7. Laytime(a) The running hours spe

7. Laytime
(a) The running hours specified in PART I shall be
allowed to the Charterers for the loading and discharging
of the cargo and other Charterers’ purposes connected
therewith, including the use of the cargo re-heater and/
or booster pump, if available.
(b) (i) The Charterers shall have the right of loading
or discharging during the night, paying all extra
expenses incurred ashore.
(ii) If the Charterers, suppliers, consignees or the
regulations of the port authorities prohibit loading
or discharging at night, time so lost shall count as
laytime.
(c) Where for the purposes of calculating the allowed
laytime the discharge rate is expressed in metric tons
per hour, the Owners shall not be deemed to have
warranted or guaranteed this discharge rate.
8. Commencement of Laytime
(a) Laytime shall commence at each loading and
discharging port or place either:
(i) at the expiration of six (6) hours notice time after
the tendering of Notice of Readiness, or
(ii) immediately upon completion of mooring at the
loading or discharging place designated under
Clause 2,
with or without notice, whichever first occurs, but in any
event laytime shall not commence before 0001 on the
first layday.
(b) Notwithstanding anything else in this Clause 8, if
the Charterers agree to load before the first layday,
laytime shall run from commencement of loading, and
all time accrued prior to the opening of laydays shall be
credited to waiting time, if any, prior berthing at first
discharging port.

Kết quả (Việt) 1:

7. Laytime(a) giờ chạy chỉ định một PHẦN tôiphép cung để nạp và xảhàng hóa và các mục đích khác cung kết nốithảm, bao gồm cả việc sử dụng của hàng hóa tái nóng và /hoặc tăng cường bơm, nếu có.(b) (i) The cung có quyền tảihoặc xử lý trong đêm, phải trả tất cả các phụchi phí trên bờ.(ii) nếu nhà cung cấp, cung, chặt hoặc cácCác quy định của cơ quan cảng cấm tảihoặc xả vào ban đêm, thời gian vì vậy bị mất sẽ tính làlaytime.(c) nơi cho các mục đích của việc tính toán các phéplaytime tỷ lệ xả được thể hiện trong tấnmỗi giờ, các chủ sở hữu không được coi là cóbảo hành hoặc bảo đảm tỷ lệ xả này.8. khởi công Laytime(a) Laytime sẽ bắt đầu tại mỗi tải vàxả cảng hoặc nơi một trong hai:(i) tại hết hạn của thời gian thông báo sáu (6) tháng sau khithầu thông báo sẵn sàng chiến đấu, hoặc(ii) ngay lập tức sau khi hoàn tất các neo đậu tại cáctải hoặc xả ra định theoKhoản 2,có hoặc không có thông báo, người đầu tiên cho dù xảy ra, nhưng trong bất kỳsự kiện laytime sẽ không bắt đầu trước khi 0001 trên cáclayday đầu tiên.(b) bất kể điều gì khác trong 8 điều khoản này, nếuCác cung đồng ý để nạp trước khi layday đầu tiên,laytime sẽ chạy từ bắt đầu tải, vàTất cả thời gian được tích luỹ trước khi mở cửa của laydays sẽghi có vào thời gian chờ đợi, nếu có, trước khi cùng lúc đầuxả cảng.

Kết quả (Việt) 2:

7. thời gian xếp hàng
(a) Các giờ chạy theo quy định tại Phần I sẽ được
cho phép để các thuê tàu cho việc bốc dỡ
các mục đích vận chuyển hàng hóa và khác thuê tàu 'kết nối
quan, bao gồm cả việc sử dụng của hàng hóa tái nóng và /
hoặc máy bơm tăng áp, nếu có.
(b) (i) người thuê tàu có quyền xếp
hoặc dỡ trong đêm, thanh toán tất cả thêm
chi phí phát sinh lên bờ.
(ii) Nếu thuê tàu, các nhà cung cấp, người nhận hàng hoặc các
quy định của chính quyền cảng cấm tải
hoặc xả vào ban đêm, thời gian để mất đi sẽ được tính là
thời gian xếp hàng.
(c) Trường hợp cho các mục đích của việc tính toán cho phép
thời gian xếp hàng tỷ lệ xả được thể hiện trong tấn
mỗi giờ, chủ tàu sẽ không được coi là đã
bảo hành hoặc bảo đảm mức xả này.
số 8. Bắt đầu thời gian xếp hàng
(a) thời gian xếp hàng sẽ bắt đầu tại mỗi tải và
cảng dỡ hoặc nơi hoặc là:
(i) vào hạn sáu (6) giờ thông báo thời gian sau khi
đấu thầu của Thông báo sẵn sàng, hoặc
(ii) ngay lập tức sau khi hoàn thành neo tại
tải hoặc xả ra chỉ định theo
quy định tại khoản 2,
có hoặc không có thông báo, bất cứ đầu tiên xảy ra, nhưng trong bất kỳ
thời gian xếp hàng sự kiện sẽ không bắt đầu trước 0001 trên
layday đầu tiên.
(b) không phụ thuộc vào bất cứ điều gì khác trong khoản 8 này, nếu
các thuê tàu đồng ý để tải trước khi layday đầu tiên,
thời gian xếp hàng được tính từ ngày bắt đầu xếp hàng, và
tất cả các thời gian tích lũy trước khi khai mạc của laydays sẽ được
ghi có vào thời gian chờ đợi, nếu có, bến trước lúc đầu
cổng xả.