The National Automobile Show in New

The National Automobile Show in New York has been one of the top auto shows in the United
States since 1900. On November 3 of that year, about 8,000 people looked over the “horseless carriages.”
It was the opening day and the first opportunity for the automobile industry to show off its wares to a
large crowd; however, the black-tie audience treated the occasion more as a social affair than as a sales
extravaganza. It was also on the first day of this show that William McKinley became the first U.S.
president to ride in a car
The automobile was not invented in the United states. That distinction belongs to Germany. Nikolaus otto built the fist practical internal-combustion engine there in 1876. Then, German egineer Karl Benz built what are ragarded as the first modern automobiles in the mid-1880s. But the United Stated pioneered the merchandising of the automobile. The auto show proved to be an effective means of getting the public excited about automotive products

Kết quả (Việt) 1:

Triển lãm ô tô quốc gia ở New York đã là một trong các chương trình tự động hàng đầu ở Hoa KỳHoa Kỳ kể từ năm 1900. Ngày 03 tháng 11 năm đó, khoảng 8.000 người nhìn qua "toa tàu ô."Đó là ngày khai mạc và cơ hội đầu tiên cho ngành công nghiệp ô tô để hiển thị ra các sản phẩm của mình đến mộtđám đông; Tuy nhiên, các đối tượng black-tie coi là dịp nhiều hơn như một vụ xã hội hơn là bán hàngextravaganza. Đây cũng là ngày đầu tiên của show này William McKinley đã trở thành Hoa Kỳ đầu tiênChủ tịch nước đến đi xe trong một chiếc xe hơiÔ tô không phát minh ra ở Hoa Kỳ. Phân biệt đó thuộc về Đức. Nikolaus otto xây dựng nắm tay thực tế nội bộ - đốt cháy động cơ có năm 1876. Sau đó, Đức egineer Karl Benz xây dựng những gì là ragarded như xe ô tô hiện đại đầu tiên ở giữa thập niên 1880. Nhưng Vương nói đi tiên phong trong việc buôn bán của ô tô. Tự động hiển thị được chứng minh là một phương tiện hiệu quả của việc công chúng vui mừng về sản phẩm ô tô