On this day in 1913, Henry Ford ins

On this day in 1913, Henry Ford installs the first moving assembly line for the mass production of an entire automobile. His innovation reduced the time it took to build a car from more than 12 hours to two hours and 30 minutes.

Ford’s Model T, introduced in 1908, was simple, sturdy and relatively inexpensive–but not inexpensive enough for Ford, who was determined to build “motor car[s] for the great multitude.” (“When I’m through,” he said, “about everybody will have one.”) In order to lower the price of his cars, Ford figured, he would just have to find a way to build them more efficiently.

Kết quả (Việt) 1:

Vào ngày này năm 1913, Henry Ford cài đặt dây chuyền lắp ráp di chuyển đầu tiên cho sản xuất hàng loạt của một ô tô toàn bộ. Đổi mới của mình giảm thời gian nó đã xây dựng một chiếc xe từ hơn 12 giờ đến 2 giờ và 30 phút.Của Ford Model T, giới thiệu vào năm 1908, là đơn giản, mạnh mẽ và tương đối không tốn kém-nhưng không rẻ tiền đủ cho Ford, người đã được xác định để xây dựng "động cơ xe [s] cho vô số tuyệt vời." ("Khi tôi là thông qua," ông nói, "về tất cả mọi người sẽ có một.") Để giảm giá của chiếc xe của mình, Ford đã tìm, ông chỉ cần phải tìm một cách để xây dựng chúng hiệu quả hơn.

Kết quả (Việt) 2:

Vào ngày này năm 1913, Henry Ford cài đặt đầu tiên di chuyển dây chuyền lắp ráp để sản xuất khối lượng của toàn bộ một ô tô. Đổi mới của ông giảm thời gian đã mất để xây dựng một chiếc xe từ hơn 12 giờ đến hai giờ và 30 phút. Của Ford Model T, được giới thiệu vào năm 1908, là đơn giản, mạnh mẽ và tương đối rẻ tiền, nhưng không đủ không tốn kém cho Ford, người đã được xác định để xây dựng "động cơ xe [s] cho đám đông." ("Khi tôi thông qua," ông nói, "về tất cả mọi người sẽ có một.") Để hạ giá của chiếc xe của mình, Ford đã tìm, con chỉ phải tìm một cách để xây dựng chúng hiệu quả hơn.