8. TOURIST ACTIVITIES WITHIN NATION

8. TOURIST ACTIVITIES WITHIN NATIONAL PARKS
8.1 Visitor and Traffic Congestion


Visitor and traffic congestion exists in many tourist destinations, and national parks havebeen greatly impacted by this problem. Over 2.5 million people visit Zion Canyon each year, with half of those driving in the park. A summer day can see 2,000 vehicles in the canyon corridor, creating congestion, air pollution from vehicle exhaust, and vegetation damage alongoverflow parking areas (Sidles, 1997, p. 17). To help alleviate this problem, the park plans tolaunch a shuttle system in 2000. Although this system is expected to reduce some of the trafficrelatedimpacts and provide a higher quality experience, it could also have the effect ofincreasing the number of visitors to the park. The next management question will then be howbest to manage the volume of people. Similarly, the entrance to Yosemite National Park in California has had to be closed several times due to gridlock during the summer months when visitation is at its peak (Whitman,1999, p. 19). With over 5 million visitors a year, Grand Canyon National Park suffers fromcongestion as well. The huge volume of traffic is more than just an inconvenience. There arephysical impacts, such as air pollution from exhaust, and there are social impacts that also degrade the overall experience, such as honking horns and blaring radios. The superintendent ofGrand Canyon National Park has commented that “we‟ve taken this special place that is differentfrom everything in your life and we‟ve homogenized it so it‟s just like your life. It‟s full of cars,you‟re constantly looking for parking spaces, you‟re standing around in lines.” (“A CrampedGrand Canyon,” 1999). Tourist activities can alter the integrity of cultural resources. This damage includes vandalism and looting of sites of cultural significance. Historic structures and archeological sites were harmed by tourist activities at Gettysburg National Military Park (GAO, 1996). Damages to cultural resources can be more serious than those to natural resources, as the natural resources can recuperate over time.


9. STEPS TO LESSEN ADVERSE IMPACTS

As the environmental impacts of tourism have become more obvious, efforts to minimizeor avoid further impacts have developed. There are existing initiatives within the tourismindustry to minimize impacts. Potential improvements include voluntary efforts by industrysectors and government initiatives, developers‟ initiatives to design and build touristinfrastructure with minimal impact on the environment, and nonprofit tours that espouseenvironmentally friendly travel ethics.

9.1. Voluntary Efforts by Industry Sectors and Government Initiatives

There has been growing recognition within the tourism industry as well as without of theneed for tourism that is environmentally responsible. This recognition has been exemplified byindustry and government initiatives aimed at fostering more sustainable tourism. The WorldTravel and Tourism Council (WTTC) developed a “Green Globe” program through which travel and tourism companies can commit to improvements in their environmental practice (“WorldTravel and Tourism,” 1994). The WTTC membership consists of 70 corporate executive officersfrom all sectors of the tourism industry, including accommodation and transportation. Members commit to mitigating their environmental impacts using the WTTC “Environment Guidelines”published in 1991 or industry guidelines accepted by the Green Globe board. They participate inannual surveys, and pay a fee in exchange for access to publications and guidelines, an advisorynetwork, a members directory, and promotional support (e.g., a logo and annual achievementawards) (“World Travel and Tourism,” 1994).

9.2. Examples of Development that Minimizes Environmental Impact

Three examples of tourist infrastructure that minimize environmental impact andincorporate local people‟s needs are two eco-resorts in the U.S. Virgin Islands, and a riverfrontpark in Detroit, Michigan. Maho Bay Camps and Harmony Resort were built in the 1970s, andare two of the best known and successful eco-resorts (Honey, 1999, p. 5). Wooden walkwaysminimize soil erosion and vegetation damage from trampling. Communal toilets and capturedrainwater reduce water usage, and reliance on solar and wind power along with computermonitoring of electricity and water use help reduce energy use (Honey, 1999, pp. 5-6). The“Detroit Linked Riverfront Parks Plan” is a good example of effective tourism planning. In lieuof indiscriminate development based solely on economics, planners first determined the needs ofthe local people, and then designed the area accordingly (McIntosh &Goeldner, 1990, p. 453).

Kết quả (Việt) 1:

8. DU LỊCH HOẠT ĐỘNG TRONG CÔNG VIÊN QUỐC GIA8.1 lượt truy cập và tắc nghẽn giao thông Lượt truy cập và giao thông tắc nghẽn tồn tại ở nhiều địa điểm du lịch, và công viên quốc gia đã bị ảnh hưởng rất nhiều bởi vấn đề này. Hơn 2,5 triệu người truy cập vào Zion Canyon mỗi năm, với một nửa của những người lái xe trong công viên. Một ngày mùa hè ở đây có thể nhìn thấy xe 2.000 trong hành lang hẻm núi, tạo ra tắc nghẽn, ô nhiễm không khí từ khí thải xe, và thảm thực vật thiệt hại alongoverflow đậu xe khu vực (Sidles, năm 1997, trang 17). Để giúp làm giảm bớt vấn đề này, công viên kế hoạch tolaunch một hệ thống đưa đón năm 2000. Mặc dù hệ thống này sẽ làm giảm một số các trafficrelatedimpacts và cung cấp một trải nghiệm chất lượng cao, nó cũng có thể có hiệu lực ofincreasing số khách truy cập đến công viên. Câu hỏi quản lý tiếp theo sau đó sẽ có howbest quản lý khối lượng của mọi người. Tương tự, lối vào công viên quốc gia Yosemite California đã phải đóng cửa nhiều lần do để bế tắc trong những tháng hè khi thăm viếng là đỉnh điểm (Whitman, 1999, p. 19). Với hơn 5 triệu người truy cập một năm, công viên quốc gia Grand Canyon bị fromcongestion là tốt. Khối lượng lớn của lưu lượng truy cập là nhiều hơn chỉ là một sự bất tiện. Arephysical có tác động, chẳng hạn như máy ô nhiễm từ ống xả, và có những tác động xã hội cũng làm suy giảm tổng thể kinh nghiệm, chẳng hạn như sừng honking và blaring Radio. Vườn quốc gia hẻm núi ofGrand giám đốc đã nhận xét rằng "we‟ve thực hiện điều này đặc biệt diễn ra có nghĩa là differentfrom tất cả mọi thứ trong cuộc sống của bạn và we‟ve homogenized nó it‟s rất giống như cuộc sống của bạn. It‟s đầy đủ của xe ô tô, you‟re liên tục tìm kiếm cho đậu, you‟re đứng xung quanh trong dòng." ("Một CrampedGrand Canyon," năm 1999). Hoạt động du lịch có thể làm thay đổi tính toàn vẹn của tài nguyên văn hóa. Thiệt hại này bao gồm các phá hoại và cướp bóc của các trang web của ý nghĩa văn hóa. Công trình di tích lịch sử và khảo cổ các trang web đã bị tàn phá bởi các hoạt động du lịch tại công viên quân đội quốc gia Gettysburg (GAO, 1996). Thiệt hại đối với tài nguyên văn hóa có thể nghiêm trọng hơn so với những nguồn tài nguyên thiên nhiên, như tài nguyên thiên nhiên có thể recuperate theo thời gian.9. CÁC BƯỚC ĐỂ GIẢM BỚT TÁC ĐỘNG BẤT LỢINhư các tác động môi trường du lịch đã trở nên rõ ràng hơn, nỗ lực để minimizeor tránh thêm tác động đã phát triển. Không có sẵn có sáng kiến trong tourismindustry để giảm thiểu tác động. Tiềm năng cải tiến bao gồm những nỗ lực tình nguyện của sáng kiến industrysectors chính phủ, developers‟ sáng kiến thiết kế và xây dựng touristinfrastructure với tối thiểu tác động môi trường, và phi lợi nhuận các tour du lịch đạo Đức đó du lịch thân thiện espouseenvironmentally.9.1. tự nguyện những nỗ lực của lĩnh vực công nghiệp và các sáng kiến chính phủĐã có sự công nhận đang phát triển trong ngành công nghiệp du lịch cũng như không của theneed du lịch có trách nhiệm với môi trường. Sự công nhận này đã exemplified byindustry và chính phủ các sáng kiến nhằm mục đích bồi dưỡng du lịch bền vững hơn. WorldTravel và du lịch Hội đồng (WTTC) đã phát triển một chương trình "Màu xanh lá cây cầu" mà qua đó các công ty du lịch và du lịch có thể cam kết cải tiến trong môi trường thực tế của họ ("WorldTravel" và du lịch, 1994). Các thành viên WTTC bao gồm 70 officersfrom công ty điều hành tất cả các ngành công nghiệp du lịch, bao gồm cả chỗ ở và giao thông vận tải. Các thành viên cam kết giảm nhẹ các tác động môi trường bằng cách sử dụng WTTC "Nguyên tắc môi trường" được xuất bản vào năm 1991 hoặc hướng dẫn công nghiệp được chấp nhận bởi Hội đồng quản trị toàn cầu xanh. Họ tham gia khảo sát ý kiến inannual, và trả một khoản phí để đổi lấy quyền truy cập đến các ấn phẩm và hướng dẫn, một advisorynetwork, một thư mục thành viên và hỗ trợ quảng cáo (ví dụ, một biểu tượng và thường niên achievementawards) ("Thế giới du lịch và du lịch," năm 1994).9.2. ví dụ về sự phát triển đó Minimizes tác động môi trườngVí dụ ba cơ sở hạ tầng du lịch giảm thiểu tác động môi trường andincorporate địa phương people‟s nhu cầu có hai eco-khu nghỉ mát ở quần đảo Virgin thuộc Hoa Kỳ, một riverfrontpark ở Detroit, Michigan. Maho Bay trại và Harmony Resort được xây dựng vào những năm 1970, từ hai của những thành công và nổi tiếng nhất eco-khu nghỉ mát (mật ong, 1999, trang 5). Gỗ walkwaysminimize đất xói mòn và thảm thực vật thiệt hại từ trampling. Nhà vệ sinh chung và capturedrainwater làm giảm việc sử dụng nước, và sự phụ thuộc vào năng lượng mặt trời và điện gió cùng với computermonitoring điện và nước sử dụng giúp làm giảm sử dụng năng lượng (mật ong, 1999, pp. 5-6). Các "Detroit liên kết Riverfront công viên kế hoạch" là một ví dụ tốt về lập kế hoạch du lịch hiệu quả. Trong lieuof bừa bãi phát triển dựa vào kinh tế, lập kế hoạch đầu tiên xác định các nhu cầu của người dân địa phương, và sau đó thiết kế diện tích cho phù hợp (McIntosh & Goeldner, năm 1990, p. 453).

Kết quả (Việt) 2:

8. HOẠT ĐỘNG DU LỊCH TRONG NƯỚC KHU
8.1 của khách và giao thông tắc nghẽn của khách và giao thông tắc nghẽn tồn tại ở nhiều địa điểm du lịch và công viên quốc gia havebeen ảnh hưởng rất nhiều bởi vấn đề này. Hơn 2,5 triệu người tham Zion Canyon mỗi năm, với một nửa trong số những người lái xe trong công viên. Một ngày mùa hè có thể thấy 2.000 xe trong hành lang hẻm núi, tạo ra tình trạng tắc nghẽn, ô nhiễm không khí từ khói xe, và thiệt hại thực vật alongoverflow khu vực đậu xe (sidles, 1997, p. 17). Để giúp giảm bớt vấn đề này, các kế hoạch công viên tolaunch một Hệ thống xe buýt vào năm 2000. Mặc dù hệ thống này dự kiến sẽ giảm một số các trafficrelatedimpacts và cung cấp một kinh nghiệm chất lượng cao hơn, nó cũng có thể có tác ofincreasing số lượng du khách đến công viên. Các câu hỏi quản lý tiếp theo sau đó sẽ được howbest để quản lý khối lượng của người dân. Tương tự như vậy, lối vào công viên quốc gia Yosemite ở California đã phải đóng cửa nhiều lần do sự bế tắc trong những tháng mùa hè khi thăm viếng là lúc cao điểm của nó (Whitman, 1999, p. 19). Với hơn 5 triệu du khách mỗi năm, Công viên quốc gia Grand Canyon bị fromcongestion là tốt. Khối lượng lớn giao thông là nhiều hơn chỉ là một sự bất tiện. Có arephysical tác động, như ô nhiễm không khí từ khí xả, và có những tác động xã hội mà còn làm suy giảm kinh nghiệm tổng thể, chẳng hạn như bấm còi ầm ĩ và radio. Ông tổng giám đốc Vườn quốc gia ofGrand Canyon đã nhận xét ​​rằng "chúng tôi" đã diễn ra đặc biệt này mà là tất cả mọi thứ differentfrom trong cuộc sống của bạn và chúng tôi "đã đồng hóa nó để nó" chỉ giống như cuộc sống của bạn. It "s đầy đủ của chiếc xe, bạn" lại liên tục tìm kiếm chỗ đậu xe, bạn "lại đứng xung quanh trong đường dây." ( "A CrampedGrand Canyon," 1999). Hoạt động du lịch có thể làm thay đổi toàn vẹn của tài nguyên văn hóa. Thiệt hại này bao gồm phá hoại và cướp bóc của các trang web có ý nghĩa văn hóa. Cấu trúc lịch sử và địa điểm khảo cổ đã bị hại bởi các hoạt động du lịch tại Công viên Quân sự Quốc gia Gettysburg (GAO, 1996). Thiệt hại đến tài nguyên văn hóa có thể nghiêm trọng hơn nhiều so với những nguồn tài nguyên thiên nhiên, như các nguồn tài nguyên thiên nhiên có thể hồi phục theo thời gian. 9. BƯỚC để giảm bớt TÁC DỤNG KHÔNG MONG MUỐN Khi tác động môi trường của ngành du lịch đã trở nên rõ ràng hơn, nỗ lực để minimizeor tránh các tác động tiếp tục phát triển. Có sáng kiến hiện có trong tourismindustry để giảm thiểu tác động. Cải tiến tiềm năng bao gồm những nỗ lực tự nguyện bởi industrysectors và các sáng kiến của chính phủ, các nhà phát triển "sáng kiến để thiết kế và xây dựng touristinfrastructure với tác động tối thiểu đến môi trường, và các tour du lịch phi lợi nhuận mà đạo đức du lịch espouseenvironmentally thân thiện. 9.1. Những nỗ lực tự nguyện của ngành Công nghiệp và Sáng kiến Chính phủ công nhận Hiện đã phát triển trong ngành công nghiệp du lịch cũng như không của theneed cho rằng du lịch có trách nhiệm với môi trường. Sự công nhận này đã được minh chứng sáng kiến byindustry và chính phủ nhằm thúc đẩy du lịch bền vững hơn. Hội đồng WorldTravel và Du lịch (WTTC) đã phát triển một chương trình "Green Globe" qua đó du lịch và du lịch các công ty có thể cam kết cải tiến trong thực tế môi trường của họ ( "WorldTravel và Du lịch," 1994). Các thành viên WTTC bao gồm 70 officersfrom đốc điều hành của công ty tất cả các lĩnh vực của ngành công nghiệp du lịch, bao gồm cả nhà ở và giao thông vận tải. Thành viên cam kết giảm thiểu tác động môi trường của họ bằng cách sử dụng "Hướng dẫn Môi trường" WTTC xuất bản năm 1991, ngành công nghiệp hướng dẫn được chấp nhận bởi Hội đồng Green Globe. Họ tham gia các cuộc điều tra inannual, và phải trả một khoản phí để đổi lấy quyền truy cập vào các ấn phẩm và các hướng dẫn, một advisorynetwork, một thư mục thành viên, và hỗ trợ quảng cáo (ví dụ, một logo và achievementawards hàng năm) ( "World Travel và Du lịch," 1994). 9.2. Ví dụ về phát triển mà Giảm thiểu tác động môi trường Ba ví dụ về cơ sở hạ tầng du lịch để giảm thiểu tác động môi trường andincorporate người dân địa phương "nhu cầu của hai sinh thái nghỉ dưỡng tại quần đảo Virgin thuộc Mỹ, và một riverfrontpark ở Detroit, Michigan. Maho Camps Bay và Harmony Resort được xây dựng vào những năm 1970, andare hai trong số những nổi tiếng nhất và thành công sinh thái khu nghỉ dưỡng (Honey, 1999, p. 5). Xói mòn đất walkwaysminimize gỗ và thiệt hại thực vật từ chà đạp. Vệ sinh công cộng và capturedrainwater giảm thiểu sử dụng nước, và sự phụ thuộc vào năng lượng mặt trời và gió cùng với computermonitoring điện và sử dụng nước giúp giảm sử dụng năng lượng (Honey, 1999, tr. 5-6). "Detroit Liên Kết Riverfront Parks Kế hoạch" là một ví dụ tốt về quy hoạch du lịch hiệu quả. Trong phát triển bừa bãi lieuof chỉ dựa vào kinh tế, các nhà quy hoạch đầu tiên xác định các nhu cầu ofthe người dân địa phương, và sau đó thiết kế khu vực phù hợp (McIntosh & Goeldner, 1990, p. 453).