Coproduction between the provider a

Coproduction between the provider and end-user and the perishability of

inventory are both higher for services than for products. Products are typically manu-
factured, shipped, and held in inventory until the end-user needs the product. In

contrast, services are “produced” in conjunction with the end-user at the time of con-
sumption. Thus, services cannot typically be inventoried until needed, and the cus-
tomer often needs to be present at the point of production, which affects the resulting

channel strategy.

Continuing with our automobile example, for a dealer to demonstrate and teach

a customer how to use sophisticated new product features (e.g., navigation system,

Bluetooth), the dealer needs an employee available, and the customer must be pres-
ent to participate in the production of this service. Even maintenance requires the car

to be brought to the dealership and the specific problem communicated effectively,

which then affects the customer’s experience. In addition, the customer’s experience

can be influenced by other customers visiting the dealership at the same time. This

cross-customer effect often requires segregating different end-user groups in different

locations if one group is likely to have a negative effect on another group’s experience.

An automobile dealership cannot hold its oil changes in inventory to utilize during

slow service periods. Most service capacity also is limited by the number of trained

personnel available at any one time, with large differences between slow and peak

M09_PALM7080_08_SE_C09.indd 269 09/10/13 4:51 PM

270 Part III • Channel Structures and Strategies

periods. How do channel managers deal with the complex and interrelated issues

involved in the coproduction and perishability of inventory of services?

Kết quả (Việt) 1:

Coproduction giữa các nhà cung cấp và người dùng cuối và perishability củahàng tồn kho đều cao hơn cho dịch vụ hơn cho sản phẩm. Sản phẩm thường là manu-factured, vận chuyển, và được tổ chức trong kho cho tới khi người dùng cuối cùng nhu cầu sản phẩm. Ởngược lại, Dịch vụ được "sản xuất" kết hợp với người dùng cuối thời gian con-sumption. Vì vậy, Dịch vụ không thể thường được inventoried cho đến khi cần thiết, và cus -Tomer thường cần phải có mặt tại điểm sản xuất, ảnh hưởng đến các kết quảchiến lược kênh.Tiếp tục với ví dụ ô tô của chúng tôi, cho một đại lý để chứng minh và giảng dạymột khách hàng làm thế nào để sử dụng tinh vi tính năng sản phẩm mới (ví dụ, Hệ thống,Bluetooth), các đại lý cần một nhân viên có sẵn, và khách hàng phải pres-tai mũi họng để tham gia vào việc sản xuất các dịch vụ này. Thậm chí cả bảo trì yêu cầu xephải được đưa đến các đại lý và vấn đề cụ thể mà truyền đạt một cách hiệu quả,mà sau đó ảnh hưởng đến kinh nghiệm của khách hàng. Ngoài ra, kinh nghiệm của khách hàngcó thể bị ảnh hưởng bởi các khách hàng khác truy cập vào các đại lý cùng một lúc. Điều nàyhiệu ứng chữ thập, khách hàng thường yêu cầu ly các nhóm người dùng cuối khác nhau trong khác nhauđịa điểm nếu một nhóm có thể có một tác động tiêu cực trên kinh nghiệm của một nhóm khác.Một đại lý xe ô tô không thể giữ thay đổi dầu của nó trong hàng tồn kho để sử dụng trong thời gianDịch vụ làm chậm thời gian. Hầu hết dịch vụ công suất cũng được giới hạn bởi số lượng đào tạonhân viên phục vụ tại một thời điểm, với sự khác biệt lớn giữa chậm và đỉnhM09_PALM7080_08_SE_C09.indd 269 09/10/13 4:51 PM270 phần III • cấu trúc kênh và chiến lượcthời gian. Làm thế nào để quản lý kênh đối phó với các vấn đề phức tạp và tương quantham gia vào coproduction và perishability của hàng tồn kho của các dịch vụ?

Kết quả (Việt) 2:

Hợp tác sản xuất giữa các nhà cung cấp và người dùng cuối và mau hỏng của

hàng tồn kho đều cao hơn đối với các dịch vụ hơn cho sản phẩm. Sản phẩm thường manu-
factured, vận chuyển, và giữ trong kho cho đến khi người dùng cuối cần sản phẩm. Trong

khi đó, dịch vụ này được "sản xuất" kết hợp với người dùng cuối tại thời điểm con-
sự chứa nước. Như vậy, dịch vụ có thể không thường được kê cho đến khi cần thiết, và các cus-
Tomer nhu cầu thường xuyên có mặt tại các điểm sản xuất, ảnh hưởng tới kết quả là

chiến lược kênh.

Tiếp tục với ví dụ ô tô của chúng tôi, cho một đại lý để chứng minh và dạy cho

một khách hàng làm thế nào để sử dụng các tính năng sản phẩm mới tinh vi (ví dụ, hệ thống định vị,

Bluetooth), các đại lý cần một nhân viên có sẵn, và khách hàng phải được áp lực
ent để tham gia vào việc sản xuất của dịch vụ này. Ngay cả bảo trì đòi hỏi xe

phải được đưa đến các đại lý và các vấn đề cụ thể truyền đạt hiệu quả,

sau đó ảnh hưởng đến trải nghiệm của khách hàng. Ngoài ra, kinh nghiệm của khách hàng

có thể bị ảnh hưởng bởi các khách hàng khác đến thăm các đại lý cùng một lúc. Điều này

tác động qua khách hàng thường yêu cầu cách ly các nhóm người dùng cuối khác nhau trong khác nhau

vị trí nếu một nhóm có thể có một tác động tiêu cực về kinh nghiệm của một nhóm khác.

Một đại lý ô tô không thể giữ dầu thay đổi của nó trong hàng tồn kho để sử dụng trong suốt

thời gian phục vụ chậm. Hầu hết năng lực dịch vụ cũng bị hạn chế bởi số lượng đào tạo

nhân viên có sẵn tại bất kỳ một thời gian, với sự khác biệt lớn giữa chậm và đỉnh

M09_PALM7080_08_SE_C09.indd 269 09/10/13 04:51

270 Phần III • Cấu trúc kênh và chiến lược

giai đoạn. Làm thế nào để quản lý kênh đối phó với các vấn đề phức tạp liên quan đến nhau và

liên quan đến việc hợp tác sản xuất và mau hỏng của hàng tồn kho của các dịch vụ?