The principal objectives of such wo

The principal objectives of such works fall broadly into two classifications: improvement of transportation, and reclamation and conservancy of land. Under the first fall works directed at providing facilities for the safe and economical transfer of cargo and passengers between land vehicles and ships; fishing ports for the landing and distribution of the harvest of the sea; harbours of refuge for ships and small craft; and marinas for the mooring or laying up of small private craft. Under the heading of reclamation and conservancy come works directed to the protection of the land area from encroachment by the sea, to the recovery and conversion to land use of areas occupied by the sea, and to the maintenance of river estuaries as efficient means for the discharge of inland runoff. In many places, without continuous attention to such maintenance, the coincidence of high tides with heavy rainfall would lead to frequent disastrous flooding of inhabited areas.

The civil engineering techniques used for either of these objectives are broadly similar, and indeed the realization of both objectives at the same time will frequently be a feature of the same project. An operation of maintaining a river estuary at a depth sufficient for navigation, for example, may at the same time greatly improve its capacity for the drainage of upland floodwaters.

Kết quả (Việt) 1:

Mục tiêu chính của những tác phẩm rơi rộng rãi vào hai phân loại: cải thiện giao thông vận tải, cải tạo và Uỷ ban bảo tồn đất. Theo các tác phẩm mùa thu đầu tiên hướng đến việc cung cấp tiện nghi cho việc chuyển giao an toàn và kinh tế của hàng hóa và hành khách giữa đất xe và tàu; cảng cá cho việc hạ cánh và phân phối của thu hoạch của biển; cảng của nơi ẩn náu cho tàu và các tàu chiến nhỏ; và marinas cho neo hoặc đặt thủ công nhỏ riêng. Dưới tiêu đề của cải tạo và Uỷ ban bảo tồn đến tác phẩm đạo diễn để bảo vệ diện tích từ xâm lấn biển, phục hồi và chuyển đổi để sử dụng trong khu vực chiếm đóng bằng đường biển đất, và cho việc duy trì Mouthe như các phương tiện hiệu quả để xả nội địa chảy. Ở nhiều nơi, mà không có sự chú ý liên tục để bảo trì như vậy, trùng hợp ngẫu nhiên của thủy triều cao với mưa sẽ dẫn đến thường xuyên thảm họa lũ lụt của các khu vực có người ở.Các kỹ thuật xây dựng được sử dụng cho một trong những mục tiêu là tương tự như rộng rãi, và thực sự thực hiện các mục tiêu cả hai cùng một lúc sẽ thường xuyên sẽ là một tính năng của cùng một dự án. Một hoạt động của việc duy trì một cửa sông ở độ sâu đủ cho chuyển hướng, ví dụ, có thể đồng thời cải thiện đáng kể khả năng thoát upland floodwaters.

Kết quả (Việt) 2:

Các mục tiêu chính của công trình đó rơi chia thành hai phân loại: cải thiện giao thông vận tải, khai hoang và thuỷ của đất. Theo các công trình sụp đổ đầu tiên hướng đến cung cấp cơ sở cho việc chuyển giao an toàn và kinh tế hàng hóa và hành khách giữa các xe đất và tàu; cảng cá cho cuộc đổ bộ và phân phối thu hoạch của biển; bến cảng trú ẩn cho tàu và thuyền nhỏ; và bến du thuyền trong việc chằng buộc hoặc đặt lên của nghề tư nhân nhỏ. Dưới tiêu đề của việc khai hoang, thuỷ đến công trình hướng đến việc bảo vệ diện tích đất từ xâm lấn của biển, sự phục hồi và chuyển đổi sử dụng đất của các khu vực bị chiếm đóng bởi biển, và để duy trì những cửa sông là phương tiện hiệu quả cho các xả nước thải vào nội địa. Ở nhiều nơi, mà không chú ý liên tục để duy trì như vậy, sự trùng hợp ngẫu nhiên của thủy triều cao với mưa lớn sẽ dẫn đến lũ lụt tai hại thường xuyên của các khu vực dân cư. Các kỹ thuật công trình dân dụng sử dụng cho một trong những mục tiêu này là tương tự nhau, và trên thực tế việc thực hiện cả hai mục tiêu đồng thời thường xuyên sẽ là một tính năng của cùng một dự án. Một hoạt động của việc duy trì một cửa sông ở độ sâu đủ để điều hướng, ví dụ, có thể đồng thời cải thiện đáng kể khả năng của mình để thoát nước lũ ở vùng cao.