A delayed fuel injection will reduc

A delayed fuel injection will reduce NOx because of lowered temperature. However, too much delay will increase HC and the fuel consumption rate, as well as soot even under a high-load condition. 1 degree C deviation of the injection start from the desirable value will reduce approximately 5% of the NOx. Deviation of 2 degrees in the advance direction will increase the cylinder’s peak pressure by about 10 bars, and deviation of 2 degrees in the reverse direction will increase the exhaust gas temperature by about 20 degrees. Due to such high sensitivity, absolute precision is required in adjusting the injection start.

Kết quả (Việt) 1:

Phun nhiên liệu bị trì hoãn sẽ giảm bớt NOx vì nhiệt độ hạ xuống. Tuy nhiên, sự chậm trễ quá nhiều sẽ tăng HC và mức tiêu thụ nhiên liệu, cũng như Bồ hóng ngay cả dưới điều kiện tải cao. độ lệch 1 độ C là bắt đầu tiêm từ giá trị mong muốn sẽ giảm khoảng 5% NOx. Độ lệch của 2 độ theo hướng nâng cao sẽ tăng lên của xi lanh cao điểm áp lực bằng khoảng 10 thanh, và độ lệch của 2 độ theo hướng ngược lại sẽ làm tăng nhiệt độ khí thải khoảng 20 độ. Do đó độ nhạy cao, độ chính xác tuyệt đối là cần thiết trong việc điều chỉnh bắt đầu tiêm.

Kết quả (Việt) 2:

Một phun nhiên liệu chậm sẽ làm giảm NOx vì nhiệt độ hạ xuống. Tuy nhiên, quá nhiều sự chậm trễ sẽ tăng HC và mức tiêu thụ nhiên liệu, cũng như bồ hóng, ngay cả trong điều kiện tải trọng cao. 1 độ C độ lệch của đầu phun từ giá trị mong muốn sẽ giảm khoảng 5% NOx. Độ lệch của 2 độ hướng trước sẽ làm tăng áp lực đỉnh cao của xi lanh khoảng 10 quán bar, và độ lệch 2 độ theo hướng ngược lại sẽ làm tăng nhiệt độ khí thải khoảng 20 độ. Do sự nhạy cảm cao như vậy, độ chính xác tuyệt đối là cần thiết trong việc điều chỉnh các đầu phun.