Shifting: In the event that the Ves

Shifting: In the event that the Vessel is required to load or discharge at a second or subsequent berth at the same port or place, or to shift out of and back to the same berth, other than for the Owners’ purposes, shifting time between the berths shall count as laytime or time on demurrage and any related tug and pilot expenses shall be for the account of the Charterers.

Kết quả (Việt) 1:

Chuyển đổi: Trong trường hợp Tàu được yêu cầu xếp hoặc dỡ tại bến thứ hai hoặc bến tiếp theo tại cùng một cảng hoặc địa điểm hoặc chuyển ra khỏi và quay lại cùng một bến, không phải vì mục đích của Chủ sở hữu, thời gian chuyển đổi giữa các bến sẽ được tính là thời gian xếp hàng hoặc thời gian lưu bãi và mọi chi phí kéo và hoa tiêu liên quan sẽ do Người thuê tàu chịu.

Kết quả (Việt) 2:

Chuyển giao: Nếu tàu được yêu cầu xếp dỡ tại bến thứ hai hoặc tiếp theo tại cùng một cảng hoặc địa điểm, hoặc chuyển từ cùng một bến trở lại cùng một bến, không phải vì mục đích của chủ tàu, thời gian chuyển giao giữa các bến sẽ được tính là thời gian xếp dỡ hoặc phí trễ và bất kỳ chi phí kéo và dẫn đường liên quan nào sẽ do người thuê tàu chịu.

Kết quả (Việt) 3:

dịch chuyển: nếu tàu phải nạp hoặc xử lý hàng hóa tại bến thứ hai hoặc bến tàu tiếp theo tại cùng một cảng hoặc địa điểm, hoặc di chuyển ra và di chuyển trở lại cùng bến tàu, thời gian di chuyển giữa bến tàu sẽ được tính là thời gian vận chuyển hoặc thời gian trễ, và bất kỳ chi phí nào liên quan đến tàu kéo và phi công phải chịu trách nhiệm của người thuê tàu.