1. The coolant level in the coolant

1. The coolant level in the coolant recovery container should be within the limits indicated on the overflow bottle. If this level is too low or the coolant recovery container is empty, then check the level of coolant in the radiator (only when cool) and also check the operation of the pressure cap.
2. The coolant should be checked with a hydrometer for boiling and freezing temperature. This test indicates if the concentration of the antifreeze is sufficient for proper protection.
3. Pressure test the cooling system and look for leakage.
Coolant leakage can often be seen around hoses or cool- ing system components because it will often cause:
a. A grayish white stain b. A rusty color stain
c. Dye stains from antifreeze (greenish or yellowish de- pending on the type of coolant)
4. Check for cool areas of the radiator indicating clogged sections.
5. Check operation and condition of the fan clutch, fan, and coolant pump drive belt.

Kết quả (Việt) 1:

1. mức nước làm mát trong các thùng chứa nước làm mát phục hồi nên trong giới hạn chỉ định vào chai tràn. Nếu mức độ này là quá thấp hoặc container phục hồi dung là trống rỗng, sau đó kiểm tra mực nước làm mát tản nhiệt (chỉ khi mát) và cũng có thể kiểm tra hoạt động của áp suất nắp.2. nước làm mát nên được kiểm tra với một phù kế cho sôi và lạnh nhiệt độ. Thử nghiệm này cho thấy nếu nồng độ của chất chống đông là đủ để bảo vệ thích hợp.3. áp lực thử nghiệm hệ thống làm mát và tìm kiếm sự rò rỉ.Nước làm mát rò rỉ thường có thể nhìn thấy xung quanh ống hoặc các thành phần hệ thống mát-ing vì nó thường sẽ gây ra:a. a b vết trắng xám. Một vết gỉ màuc. nhuộm vết bẩn từ chất chống đông (màu xanh lục hoặc màu vàng de-đang chờ xử lý trên các loại nước làm mát)4. kiểm tra các khu vực mát tản nhiệt cho biết tắc phần.5. kiểm tra hoạt động và điều kiện của fan hâm mộ ly hợp, fan hâm mộ và nước làm mát máy bơm vành đai ổ đĩa.

Kết quả (Việt) 2:

1. Mức độ nước làm mát trong container phục hồi nước làm mát nên nằm trong giới hạn ghi trên chai tràn. Nếu mức này là quá thấp hoặc container phục hồi nước làm mát là trống rỗng, sau đó kiểm tra mức nước làm mát trong bộ tản nhiệt (chỉ khi lạnh) và cũng kiểm tra các hoạt động của các cấp áp lực.
2. Chất làm mát cần được kiểm tra với một tỷ trọng kế để đun sôi và đông nhiệt độ. Xét nghiệm này cho biết nếu nồng độ của các chất chống đông là đủ để bảo vệ thích hợp.
3. Áp suất kiểm tra hệ thống làm mát và tìm kiếm rò rỉ.
Coolant rò rỉ thường có thể được nhìn thấy xung quanh ống hoặc các thành phần hệ thống ing mát-bởi vì nó sẽ thường xuyên gây ra:
a. Một xám trắng vết b. Một màu vết gỉ
c. Vết thuốc nhuộm từ chất chống đông (triển xanh hoặc hơi vàng chờ vào các loại nước làm mát)
4. Kiểm tra khu vực mát mẻ của bộ tản nhiệt cho thấy phần bị tắc.
5. Kiểm tra hoạt động và tình trạng của các fan hâm mộ ly hợp, fan hâm mộ, và vành đai làm mát ổ bơm.