With this form of lease, then, ther

With this form of lease, then, there are
pre-established floor and ceiling rents to
be paid; between the floor and ceiling
rents, the lessee will pay more or less
depending on the tonnage or number of
TEUs handled. In this fashion the Port
Authority and the private lessor share
the risks and rewards of port investments and operations. The lessor has a
strong incentive to operate efficiently
and to generate traffic beyond the level
at which the maximum rent is paid,
since he receives the full benefit of any
53
revenues generated beyond that point.
In a shared revenue lease, the lessor also
gives to the lessee the right to use a
fixed asset for a fixed period in
exchange for a variable amount of
money. As distinguished from a minimax lease, with a shared revenue lease
there is a minimum payment regardless
of the level of activity, but no maximum
payment.
The main characteristics of the shared
revenue lease are:
• There is a minimum level of compensation;
• There is no established maximum
level;
• The only limit on the maximum compensation is the facility’s/ terminal’s
capacity;
• Minimum compensation may not
fully cover the interest and amortization of the lessor (Port Authority) for
the lease area.
Both mini-max and shared revenue leases represent true partnerships between
the Port Authority and the lessees.
Under both arrangements, the port must
carefully determine the minimum lease
payment taking into consideration its
financial obligations, its own forecasts of
traffic volumes, and its statutory and
business tolerances for risk. Once minimum throughput levels are attained, the
lessee and the port share the benefits
deriving from any additional activity.
The shared revenue lease is the only
approach in which the Port Authority
can maximize revenues, employment
levels and throughput. Along with this
potential for added rewards, however,
come added risks.
Box 20 shows how the three different
forms of lease would work for a notional terminal.

Kết quả (Việt) 1:

Với hình thức hợp đồng thuê nhà, sau đó, có nhữngtrước khi thành lập sàn và trần tiền thuê đểđược thanh toán; giữa sàn nhà và trần nhàtiền thuê, thuê sẽ phải trả nhiều hơn hoặc ít hơntùy thuộc vào trọng lượng hay số lượngTEU xử lý. Trong thời trang này vào cổngThẩm quyền và những chia sẻ riêng lessornhững rủi ro và phần thưởng của cảng đầu tư và hoạt động. Lessor là có mộtCác khuyến khích mạnh mẽ để hoạt động hiệu quảvà để tạo ra lưu lượng truy cập vượt mứclúc đó tối đa tiền thuê nhà được thanh toán,kể từ khi ông nhận được những lợi ích đầy đủ của bất kỳ53doanh thu tạo ra ngoài thời điểm đó.Một chia sẻ doanh thu cho thuê, lessor cũngcho đến việc thuê quyền sử dụng mộtCác tài sản cố định trong một thời gian cố địnhtrao đổi với một số lượng biếntiền. Xứ một hợp đồng thuê minimax, với một hợp đồng thuê doanh thu chia sẻđó là một khoản thanh toán tối thiểu bất kểmức độ hoạt động, nhưng tối đa khôngthanh toán.Đặc điểm chính của các chia sẻdoanh thu cho thuê là:• Đó là một mức tối thiểu của bồi thường thiệt hại;• Đó là không có tối đa được thành lậpcấp;• Chỉ giới hạn bồi thường tối đa là các cơ sở / thiết bị đầu cuối củanăng lực;• Tối thiểu bồi thường có thể khôngđầy đủ trang trải lãi suất và amortization của lessor (Port Authority) chodiện tích cho thuê.Mini-max và chia sẻ doanh thu cho thuê đại diện cho quan hệ đối tác thực sự giữaPort Authority và các bên.Dưới sự sắp xếp cả hai, cảng phảicẩn thận có thể xác định các hợp đồng thuê tối thiểuthanh toán cân nhắc của nónghĩa vụ tài chính, dự báo riêng củakhối lượng giao thông, và của mình theo luật định vàkinh doanh các dung sai cho nguy cơ. Khi mức độ tối thiểu băng thông được đạt được, nhữngmướn và cổng chia sẻ lợi íchbắt nguồn từ bất kỳ hoạt động bổ sung.Việc chia sẻ doanh thu cho thuê là duy nhấtcách tiếp cận mà Port Authoritycó thể tối đa hóa thu nhập, việc làmcấp độ và băng thông. Cùng với việc nàytiềm năng cho các phần thưởng thêm, Tuy nhiên,đi rủi ro thêm.Hộp 20 cho thấy như thế nào ba khác nhauCác hình thức cho thuê sẽ làm việc cho một nhà ga hay thay đổi.

Kết quả (Việt) 2:

Với hình thức cho thuê, sau đó, có
được thiết lập trước tiền thuê sàn và trần nhà để
được trả tiền; giữa sàn và trần nhà
thuê, bên thuê sẽ phải trả nhiều hơn hoặc ít hơn
tùy thuộc vào trọng tải hoặc số
TEU xử lý. Trong thời trang này Cảng
Authority và bên cho thuê tư nhân chia sẻ
rủi ro và phần thưởng của các khoản đầu tư và hoạt động cảng. Bên cho thuê có một
động lực mạnh mẽ để hoạt động hiệu quả
và tạo ra giao thông vượt quá mức
mà tại đó các thuê tối đa được chi trả,
kể từ khi ông nhận được lợi ích đầy đủ của bất kỳ
53
doanh thu tạo ra vượt quá điểm này.
Trong một hợp đồng thuê doanh thu được chia sẻ, bên cho thuê cũng
ban cho bên thuê quyền sử dụng
tài sản cố định trong một khoảng thời gian cố định trong
trao đổi cho một số lượng biến của
tiền bạc. Như phân biệt với một hợp đồng thuê minimax, với một hợp đồng thuê doanh thu chia sẻ
đó là một khoản thanh toán tối thiểu không phân biệt
về mức độ hoạt động, nhưng không có tối đa
thanh toán.
Các đặc điểm chính của chia sẻ
cho thuê doanh thu là:
• Có một mức tối thiểu của bồi thường;
• Có là không có tối đa thành lập
cấp;
• Giới hạn duy nhất về việc bồi thường tối đa là / thiết bị đầu cuối của các cơ sở của
năng lực;
• bồi thường tối thiểu không thể
bù đắp được sự quan tâm và khấu hao của bên cho thuê (Port Authority) cho
các diện tích cho thuê.
Cả hai mini-max và chia sẻ cho thuê doanh thu đại diện cho quan hệ đối tác thực sự giữa
các cảng vụ và bên thuê.
Dưới cả hai sắp xếp, cảng phải
xác định một cách cẩn thận các thuê tối thiểu
thanh toán cân nhắc của
các nghĩa vụ tài chính, dự báo riêng của
khối lượng giao thông, và theo luật định và nó
dung sai kinh doanh rủi ro. Khi mức độ thông lượng tối thiểu là đạt được, các
bên thuê và cổng chia sẻ những lợi ích
phát sinh từ các hoạt động bổ sung.
Việc thuê doanh thu chia sẻ là chỉ
cách tiếp cận trong đó Cảng
có thể tối đa hóa doanh thu, việc làm
cấp và thông qua. Cùng với điều này
tiềm năng cho các phần thưởng thêm, tuy nhiên,
đi thêm rủi ro.
Hộp 20 cho thấy cách thức khác nhau ba
hình thức cho thuê sẽ làm việc cho một thiết bị đầu cuối nghĩa.