For example HIT, they also cooperat

For example HIT, they also cooperate with one company in Ho Chi Minh City to build the port. PSA also have a joint venture with Saigon Port. SSA - USA also have two joint ventures: One in Cai Mep area and the other in Cai Lan . But as stipulated by Vietnamese Law Vietnamese partner must own minimum 51% shares of Joint Ventures. Then for other smaller port, it mean that the port located inside the river like in around Hochiminh City here or the river in Hai Phong, the government allows some private company or share holding company to build and operate the port. That’s the why in Hai Phong there are at least 5 share holding company already build and operate the terminal such as Viconship has two terminals with 4 berths; Dinh Vu Port has one terminal with 2 berth; Doan Xa changed their status from state-owned to the share holding company and have only one berth but located inside the city so there are many problems with traffic jam.

Kết quả (Việt) 1:

Ví dụ: HIT, họ cũng hợp tác với một công ty ở TP. Hồ Chí Minh để xây dựng cảng. PSA cũng có một liên doanh với Cảng Sài Gòn. SSA - Hoa KỲ cũng có hai liên doanh: một cái mép lá và khác ở cái lân. Nhưng theo quy định của pháp luật Việt Nam Việt Nam đối tác phải sở hữu tối thiểu 51% cổ phần của các liên doanh. Sau đó cho cổng nhỏ hơn, nó có nghĩa là rằng cảng nằm bên trong các sông như ở xung quanh thành phố Hồ Chí Minh thành phố đây hoặc sông ở Hải Phòng, chính phủ cho phép một số công ty hoặc cổ phần đang nắm giữ công ty tư nhân để xây dựng và vận hành cảng. Đó chính là lý do tại sao ở Hải Phòng có phần ít nhất 5 công ty đã xây dựng và vận hành nhà ga như Viconship có hai nhà ga với 4 bến; Dinh Vu Port có một nhà ga với 2 bến; Đoàn xá thay đổi tình trạng của họ từ nhà nước cho công ty nắm giữ cổ phần và có chỉ có một bến nhưng nằm bên trong thành phố, do đó, có rất nhiều vấn đề với ách tắc giao thông.

Kết quả (Việt) 2:

Ví dụ HIT, họ cũng hợp tác với một công ty tại thành phố Hồ Chí Minh để xây dựng cảng. PSA cũng có một liên doanh với Cảng Sài Gòn. SSA - USA cũng có hai liên doanh: Một ở khu vực Cái Mép và một ở Cái Lân. Nhưng theo quy định của đối tác Việt Luật Việt phải sở hữu tối thiểu 51% cổ phần của liên doanh. Sau đó cho cảng nhỏ khác, nó có nghĩa là các cổng nằm bên dòng sông như ở xung quanh thành phố Hồ Chí Minh đây hoặc sông ở Hải Phòng, chính phủ cho phép một số công ty tư nhân hoặc chia sẻ công ty cổ phần xây dựng và vận hành cảng. Đó là lý do tại sao ở Hải Phòng, có ít nhất 5 cổ phiếu công ty cổ phần đã xây dựng và vận hành các thiết bị đầu cuối như Viconship có hai thiết bị đầu cuối với 4 bến; Cảng Đình Vũ có một thiết bị đầu cuối với 2 cầu cảng; Đoàn Xá thay đổi tình trạng của họ từ nhà nước sang công ty cổ phần đang nắm giữ và chỉ có một bến nhưng nằm bên trong thành phố nên có nhiều vấn đề với ách tắc giao thông.