuyển tủ để phù hợpvị trí là để giảm bớt sai sót và thời gian

Kết quả (Việt) 2:

Nội các di chuyển của đường thẳng đường sắt hướng dẫn là các quả bóng thép giữa
các khối trượt và đường sắt, để làm cho ma sát trượt giữa các khối trượt
và đường sắt để được lăn ma sát, do đó làm giảm ma sát và để có những
mùa thu nhỏ của chạy ma sát và ma sát tĩnh, và tính di động tốt, đó
là khoảng cách thời gian nhỏ nhất giữa các tín hiệu servo và hành động của máy, nó
là tốt để cải thiện tốc độ đáp ứng của hệ thống kiểm soát và nhạy cảm.
đóng mở và các viền máy đôi là với tự động bôi dầu hệ thống,
nhưng các nhà điều hành phải điền dầu khi các bồn chứa dầu có sản phẩm nào. Các hướng dẫn đường sắt và
trượt tàu không cần điều trị đặc biệt, trừ khi có là cần thiết để lấp đầy dầu
đầy đủ để đảm bảo toàn bộ hoạt động của hệ thống. Để cho các tủ động thái phù hợp
vị trí là để giảm lỗi và thời gian