Measures 1–3 will reduce the decele

Measures 1–3 will reduce the deceleration at the impeller inlet while possible pressure gradients perpendicular to the main flow are reduced with measure 4. These pressure gradients are mainly governed by the distribution of the flow and geometry parameters over the blade height. However, it is difficult to specify quantitative rules of a generally applicable nature.

Kết quả (Việt) 1:

Các biện pháp 1-3 sẽ làm giảm giảm tốc độ lúc các đầu vào cánh trong khi có thể áp lực gradient vuông góc với dòng chính được khử bằng biện pháp 4. Các Gradient áp lực được sửa chi phối chủ yếu là trên chiều cao lưỡi, bởi sự phân bố của các tham số lưu lượng và hình học. Tuy nhiên, nó là khó khăn để xác định các quy tắc định lượng của một bản chất nói chung áp dụng.

Kết quả (Việt) 2:

Các biện pháp giảm 1-3 sẽ giảm tốc độ ở đầu vào cánh quạt khi gradient áp lực có thể vuông góc với dòng chính đang giảm với biện pháp 4. Những gradient áp lực chủ yếu bị chi phối bởi sự phân bố của các thông số lưu lượng và hình học được hơn chiều cao lưỡi. Tuy nhiên, rất khó để xác định các quy tắc định lượng có tính chất áp dụng chung.