Caterpillar Inc.From Wikipedia, the

Caterpillar Inc.
From Wikipedia, the free encyclopedia
Caterpillar Inc.
Caterpillar Inc. logo
Type Public
Traded as NYSE: CAT
Dow Jones Industrial Average Component
S&P 500 Component
Industry Heavy equipment
Engines
Financial services
Predecessors C. L. Best Tractor Company
Holt Manufacturing Company
Founded California, United States (April 15, 1925)
Headquarters Peoria, Illinois, United States
Area served Worldwide
Key people Douglas R. Oberhelman (Chairman and CEO)
Products
Products List[show]
Services
Services List[show]
Revenue Increase US$ 65.87 billion (2012)[1]
Operating income Increase US$ 8.57 billion (2012)[1]
Net income Increase US$ 5.68 billion (2012)[1]
Total assets Increase US$ 89.35 billion (2012)[1]
Total equity Increase US$ 17.53 billion (2012)[1]
Employees 125,341 (Dec 2012)[1]
Subsidiaries
Subsidiary List[show]
Website www.caterpillar.com
Footnotes / references
[2][3][4][5]
Caterpillar Inc., is an American corporation which designs, manufactures, markets and sells machinery and engines and sells financial products and insurance to customers via a worldwide dealer network.[2][3] Caterpillar is the world's leading manufacturer of construction and mining equipment, diesel and natural gas engines, industrial gas turbines and diesel-electric locomotives.[1] With more than US$89 billion in assets, Caterpillar was ranked number one in its industry and number 44 overall in the 2009 Fortune 500.[6]

Caterpillar stock is a component of the Dow Jones Industrial Average.[7] Caterpillar Inc. traces its origins to the 1925 merger of the Holt Manufacturing Company and the C. L. Best Tractor Company, creating a new entity, the California based Caterpillar Tractor Company.[8] In 1986, the company re-organized itself as a Delaware corporation under the current name, Caterpillar Inc. Caterpillar's headquarters are located in Peoria, Illinois, United States.[1]

Caterpillar machinery is recognizable by its trademark "Caterpillar Yellow" livery and the "CAT" logo.[9]

Contents [hide]
1 History
1.1 Origins
1.2 Move to Peoria
1.3 Use in World War I
1.4 Post-war challenges
1.5 Caterpillar company formed (1925)
1.6 Expansion in developing markets
1.7 Acquisitions
1.8 Divestitures
2 Business lines
2.1 Machinery
2.2 On-road trucks
2.3 Engines
2.4 Caterpillar Defense Products
2.5 Caterpillar Electronics
2.6 Agriculture products
2.7 Financial products and brand licensing
3 Operations
3.1 Manufacturing
3.2 Distribution
4 Management
4.1 Current board of directors
5 Workforce and labor relations
5.1 Labor practices
6 Environmental record
6.1 Environmental stewardship
6.2 Clean Air Act violation
7 Advocacy, philanthropy and awards
8 See also
9 References
10 Further reading
11 External links
History[edit]
Main article: Holt Manufacturing Company

Benjamin Holt, one of the founding fathers of Holt Manufacturing Company.

Two Holt 45 gas crawler tractors team up to pull a long wagon train in the Mojave Desert during construction of the Los Angeles Aqueduct in 1909.
Origins[edit]
The steam tractors of the 1890s and early 1900s were extremely heavy, sometimes weighing 1,000 pounds (450 kg) per horsepower, and often sank into the rich, soft earth of the San Joaquin Valley Delta farmland surrounding Stockton, California. Benjamin Holt attempted to fix the problem by increasing the size and width of the wheels up to 7.5 feet (2.3 m) tall and 6 feet (1.8 m) wide, producing a tractor 46 feet (14 m) wide. But this also made the tractors increasingly complex, expensive and difficult to maintain.

Another solution considered was to lay a temporary plank road ahead of the steam tractor, but this was time-consuming, expensive, and interfered with earthmoving. Holt thought of wrapping the planks around the wheels. He replaced the wheels on a 40 horsepower (30 kW) Holt steamer, No. 77, with a set of wooden tracks bolted to chains. On Thanksgiving Day, November 24, 1904, he successfully tested the updated machine plowing the soggy delta land of Roberts Island.[10]

Company photographer Charles Clements was reported to have observed that the tractor crawled like a caterpillar,[2] and Holt seized on the metaphor. "Caterpillar it is. That's the name for it!"[10] Some sources, though, attribute this name to British soldiers in July 1907. Two years later Holt sold his first steam-powered tractor crawlers for US$5,500, about US$128,000 today. Each side featured a track frame measured 30 inches (760 mm) high by 42 inches (1,100 mm) wide and were 9 feet (2.7 m) long. The tracks were 3 inches (76 mm) by 4 inches (100 mm) redwood slats.[10]

Holt received the first patent for a practical continuous track for use with a tractor on December 7, 1907 for his improved "Traction Engine" ("improvement in vehicles, and especially of the traction engine class; and included endless traveling platform supports upon which the engine is carried").[11]

Move to Peoria[edit]

A postcard showing the Caterpillar Tractor Co. plant in Peoria, period 1930–1945.
On February 2, 1910,[12] Holt opened up a plant in East Peoria, Illinois, led by his nephew Pliny Holt. There Pliny met farm implement dealer Murray Baker who knew of an empty factory that had been recently built to manufacture farm implements and steam traction engines. Baker, who later became the first executive vice president of what became Caterpillar Tractor Company, wrote to Holt headquarters in Stockton and described the plant of the bankrupt Colean Manufacturing Co. of East Peoria, Illinois. On October 25, 1909, Pliny Holt purchased the factory,[13] and immediately began operations with 12 employees.[14] Holt incorporated it as the Holt Caterpillar Company, although he did not trademark the name Caterpillar until August 2, 1910.[12]

The addition of a plant in the Midwest, despite the hefty capital needed to retool the plant, proved so profitable that only two years later the company employed 625 people and was exporting tractors to Argentina, Canada, and Mexico.[15] Tractors were built in both Stockton and East Peoria.[16][17]

Use in World War I[edit]
Holt's track-type tractors played a support role in World War I. Even before the U.S. formally entered WWI, Holt had shipped 1,200 tractors to England, France and Russia for agricultural purposes. These governments, however, sent the tractors directly to the battlefront where the military put them to work hauling artillery and supplies.[18] When World War I broke out, the British War Office ordered a Holt tractor and put it through trials at Aldershot. The War Office was suitably impressed and chose it as a gun-tractor.[19] Over the next four years, the Holt tractor became a major artillery tractor, mainly used to haul medium guns like the 6-inch howitzer, the 60-pounder, and later the 9.2-inch howitzer.[20]

Holt tractors were also the inspiration for the development of the British tank, which profoundly altered ground warfare tactics.[10][21] Major Ernest Swinton, sent to France as an army war correspondent, very soon saw the potential of a track-laying tractor.[22]:116 Although the British later chose an English firm to build its first tanks, the Holt tractor became "one of the most important military vehicles of all time."[20]


A Caterpillar D2, introduced in 1938, at the Serpentine Vintage Tractor Museum, Serpentine, Western Australia.
Post-war challenges[edit]
Holt tractors had become well known during World War I. Military contracts formed the major part of the company's production. When the war ended, Holt's planned expansion to meet the military's needs was abruptly terminated. The heavy-duty tractors needed by the military were unsuitable for farmers. The company's situation worsened when artillery tractors were returned from Europe, depressing prices for new equipment and Holt's unsold inventory of military tractors. The company struggled with the transition from wartime boom to peacetime bust. To keep the company afloat, they borrowed heavily.

C. L. Best Gas Tractor Company, formed by Clarence Leo Best in 1910 and Holt's primary competitor, had during the war received government support enabling it to supply farmers with the smaller agricultural tractors they needed.[23][24] As a result, Best had gained a considerable market advantage over Holt by war's end. Best also assumed considerable debt to allow it to continue expansion, especially production of its new Best Model 60 "Tracklayer".

Both companies were adversely impacted by the transition from a wartime to a peacetime economy, which contributed to a nationwide depression, further inhibiting sales. On December 5, 1920, 71-year-old Benjamin Holt died after a month-long illness.[24][25]

Caterpillar company formed (1925)[edit]

A Caterpillar D9L bulldozer with elevated sprocket design.
The banks who held the company's large debt forced the Holt board of directors to accept their candidate, Thomas A. Baxter, to succeed Benjamin Holt. Baxter initially cut the large tractors from the company's product line and introduced smaller models focused on the agricultural market. When the Federal Aid Highway Act of 1921 funded a US$1 billion federal highway building program, Baxter began re-focusing the company towards building road construction equipment.[13]:66 Both companies also faced fierce competition from the Fordson company.

Between 1907 and 1918, Best and Holt had spent about US$1.5 million in legal fees fighting each other in a number of contractual, trademark and patent infringement lawsuits.[26] Harry H. Fair of the bond brokerage house of Pierce, Fair & Company of San Francisco had helped to finance C. L. Best's debt and Holt shareholders approached him about their company's financial difficulty. Fair recommended that the two companies should merge. In April and May 1925, the financially stronger C. L. Best merged with the market leader Holt Caterpillar to form the Caterpillar Tractor Co.[27]

The new company was headquartered in San Leandro until 1930, when under the terms of th

Kết quả (Việt) 1:

Caterpillar Inc.Từ Wikipedia tiếng ViệtCaterpillar Inc.Biểu tượng Caterpillar Inc.Loại khu vựcGiao dịch mua bán như NYSE: CATThành phần của Dow Jones công nghiệp trung bìnhS & P 500 thành phầnNgành công nghiệp thiết bị nặngĐộng cơDịch vụ tài chínhNgười tiền nhiệm C. L. tốt nhất công ty máy kéoCông ty sản xuất HoltCalifornia được thành lập, Hoa Kỳ (15 tháng 4 năm 1925)Trụ sở chính Peoria, Illinois, Hoa KỳKhu vực phục vụ trên toàn thế giớiNgười chủ chốt Douglas R. Oberhelman (chủ tịch kiêm CEO)Sản phẩm Danh mục sản phẩm [Hiển thị]Dịch vụ Dịch vụ danh sách [Hiển thị]Doanh thu tăng Mỹ$ 65.87 tỷ (năm 2012) [1]Hoạt động thu nhập tăng US$ 8,57 tỷ (2012) [1]Thu nhập ròng tăng Mỹ$ 5.68 tỷ (năm 2012) [1]Tất cả tài sản tăng Mỹ$ 89.35 tỷ (năm 2012) [1]Tổng số vốn chủ sở hữu tăng Mỹ$ 17.53 tỷ (năm 2012) [1]Nhân viên 125,341 (tháng mười hai 2012) [1]Công ty con Danh sách công ty con [Hiển thị]Trang web www.caterpillar.comChú thích / tài liệu tham khảo[2][3][4][5]Caterpillar Inc., là một tập đoàn người Mỹ thiết kế, sản xuất, thị trường và bán máy móc và động cơ và bán sản phẩm tài chính và bảo hiểm cho khách hàng thông qua một mạng lưới đại lý trên toàn thế giới.[2][3] sâu bướm là nhà sản xuất hàng đầu của thế giới của thiết bị xây dựng, Máy móc khai thác mỏ, động cơ diesel và khí tự nhiên, tua bin khí công nghiệp và đầu máy xe lửa diesel-điện.[1] với hơn 89 tỷ USD trong tài sản, Caterpillar được xếp hạng nhất trong ngành công nghiệp và số 44 tổng thể trong năm 2009 Fortune 500.[6]Sâu bướm cổ là một thành phần của Dow Jones công nghiệp trung bình.[7] Caterpillar Inc. dấu vết nguồn gốc của nó để sáp nhập năm 1925 của công ty sản xuất Holt và các C. L. máy kéo công ty tốt nhất, việc tạo ra một thực thể mới, ở California dựa trên công ty Caterpillar Tractor.[8] vào năm 1986, công ty tái tổ chức chính nó như là một công ty Delaware dưới cái tên hiện tại, tổng hành dinh của sâu bướm Caterpillar Inc. được đặt ở Peoria, Illinois, Hoa Kỳ.[1]Máy móc Caterpillar là dễ nhận biết của nhãn hiệu its livery "Màu vàng Caterpillar" và biểu tượng của "CAT".[9]Nội dung [ẩn] 1 lịch sử1.1 nguồn gốc1.2 di chuyển để Peoria1.3 sử dụng trong chiến tranh thế giới thứ nhất1.4 sau chiến tranh thách thức1.5 thành lập công ty Caterpillar (1925)1.6 mở rộng trong việc phát triển thị trường1.7 mua lại1.8 divestituresNgành nghề kinh doanh 22.1 máy móc2.2 trên đường xe tải2.3 động cơ2.4 Caterpillar phòng sản phẩm2.5 thiết bị điện tử Caterpillar2.6 sản phẩm nông nghiệp2,7 sản phẩm tài chính và thương hiệu cấp phép3 hoạt động3.1 sản xuất3.2 phân phối4 quản lý4.1 hiện tại Ban Giám đốcLực lượng lao động 5 và quan hệ lao động5.1 lao động thực tiễn6 hoạt động môi trường6.1 môi trường quản6.2 sạch sẽ máy hành động vi phạm7 tuyên truyền, làm từ thiện và giải thưởng8 Xem thêm9 tham khảo10 đọc thêm11 liên kết ngoàiLịch sử [sửa]Bài chi tiết: công ty sản xuất HoltBenjamin Holt, một trong những người sáng lập của công ty sản xuất Holt.Máy kéo chạy xích khí Holt 45 hai đội lên để kéo một toa xe tàu dài trong sa mạc Mojave trong xây dựng Aqueduct Los Angeles vào năm 1909.Nguồn gốc [sửa]Máy kéo hơi kiểu thập niên 1890 và đầu những năm 1900 đã vô cùng nặng nề, đôi khi nặng 1.000 £ (450 kg) cho một mã lực, và thường chìm vào trái đất phong phú, mềm của San Joaquin thung lũng Delta đất nông nghiệp xung quanh Stockton, California. Benjamin Holt đã cố gắng sửa chữa vấn đề bằng cách tăng kích thước và chiều rộng của bánh xe lên đến 7.5 feet (2.3 m) cao và rộng, 6 ft (1,8 m) sản xuất một máy kéo rộng 46 feet (14 m). Nhưng điều này cũng làm cho các máy kéo ngày càng phức tạp, tốn kém và khó khăn để duy trì.Một giải pháp được coi là để lay một con đường ván tạm thời trước máy kéo hơi kiểu, nhưng điều này là tốn thời gian, đắt tiền, và can thiệp với earthmoving. Holt nghĩ rằng gói gỗ xung quanh các bánh xe. Ông đã thay thế các bánh xe trên một 40 mã lực (30 kW) Holt Hấp, số 77, với một tập hợp các bài hát bằng gỗ bolted đến dây chuyền. Ngày Lễ Tạ ơn, 24 tháng 11 năm 1904, ông thành công thử nghiệm Cập Nhật máy cày đất chưa chín delta Roberts đảo.[10]Nhiếp ảnh gia công ty Charles Clements được báo cáo đã quan sát thấy rằng máy kéo thu thập thông tin như một sâu bướm, [2] và Holt tịch thu trên ẩn dụ. "Nó là sâu bướm. Đó là tên cho nó!"[10] một số nguồn, Tuy nhiên, thuộc tính tên này cho binh sĩ Anh trong tháng 7 năm 1907. Hai năm sau đó Holt bán thu thập thông tin máy hơi nước đầu tiên của mình cho US$ 5,500, khoảng US$ 128,000 vào ngày hôm nay. Mỗi bên đặc trưng một khung theo dõi đo cao 30 inch (760 mm) bằng 42 inch (1.100 mm) rộng và 9 feet (2.7 m). Các bài hát đã là 3 inch (76 mm) bởi những thanh gỗ mỏng redwood 4 inch (100 mm).[10]Holt đã nhận được bằng sáng chế đầu tiên cho một thực tế liên tục theo dõi để sử dụng với một máy kéo vào ngày 7 tháng 12 năm 1907 cho mình "lực kéo động cơ cải tiến" ("cải tiến trong xe, và đặc biệt là động cơ kéo khóa; và bao gồm hỗ trợ nền tảng đi du lịch bất tận, mà động cơ được thực hiện").[11]Di chuyển để Peoria [sửa]Một bưu thiếp Hiển thị công Caterpillar Tractor trồng ở Peoria, giai đoạn 1930-1945.Ngày 2 tháng 2 năm 1910, [12] Holt đã mở ra một nhà máy tại East Peoria, Illinois, do cháu trai của ông Pliny Holt. Có Pliny đáp ứng trang trại thực hiện đại lý Murray Baker ai biết của một nhà máy sản phẩm nào đã được chế tạo mới để sản xuất trang trại thực hiện và hơi động cơ kéo. Baker, người sau này trở thành vice president điều hành đầu tiên hệ thống mà sau này trở thành công ty Caterpillar Tractor, đã viết Holt tại trụ sở ở Stockton và mô tả các nhà máy của Colean sản xuất công ty bị phá sản của East Peoria, Illinois. Ngày 25 tháng 10 năm 1909, Pliny Holt mua các nhà máy, [13] và ngay lập tức bắt đầu hoạt động với 12 nhân viên.[14] Holt tổ chức nó thành công ty Caterpillar Holt, mặc dù ông đã không thương hiệu tên Caterpillar cho đến 2 tháng 8 năm 1910.[12]Việc bổ sung của một nhà máy ở Midwest, mặc dù nhượng vốn cần thiết để retool thực vật, đã chứng minh rất có lợi nhuận chỉ hai năm sau đó công ty sử dụng 625 người và xuất khẩu máy kéo tới Argentina, Canada và Mexico.[15] máy kéo được chế tạo tại Stockton và East Peoria.[16][17]Sử dụng trong thế chiến I [sửa]Holt của theo dõi-loại máy kéo đóng một vai trò hỗ trợ trong chiến tranh thế giới thứ nhất. Ngay cả trước khi Hoa Kỳ chính thức tham gia WWI, Holt đã vận chuyển 1.200 máy kéo đến Anh, Pháp và Nga cho mục đích nông nghiệp. Các chính phủ, Tuy nhiên, gửi các máy kéo trực tiếp đến chiến trường nơi quân đội đặt chúng để làm việc kéo pháo binh và nguồn cung cấp.[18] khi chiến tranh thế giới thứ nhất nổ ra, văn phòng chiến tranh Anh ra lệnh cho một máy kéo Holt và đặt nó qua thử nghiệm tại Aldershot. Văn phòng chiến tranh đã rất ấn tượng phù hợp và chọn nó như là một súng máy kéo.[19] trong bốn năm tiếp theo, máy kéo Holt đã trở thành một máy kéo lớn pháo binh, chủ yếu được sử dụng để chuyên chở vừa súng như pháo 6 inch, các vật nặng bằng pounds 60, và sau đó howitzer 9.2 inch.[20]Máy kéo Holt cũng đã là cảm hứng cho sự phát triển của xe tăng Anh, sâu sắc thay đổi đất chiến tranh chiến thuật.[10][21] chính Ernest Swinton, gửi đến các nước Pháp như là một phóng viên chiến tranh của quân đội, rất sớm thấy tiềm năng của một máy kéo lắp đặt theo dõi.[22]: 116 mặc dù người Anh sau đó chọn một công ty Anh để xây dựng các thùng nhiên liệu đầu tiên, máy kéo Holt trở thành "một trong những chiếc xe quân sự quan trọng nhất của mọi thời đại."[20]Caterpillar D2, giới thiệu vào năm 1938, tại bảo tàng máy kéo Vintage Serpentine, Serpentine, Tây Úc.Sau chiến tranh thách thức [sửa]Máy kéo Holt đã trở thành nổi tiếng trong thế chiến I. quân sự hợp đồng hình thành phần lớn trong sản xuất của công ty. Khi chiến tranh kết thúc, Holt của kế hoạch mở rộng để đáp ứng nhu cầu của quân đội bị đột ngột chấm dứt. Máy kéo nặng cần thiết bởi quân đội đã không phù hợp cho nông dân. Công ty tình hình trở nên tồi tệ khi pháo binh máy kéo đã trở về từ châu Âu, depressing giá cho các thiết bị mới và của Holt chưa bán hàng tồn kho của máy kéo quân sự. Công ty vật lộn với quá trình chuyển đổi chiến tranh bùng nổ và phá sản thời bình. Để giữ cho công ty afloat, họ đã vay rất nhiều.C. L. khí máy kéo công ty tốt nhất, hình thành bởi Clarence Leo tốt nhất trong năm 1910 và đối thủ cạnh tranh chính của Holt, có trong chiến tranh đã nhận được hỗ trợ chính phủ cho phép nó để cung cấp các nông dân với máy kéo nông nghiệp nhỏ hơn họ cần.[23][24] kết quả là, tốt nhất đã đạt được một lợi thế đáng kể thị trường hơn Holt bởi cuối chiến tranh. Tốt nhất cũng giả định nợ đáng kể để cho phép nó để tiếp tục mở rộng, đặc biệt là sản xuất của nó tốt nhất mới mô hình 60 "Tracklayer".Cả hai công ty đã bất lợi bị ảnh hưởng bởi sự chuyển đổi từ một trong chiến tranh sang một nền kinh tế thời bình, góp phần vào một trầm cảm trên toàn quốc, tiếp tục ức chế bán hàng. Ngày 5 tháng 12 năm 1920, 71 tuổi Benjamin Holt đã chết sau khi một căn bệnh kéo dài một tháng.[24][25]Thành lập công ty Caterpillar (1925) [sửa]Một máy ủi Caterpillar D9L với thiết kế bánh cao.Các ngân hàng người tổ chức của công ty lớn nợ buộc ban Holt giám đốc để chấp nhận ứng cử của mình, Thomas A. Baxter, để thành công Benjamin Holt. Baxter ban đầu cắt máy kéo lớn từ dòng sản phẩm của công ty và giới thiệu mô hình nhỏ hơn tập trung vào thị trường nông nghiệp. Khi viện trợ liên bang quốc lộ đạo luật năm 1921 tài trợ một đường cao tốc Liên bang Hoa Kỳ$ 1 tỷ đồng xây dựng chương trình, Baxter bắt đầu tái tập trung công ty hướng tới xây dựng máy móc xây dựng đường.[13]: 66 cả hai công ty cũng phải đối mặt với cạnh tranh gay gắt từ công ty Fordson.Từ năm 1907 đến năm 1918, tốt nhất và Holt đã trải qua khoảng US$ 1,5 triệu trong chi phí pháp lý chiến đấu lẫn nhau trong một số hợp đồng, thương hiệu và bằng sáng chế vi phạm vụ kiện.[26] Harry H. Fair của trái phiếu môi giới nhà Pierce, công bằng và công ty của San Francisco đã giúp để tài trợ cho C. L. Best nợ và cổ đông Holt tiếp cận với ông về khó khăn tài chính của công ty của họ. Hội chợ khuyến cáo rằng hai công ty nên hợp nhất. Trong tháng tư và tháng 5 năm 1925, tốt nhất về tài chính mạnh mẽ hơn L. C. sáp nhập với các nhà lãnh đạo thị trường Holt Caterpillar để tạo thành công máy kéo Caterpillar [27]Công ty mới có trụ sở tại San Leandro cho đến năm 1930, khi theo các điều khoản của th