Ford Focus RS500 teases us with 400

Ford Focus RS500 teases us with 400 hp, but it might not happen
See that car up top? That's the upcoming Focus RS500, a monstrous version of Ford's already insane hot hatchback. Despite a very real prototype circling the equally real Nürburgring, there's a chance Ford won't put the car on sale.

That's according to Autocar, which has a source claiming the RS500 is "not genuinely green-lighted." While the car shown above seems to contradict that statement, the likely explanation is that Ford is doing double-duty – engineers and product planners are developing a car – while the bean counters and factory bosses figure out if there's a strong enough financial case to build it. They would also need to squeeze another 500 units onto the production lines in Cologne, Germany. Autocar reports those "practicalities" are the primary roadblock to the RS500's production, even though a "desire exists to have a star in the RS and ST range."

Meanwhile, AC suggests Ford will give the new RS500 a similar performance bump to the last one. The previous Focus RS500 had 345 horsepower, five less than today's base RS but 15-percent more than the second-gen RS. If Ford applies the same 15-percent bump to the new car, output would hit 396 horsepower. Somehow, with the 400-hp barrier so close – and with the constant rumors about the Mercedes-AMG A45 hitting that magical figure – we suspect Ford will find a way to squeeze an extra four ponies out of the 2.3-liter turbo.

Here in America, Ford gave the expected response to our inquiries about the RS500 – "We don't speculate on future products," spokesman Mike Levine told Autoblog.

If the RS500 arrives, it'd likely be next spring. That gives Ford time for development, but more importantly, it lines up with the Focus' "run-out phase" for that summer, Autocar reports, and would help keep interest in the aging hatchback ahead of its next-generation. With a spring on-sale date, the RS500 is a virtual lock for a debut in Detroit or Geneva. If Ford gives the green light, that is.

Kết quả (Việt) 2:

Ford Focus RS500 trêu chọc chúng tôi với 400 mã lực, nhưng nó có thể không xảy ra
Thấy rằng xe lên hàng đầu? Đó là RS500 Focus sắp tới, một phiên bản khổng lồ của hatchback nóng đã điên của Ford. Mặc dù có một nguyên mẫu rất thực tế xoay quanh Nürburgring nhau thực sự, có một cơ hội Ford sẽ không đưa xe về bán.

Đó là theo Autocar, trong đó có một nguồn tự sự RS500 là "không thực sự bật đèn xanh". Trong khi xe được thể hiện ở trên có vẻ mâu thuẫn với tuyên bố rằng, các giải thích có thể là Ford đang làm hai nhiệm vụ - kỹ sư và nhà quy hoạch sản phẩm đang phát triển một chiếc xe - trong khi các quầy đậu và các ông chủ nhà máy tìm ra nếu có một trường hợp tài chính đủ mạnh để xây dựng nó. Họ cũng sẽ cần phải siết chặt thêm 500 đơn vị vào các dây chuyền sản xuất tại Cologne, Đức. Autocar báo cáo những "thực tiễn" là những rào cản chính để sản xuất của RS500, mặc dù một "mong muốn tồn tại để có một ngôi sao trong dải RS và ST."

Trong khi đó, AC cho thấy Ford sẽ cung cấp cho các RS500 mới một hiệu suất va chạm tương tự như cuối cùng một. Focus RS500 trước đó đã có 345 mã lực, năm ít hơn ngày hôm nay của cơ sở RS nhưng hơn 15 phần trăm so với hai thế hệ RS. Nếu Ford áp dụng cùng một vết sưng 15 phần trăm vào xe mới, sản lượng sẽ đạt 396 mã lực. Bằng cách nào đó, với các rào cản 400-hp rất gần - và với những tin đồn liên tục về Mercedes-AMG A45 đánh rằng con số ma thuật - chúng tôi nghi ngờ Ford sẽ tìm thấy một cách để siết chặt thêm bốn ngựa ra khỏi các turbo 2.3 lít.

Ở Mỹ, Ford đã đưa ra những phản ứng dự kiến thắc mắc của chúng tôi về RS500 - "Chúng tôi không suy đoán về các sản phẩm trong tương lai," phát ngôn viên Mike Levine nói Autoblog.

Nếu RS500 đến, nó sẽ có khả năng được vào mùa xuân tới. Điều đó cho phép thời gian Ford cho phát triển, nhưng quan trọng hơn, nó dòng lên với Focus "giai đoạn chạy ra" cho mùa hè năm đó, Autocar báo cáo, và sẽ giúp giữ lãi suất ở hatchback lão hóa trước thế hệ tiếp theo của nó. Với một mùa xuân ngày bán hàng, RS500 là một khóa ảo cho ra mắt tại Detroit hoặc Geneva. Nếu Ford cho ánh sáng màu xanh lá cây, đó là.