Following our resubmission of the B

Following our resubmission of the BER for CP07, attached to this letter, and in order to ensure timely operation of the BRT system, we would like to propose to employ a simplified and appropriate solution for ticketing and passenger information systems, the one that is similar to the current arrangement in the regular bus services operated by TRANSERCO. Such a simple system can be implemented in a much shorter period of time using off-the-shelf equipment, and could enable opening of BRT services before the credit closing. The items of fare collection, fleet management, passenger information and communication system will be supplied and installed in the future when conditions permit.

The IDA credit closes in December 2016, therefore, even in case the package BRTCP07 is eventually awarded, the implementation of it will take at least 10 months, resulting in the BRT infrastructure and vehicles idle for an extended time period. even in case the package BRTCP07, it is difficult for us to achieve the initial goal of the project due to difficulties in the organization of traffic in motorcycle traffic conditions as much now.
We would therefore like to suggest cancellation of the procurement of this package CP07 and to make some addendum to the contracts (ex. CP08) along the lines suggested above.

Kết quả (Việt) 1:

Sau đây chúng tôi resubmission BER cho CP07, kèm theo lá thư này, và để đảm bảo kịp thời hoạt động của hệ thống BRT, chúng tôi muốn đề xuất để sử dụng một giải pháp đơn giản và thích hợp để đặt vé và hệ thống thông tin hành khách, một trong đó là tương tự như sự sắp xếp hiện tại ở các dịch vụ xe buýt thường xuyên được điều hành bởi TRANSERCO. Một hệ thống đơn giản có thể được thực hiện trong một khoảng thời gian ngắn thời gian bằng cách sử dụng thiết bị-the-shelf, và có thể cho phép mở cửa của BRT dịch vụ trước khi đóng cửa tín dụng. Các bộ sưu tập giá vé, hạm đội quản lý, Hệ thống thông tin và truyền thông của hành khách sẽ được cung cấp và được cài đặt trong tương lai khi điều kiện cho phép.Tín dụng IDA đóng vào tháng 12 năm 2016, do đó, thậm chí trong trường hợp các gói BRTCP07 cuối cùng được trao tặng, việc thực hiện của nó sẽ mất ít nhất 10 tháng, kết quả là cơ sở hạ tầng BRT và xe nhàn rỗi trong một khoảng thời gian dài. ngay cả trong trường hợp các gói BRTCP07, nó là khó khăn cho chúng tôi để đạt được mục tiêu ban đầu của dự án do những khó khăn trong việc tổ chức giao thông trong tình trạng giao thông của xe máy như bây giờ.Chúng tôi vì vậy xin đề nghị hủy bỏ thu mua gói này CP07 và để làm cho một số phụ lục hợp đồng (ví dụ: CP08) dọc theo đường đề nghị trên.

Kết quả (Việt) 2:

Sau nộp lại của chúng ta về BER cho CP07, kèm theo lá thư này, và để đảm bảo hoạt động kịp thời của hệ thống BRT, chúng tôi muốn đề nghị sử dụng một giải pháp đơn giản và thích hợp cho các hệ thống bán vé và thông tin hành khách, một trong đó là tương tự sự sắp xếp hiện tại trong các dịch vụ xe buýt thường xuyên vận hành bởi TRANSERCO. Một hệ thống đơn giản như vậy có thể được thực hiện trong một khoảng thời gian ngắn hơn thời gian sử dụng thiết bị off-the-shelf, và có thể cho phép mở dịch vụ BRT trước khi đóng cửa tín dụng. Các mặt hàng thu tiền vé, quản lý đội tàu, thông tin hành khách và hệ thống thông tin liên lạc sẽ được cung cấp và lắp đặt trong tương lai khi có điều kiện. Các tín dụng IDA đóng cửa trong tháng 12 năm 2016, do đó, ngay cả trong trường hợp BRTCP07 gói là cuối cùng được trao, việc thực hiện nó sẽ mất ít nhất 10 tháng, kết quả trong cơ sở hạ tầng BRT và xe nhàn rỗi trong một thời gian kéo dài. thậm chí trong trường hợp BRTCP07 gói, rất khó cho chúng tôi để đạt được mục tiêu ban đầu của dự án do khó khăn trong việc tổ chức giao thông trong điều kiện giao thông xe máy nhiều như hiện nay. Chúng tôi sẽ do đó muốn đề nghị hủy bỏ việc mua sắm của gói CP07 này và để làm cho một số phụ lục của hợp đồng (ví dụ. CP08) dọc theo dòng gợi ý ở trên.