of Energy Systems (LASEN), it is fo

of Energy Systems (LASEN), it is found that with an incorporation rate of 5% anhy-
drous ethanol within gasoline and an equal performance with respect to conventional
gasoline, the net savings of GHG emissions vary between 1.5 kg (low performance
agricultural feedstock) and 2.5 kg (waste lignocellulosic biomass) of CO2 equiva-
lent per liter of ethanol incorporated to gasoline. In these evaluations, the life cycle
inventory was described in the context of Switzerland with economic allocation, and
the reference vehicle was a recent standard 1.6 l light passenger vehicle (Gnansounou
and Dauriat 2004).

Kết quả (Việt) 1:

năng lượng hệ thống (LASEN), nó tìm thấy rằng với một tỷ lệ kết hợp của 5% anhy-drous ethanol trong xăng và một hiệu suất tương đương đối với thông thường xăng, tiết kiệm ròng của lượng phát thải khí nhà kính khác nhau giữa 1,5 kg (hiệu suất thấp nguyên liệu nông nghiệp) và 2.5 kg (chất thải sinh khối lignocellulo) của CO2 equiva -cho vay / lít ethanol kết hợp với xăng. Trong những đánh giá, vòng đời hàng tồn kho được mô tả trong bối cảnh của Thụy sĩ với phân bổ kinh tế, và tài liệu tham khảo xe là một chiếc xe chở khách ánh sáng tiêu chuẩn 1.6 l tại (Gnansounou và Dauriat năm 2004).

Kết quả (Việt) 2:

Hệ thống Năng lượng (LASEN), nó được tìm thấy rằng với một tỷ lệ kết hợp của 5% anhy-
ethanol drous trong xăng và một hiệu suất bằng đối với thông thường với
xăng dầu, các khoản tiết kiệm ròng của khí thải nhà kính khác nhau từ 1,5 kg (hiệu suất thấp
nguyên liệu nông nghiệp) và 2,5 kg (chất thải sinh khối lignocellulose) của CO2 equiva-
vay mỗi lít ethanol kết hợp với xăng. Trong các đánh giá này, vòng đời
tồn kho đã được mô tả trong bối cảnh của Thụy Sĩ với giao kinh tế, và
các xe tham khảo là một tiêu chuẩn 1,6 l xe ánh sáng hành khách gần đây (Gnansounou
và Dauriat 2004).