at the end of the Civil War, only a

at the end of the Civil War, only about half of the nation's railroad track was laid at what is now the standard gauge of 1.4 meters ; much of the rest, particularly in the southern states, has a 1.5 meter gauge. During the postwar years, tracks were converted to the 1.4 meter gauge, and by June 1, 1886, the standardization of tracks was completed, resulting in increased efficiency and economy in the rail system

Kết quả (Việt) 1:

vào cuối cuộc nội chiến, chỉ khoảng một nửa của quốc gia đường ray được đặt lườn tại nơi ngày nay là khổ tiêu chuẩn 1.4 m; Hầu hết phần còn lại, đặc biệt là ở các bang miền Nam, có một đồng hồ 1.5 đo. Trong những năm sau chiến tranh, bài hát đã được chuyển đổi theo khổ mét 1.4, và đến ngày 1 tháng 12 năm 1886 các tiêu chuẩn của bài nhạc được hoàn thành, kết quả là tăng hiệu quả và kinh tế trong hệ thống đường sắt

Kết quả (Việt) 2:

ở phần cuối của cuộc nội chiến, chỉ có khoảng một nửa đường rầy xe lửa của quốc gia được đặt tại những gì bây giờ là thước đo tiêu chuẩn là 1,4 mét; nhiều phần còn lại, đặc biệt là ở các bang phía nam, có một thước đo 1,5 mét. Trong những năm sau chiến tranh, các bài hát được chuyển đổi để đo 1,4 mét, và đến tháng 1 năm 1886, các tiêu chuẩn của bài nhạc được hoàn thành, kết quả là tăng hiệu quả kinh tế trong hệ thống đường sắt