Ô nhiễm hiện nay là một vấn đề lớn ở nhiều nước và có nhiều nguyên nhân. Ô nhiễm không khí, giao thông nặng và rác là những vấn đề nghiêm trọng nhất mà mọi người phải được đối đầu với. Nó thường được thừa nhận rằng ô nhiễm không khí trong kết quả một phần từ sự tăng số lượng xe trên đường. Những xe máy và xe ô tô phóng carbon monoxide và các chất ô nhiễm độc hại khác trong khí quyển cũng như sương khói từ các nhà máy. Có vẻ như không có giải pháp dễ dàng nhưng hạn chế số lượng xe, di chuyển các nhà máy ra khỏi thành phố hoặc khuyến khích người dân sử dụng giao thông công cộng có thể có thể dẫn đến giảm khói thành phố.
Trong những thập kỷ gần đây, nhiều vấn đề môi trường đã tăng lên như là kết quả của các hoạt động của con người và quản lý không theo quy hoạch phát triển công nghệ những hệ sinh thái can thiệp. Vì vậy, tranh chấp giữa tầm quan trọng của việc bảo tồn và bảo tồn các hệ sinh thái để bảo vệ môi trường và sự cần thiết để đáp ứng mong muốn của con người bằng cách hy sinh môi trường đã được phát sinh trên toàn thế giới. Theo Từ điển thuật Môi trường Thống kê thuật ngữ "bảo vệ môi trường" có thể được định nghĩa là phòng ngừa để bảo tồn và gìn giữ các mức khỏe mạnh tiêu chuẩn của phương tiện truyền thông môi trường bằng cách giảm sản xuất của các chất ô nhiễm hoặc làm ô nhiễm các chất trong môi trường truyền thông (1997, internet) các hoạt động của con người .Various đã gây ra nhiều tác dụng không mong muốn đối với môi trường mà có thể đe dọa sức khỏe con người, nguồn lực kinh tế, tự nhiên và gen của hệ sinh thái như ô nhiễm, hiệu ứng nhà kính, sự nóng lên toàn cầu và xói mòn đất. Trong bài viết này, nó gây tranh cãi là việc bảo vệ môi trường là giá trị cho cuộc chiến do một số lý do. Thứ nhất, sự ô nhiễm môi trường là một trong những lý do chính tại sao chúng ta phải chiến đấu để bảo vệ môi trường. Bên cạnh đó, sự nóng lên toàn cầu cũng là một lý do gây ra bởi nạn phá rừng. Hơn nữa, sự thay đổi khí hậu ấm áp và lũ cũng làm tăng cơ hội lây lan ra sâu bệnh và các bệnh truyền.
Ô nhiễm có thể được chia thành bốn loại; ô nhiễm nước, ô nhiễm không khí, ô nhiễm nhiệt và ô nhiễm âm thanh. Hóa thạch nhiên liệu được sử dụng trong hầu hết các nhà máy, xăng dầu và gas sử dụng cho xe là nguyên nhân chính gây ô nhiễm không khí. Ô nhiễm môi trường cũng có thể là một chất độc hại Ngoài ra có thể ảnh hưởng sức khỏe con người và cuộc sống của con người (Gan, 2006, 311). Do trên, môi trường học nên chiến đấu cho một môi trường tốt hơn vì ô nhiễm do đốt nhiên liệu hóa thạch sẽ kết quả trong các vấn đề môi trường nghiêm trọng như sự xuất hiện của mưa axit do việc sản xuất lưu huỳnh dioxit (SO2) và nitơ monoxit (NO). Casiday và Frey nói rằng quá trình đốt cháy không chỉ làm tăng nồng độ carbon dioxide (CO2) trong khí quyển nhưng nó cũng là nguồn chính trong sản xuất cấp cao của nitơ monoxit (NO) và sulfur dioxide (SO2). Đây là hai chất phản ứng chính gây ra sự hình thành của mưa axit. Tính axit của mưa axít làm thay đổi pH của nước sông và hồ mà sau đó phá vỡ môi trường sống tự nhiên của thủy sinh vật và làm giảm cơ hội sống sót của các sinh vật dưới nước, ví dụ như cá không thể tồn tại do thiếu oxy. Ngoài ra, các ion nhôm hòa tan vào nước có thể làm cho nước trở nên độc hại mà cũng có thể được gọi là ô nhiễm nguồn nước (1998, internet). Ví dụ, Na Uy đã đổ lỗi rằng biển và hồ bị nhiễm độc bởi sự hình thành mưa axit trong nhiều năm do ô nhiễm không khí ô uế mà đến từ các nhà máy điện Britian của (Nova Science In The News, năm 1997, internet). Kể từ khi tập trung toàn cầu carbon dioxit đã tăng được lý do của quá trình đốt cháy nhiên liệu hóa thạch và cũng hoạt động của con người như phá rừng. Những lý do để phá rừng thường là kết quả của việc cắt giảm các khu rừng để lấy gỗ khai thác gỗ và cũng để xây dựng một nghề nuôi mới cho động vật. Rừng cũng có thể được gọi là "bể chứa cácbon" vì cây có thể được sử dụng như một chất hấp thụ carbon dioxide trong môi trường và trong lợi nhuận phát hành một số oxy vào khí quyển. Tuy nhiên, hoạt động phá rừng không có kế hoạch đã làm giảm đáng kể nồng độ oxy (O2) và gây ra sự gia tăng nhiệt độ trái đất. Christopher Monckton cũng nhấn mạnh rằng mỗi tăng gấp đôi nồng độ carbon dioxide trong khí quyển là đủ để tăng nhiệt độ bề mặt toàn cầu bằng 3,26 ° C (2008, 3). Tăng nhiệt độ toàn cầu sẽ gây ra đáng kể băng tan chảy, ví dụ, theo Tổ chức dự án Mỹ Eco, các báo cáo của các băng tan ở Bắc Cực Retreat chuẩn bị vào cuối mùa hè năm 2007 gây ngạc nhiên cho các chuyên gia là mỗi tuần, các biển băng Bắc Cực đang liên tục tan chảy và lượng băng tan chảy có thể điền lên đến lớn như hai nước Anh (2009, internet). Trong khi đó, hậu quả của việc tan băng ở Bắc Cực đã tăng mực nước biển. Theo những chứng cứ thu thập được bởi Shepherd và nhóm của ông, họ thấy rằng mực nước biển đã tăng 2,6% trong đó có khối lượng cùng với 49 micro
đang được dịch, vui lòng đợi..
