Since the air gap ga varies with th

Since the air gap ga varies with the position of the steel disk in the sensor depicted in Figure 6.7, this sensor is often termed a “variable reluctance sensor.” It is, in fact, an inductive variable reluctance sensor since its output voltage is generated only when the magnetic flux changes with time.
One of the disadvantages of the inductive type of variable reluctance sensor as depicted in Figure 6.7 is that it only produces a nonzero voltage when the shaft is moving. Static engine timing such as was used in preemission-regulated vehicles is impossible with this type of variable reluctance-type sensors. However, it will be shown later in this chapter that there are noncontacting magnetic position sensor configurations that are capable of static timing.

Kết quả (Việt) 1:

Kể từ khi máy khoảng cách ga thay đổi theo vị trí của đĩa thép trong các cảm biến được miêu tả ở hình 6.7, cảm biến này thường được gọi là một cảm biến biến miễn cưỡng"." Đó là, trong thực tế, một cảm biến quy nạp miễn cưỡng thay đổi kể từ khi điện áp đầu ra của nó được tạo ra chỉ khi flux từ thay đổi theo thời gian.Một trong những nhược điểm của loại cảm biến biến miễn cưỡng như mô tả ở hình 6.7, quy nạp là nó chỉ tạo ra một điện áp nonzero khi trục đang chuyển động. Tĩnh kiếm thời gian như là đã được sử dụng trong xe preemission quy định là không thể với các loại cảm biến biến kiểu miễn cưỡng. Tuy nhiên, nó sẽ được hiển thị sau đó trong chương này mà không có noncontacting từ vị trí cảm biến configurations có khả năng thời gian tĩnh.

Kết quả (Việt) 2:

Từ ga khoảng cách không khí thay đổi theo vị trí của các đĩa thép trong bộ cảm biến được mô tả trong Hình 6.7, cảm biến này thường được gọi là một "cảm biến từ trở biến thiên." Đó là, trong thực tế, một bộ cảm biến từ trở biến quy nạp từ điện áp đầu ra của nó được tạo ra chỉ khi thay đổi fl ux từ với thời gian.
một trong những nhược điểm của các loại quy nạp của cảm biến từ trở biến như mô tả trong hình 6.7 là nó chỉ tạo ra một điện áp khác không khi trục được di chuyển. Tĩnh thời gian động cơ như đã được sử dụng trong xe preemission có quy định là không thể với loại cảm biến miễn cưỡng kiểu biến. Tuy nhiên, nó sẽ được hiển thị sau trong chương này cho thấy có noncontacting cảm biến vị trí gurations con fi từ đó có khả năng thời gian tĩnh.