Nếu theo "có nghĩa là một biên đô thị mọc nhanh hơn so với nội thất đã phát triển của nó, quá trình ngoại ô hóa Bahan trong sự xuất hiện của các thành phố công nghiệp trong quý thứ hai của thế kỷ XIX. Trước thời gian đó thành phố là một cụm rất nhỏ gọn nhỏ, trong đó người dân chuyển về trên bàn chân và hàng hóa đã được chuyển tải bằng ngựa và xe. Nhưng các nhà máy đầu được xây dựng vào những năm 1830 và 1840 đã được nhân nằm dọc theo tuyến đường thủy và gần railheads ở các cạnh của các thành phố, và nhà ở là cần thiết cho hàng ngàn người dân rút ra bởi các khách hàng tiềm năng của việc làm. Trong thời gian, các nhà máy đã được bao quanh bởi các thị trấn phát triển hạt nhân nhà máy của căn hộ và nhà hàng đó abutted, các thành phố chính cũ. Là một phòng vệ chống lại sự xâm lấn này và để phóng to căn cứ tính thuế của họ, các thành phố bị chiếm đoạt hàng xóm nghiệp của họ. Trong năm 1854, ví dụ, thành phố Philadelphia thôn tính nhất của Philadelphia Country. Diễn tập thành phố tương tự xảy ra ở Chicago và ở NewYork Thật vậy, những thành phố lớn nhất của tiểu bang United đạt được trạng thái như vậy chỉ bằng cách kết hợp các cộng đồng dọc theo biên giới của họ.
Với tốc độ tăng trưởng công nghiệp đã crowding đô thị cấp tính và điều kiện căng thẳng xã hội đi kèm mà bắt đầu tiếp cận tỷ lệ tai hại khi, vào năm 1888, lần đầu tiên thương mại thành công dòng lực kéo điện đã được phát triển. Trong vòng một vài năm con ngựa - rút ra xe đẩy được nghỉ hưu và mạng lưới xe điện điện chằng chịt và kết nối tất cả các khu vực đô thị lớn, bồi dưỡng một làn sóng ngoại ô hóa đã làm biến đổi các thành phố công nghiệp nhỏ gọn thành một đô thị phân tán. Giai đoạn đầu tiên của đoàn thể ngoại ô hóa quy mô đã được tăng cường bởi sự xuất hiện đồng thời của các lớp Trung đô thị có ham muốn cho sở hữu nhà ở khu phố xa nội thành lão hóa đã được đáp ứng bởi các nhà phát triển của những vùng nhà ở -family duy nhất.
đang được dịch, vui lòng đợi..