Because the boiling point of LPG is

Because the boiling point of LPG is very low, its storage in the liquid state at room temperature requires sturdy containers that can resist high pressure. Because the statute specifies that LPG can be filled only up to 85% of the volume of the container, gaseous LPG exists in the rest of the volume.
At the interior of the container, the state of LPG constantly changes into the liquid and gaseous states, while the volume of LPG varies depending on the temperature. The pressure at which the liquid state and the gaseous state of LPG reach equilibrium at a certain temperature is referred to be the vapor pressure at the temperature. Because the vapor pressure is far higher than the atmospheric pressure, opening of the container valve not utilizing pumping power is enough for sending LPG to the outside of the container.
However, even though the vapor pressure is highly sensitive to changes in temperature, the volume of the LPG inside the container does not affect the vapor pressure. In addition, because the boiling points of normal butane and propane are −0.5℃, and −42.1℃, respectively, butane is more appropriate to be used as vehicle fuel in a number of aspects. However, startability may be degraded at low temperature because it is difficult to form vapor pressure of butane because of its higher boiling point. Accordingly, the ratio of butane to propane, which are the main components of LPG, is adjusted for the weather.

Kết quả (Việt) 1:

Bởi vì điểm sôi LPG là rất thấp, lưu trữ của nó ở trạng thái lỏng ở nhiệt độ phòng yêu cầu vững chắc các thùng chứa có thể chống lại áp lực cao. Bởi vì các quy chế xác định LPG có thể được điền chỉ đến 85% khối lượng của các thùng chứa, LPG khí tồn tại trong phần còn lại của khối lượng.Tại bên trong của các thùng chứa, bang LPG liên tục thay đổi vào kỳ lỏng và khí, trong khi khối lượng LPG thay đổi tùy theo nhiệt độ. Áp suất mà tại đó trạng thái lỏng và bang LPG, khí đạt trạng thái cân bằng ở một nhiệt độ nhất định được gọi là áp suất hơi ở nhiệt độ. Bởi vì áp suất hơi cao hơn so với áp suất khí quyển, mở van container không sử dụng bơm điện là đủ để gửi LPG cho bên ngoài của container.Tuy nhiên, mặc dù áp suất hơi là rất nhạy cảm với những thay đổi trong nhiệt độ, khối lượng LPG bên trong container không ảnh hưởng đến áp suất hơi. Ngoài ra, bởi vì điểm sôi của bình thường butan, propan −0.5℃, và −42.1℃, tương ứng, butan là thích hợp hơn để được sử dụng như xe nhiên liệu trong một số khía cạnh. Tuy nhiên, startability có thể được suy thoái ở nhiệt độ thấp vì nó là khó khăn để hình thức áp suất hơi của butan vì điểm sôi cao hơn của nó. Theo đó, tỷ lệ butan để propane, là thành phần chính của LPG, được điều chỉnh cho thời tiết.

Kết quả (Việt) 2:

Vì nhiệt độ sôi của LPG là rất thấp, lưu trữ của nó trong trạng thái lỏng ở nhiệt độ phòng đòi hỏi container mạnh mẽ mà có thể chống lại áp lực cao. Bởi vì thời hiệu quy định rằng LPG có thể được lấp đầy chỉ lên đến 85% khối lượng của container, LPG ​​khí tồn tại trong phần còn lại của khối lượng.
Tại nội thất của container, nhà nước của LPG liên tục thay đổi vào các trạng thái lỏng và khí , trong khi khối lượng LPG khác nhau tùy thuộc vào nhiệt độ. Áp suất tại đó trạng thái lỏng và thể khí, cân bằng LPG tầm ở một nhiệt độ nhất định được gọi là áp suất hơi ở nhiệt độ. Bởi vì áp suất hơi là cao hơn nhiều so với áp suất khí quyển, mở của van container không sử dụng điện bơm là đủ cho việc gửi LPG với bên ngoài thùng.
Tuy nhiên, mặc dù áp suất hơi là rất nhạy cảm với những thay đổi về nhiệt độ, lượng của LPG trong container không ảnh hưởng đến áp suất hơi. Ngoài ra, vì những điểm sôi của butan bình thường và propan là -0.5 ℃, và -42,1 ℃, tương ứng, butan là thích hợp hơn để được sử dụng làm nhiên liệu xe trong một số khía cạnh. Tuy nhiên, startability thể bị suy giảm ở nhiệt độ thấp, vì nó là khó khăn để tạo áp suất hơi của butan vì nhiệt độ sôi cao hơn. Theo đó, tỷ lệ butan để propan, là thành phần chính của LPG, được điều chỉnh cho thời tiết.