DIAGNOSTIC TROUBLE CODE (DTC) P1391

DIAGNOSTIC TROUBLE CODE (DTC) P1391
G SENSOR ROUGH ROAD RATIONALITY
Circuit Description
The G sensor is a vertical low g-acceleration sensor. By
sensing vertical acceleration caused by bumps or potholes in the road, the
engine control module (ECM) can determine if
the changes in crankshaft speed are due to engine misfire or are driveline induced. If the G sensor detects a
rough road condition, the ECM misfire detection
diagnostic will be deactivated. The G sensor at rest output should be between 2.35-2.65 volts (+1G). During a
rough road condition, the voltage output can vary between 0.5 (1G) and 4.5 volts (+3G).
Conditions for Setting the DTC
1.5L SOHC

Engine running.

Vehicle speed is less than or equal to 3.1 mph (5
km/h).

G sensor output at idle is below –0.39 G or above
2.21 G.
OR

Vehicle speed is between 18.6 mph (30 km/h) and
43.5 mph (70 km/h).

G sensor movement is less than 0.00024 G while
driving.

Engine Runtime is greater than or equal to 10 seconds.
Action Taken When DTC Sets

The Malfunction Indicator Lamp (MIL) will not illuminate.

The ECM will store conditions which were present when the DTC set as Failure Records data only.
This information will not be stored as Freeze Frame
data.

A history DTC is stored.
Conditions for Clearing the MIL/DTC

A history Diagnostic Trouble Code (DTC) will clear after 40 consecutive warm-up cycles without a fault.

DTC(s) can be cleared by using the scan tool.
Diagnostic Aids
Check for the following conditions:

Poor connection at the ECM – Inspect the harness connections for backed-out terminals, improper
mating, broken locks, improperly formed or damaged
terminals, and poor terminal-to-wire connection.

Damaged harness – Inspect the wiring harness for
damage. If the harness appears to be OK, observe
the G sensor display on the scan tool while moving
connectors and wiring har

Kết quả (Việt) 1:

CHẨN ĐOÁN VẤN ĐỀ MÃ (DTC) P1391G SENSOR ROUGH ĐƯỜNG HỢP LÝMạch điện mô tảBộ cảm biến G là một cảm biến dọc thấp g-tăng tốc. Bởicảm biến gia tốc dọc do va chạm hoặc ổ gà trên đường, cácmodule điều khiển động cơ (ECM) có thể xác định nếunhững thay đổi trong tốc độ crankshaft là do động cơ misfire hoặc là các đường truyền lực gây ra. Nếu bộ cảm biến G phát hiện mộtđiều kiện đường thô, phát hiện misfire ECMchẩn đoán sẽ bị ngừng hoạt động. Bộ cảm biến G lúc còn lại đầu ra nên có giữa 2,35 – 2,65 volts (+1G). Trong mộtđiều kiện đường thô, sản lượng điện áp có thể khác nhau giữa 0,5 (1G) và 4,5 volts (+3G).Điều kiện để thiết lập DTC1.5L SOHCĐộng cơ chạy.Tốc độ xe là nhỏ hơn hoặc bằng đến 3.1 mph (5km/h).G cảm biến ra lúc nhàn rỗi là dưới –0.39 G hoặc cao hơn2,21 G.HOẶCTốc độ xe là giữa 18,6 mph (30 km/h) và43,5 mph (70 km/h).G cảm biến chuyển động là ít hơn 0.00024 G trong khilái xe.Thời gian chạy động cơ là lớn hơn hoặc bằng đến 10 giây.Hành động khi DTC bộĐèn chỉ báo hỏng (MIL) sẽ không thắp sáng.ECM sẽ lưu trữ các điều kiện đã có mặt khi DTC thiết lập như là sự thất bại hồ sơ dữ liệu chỉ.Thông tin này sẽ không được lưu trữ như đóng băng khungdữ liệu.Một lịch sử DTC được lưu trữ.Điều kiện để thanh toán bù trừ TRIỆU/DTCLịch sử một chẩn đoán vấn đề mã (DTC) sẽ rõ ràng sau khi chu kỳ liên tiếp ấm lên 40 mà không có một lỗi.DTC(s) có thể bị xóa bằng cách sử dụng các công cụ quét.Chẩn đoán AidsKiểm tra các điều kiện sau đây:Kết nối người nghèo tại ECM-kiểm tra các kết nối khai thác cho hậu thuẫn ra thiết bị đầu cuối, không đúng cáchgiao phối, phá vỡ ổ khóa, hình thành không đúng cách hoặc bị hư hỏngthiết bị đầu cuối, và người nghèo kết nối thiết bị đầu cuối dây điện.Dây nịt-kiểm tra các dây khai thác cho hư hỏngthiệt hại. Nếu khai thác dường như là OK, quan sátmàn hình cảm biến G trên các công cụ quét trong khi di chuyểnkết nối và dây har

Kết quả (Việt) 2:

CHẨN ĐOÁN TROUBLE CODE (DTC) P1391
G SENSOR THÔ ROAD lý
mạch Mô tả
Các cảm biến G là một cảm biến g-gia tốc thẳng đứng thấp. Bằng
cảm nhận gia tốc thẳng đứng do va đập hoặc ổ gà trên đường, các
mô-đun điều khiển động cơ (ECM) có thể xác định
những thay đổi trong tốc độ trục khuỷu là do đạn không nổ động cơ hoặc là driveline gây ra. Nếu cảm biến G phát hiện một
điều kiện đường gồ ghề, ECM phát hiện Misfire
chẩn đoán sẽ bị ngừng hoạt động. Các cảm biến G ở đầu ra còn lại nên được giữa 2,35-2,65 volt (+ 1G). Trong một
điều kiện đường gồ ghề, điện áp đầu ra có thể thay đổi từ 0,5 (? 1G) và 4,5 volt (+ 3G).
Điều kiện Thiết DTC
1.5L SOHC
? Động cơ chạy.
? Tốc độ xe là nhỏ hơn hoặc bằng 3,1 mph (5
km / h).
? Sản lượng cảm biến G lúc nhàn rỗi dưới -0,39 G hoặc trên
2,21 G.
HOẶC
? Tốc độ xe là giữa 18,6 mph (30 km / h) và
43,5 mph (70 km / h).
? Chuyển động cảm biến G là ít hơn 0,00024 G trong khi
lái xe.
? Engine Runtime là lớn hơn hoặc bằng 10 giây.
Hành động Taken Sets Khi DTC
? Các chỉ thị đèn sự cố (MIL) sẽ không chiếu sáng.
? ECM sẽ lưu trữ các điều kiện đó đã có mặt khi DTC thiết lập như ghi dữ liệu Không chỉ.
Thông tin này sẽ không được lưu trữ như Freeze khung
dữ liệu.
? Một lịch sử DTC được lưu trữ.
Điều kiện để Xoá MIL / DTC
? Một lịch sử Chẩn đoán Khó Mã (DTC) sẽ rõ ràng sau 40 chu kỳ khởi động liên tục mà không một lỗi.
? DTC (s) có thể được xóa bằng cách sử dụng các công cụ quét.
Chẩn đoán AIDS
Kiểm tra các điều kiện sau đây:
? Kết nối kém tại ECM - Kiểm tra các kết nối khai thác cho thiết bị đầu cuối được sao lưu ra, không đúng,
giao phối, ổ khóa bị hỏng, định hình kém hoặc bị hư hỏng
thiết bị đầu cuối, và người nghèo kết nối thiết bị đầu cuối-đến-wire.
? Hư khai thác - Kiểm tra việc khai thác hệ thống dây điện cho
thiệt hại. Nếu khai thác vẻ là OK, quan sát
màn hình hiển thị cảm biến G trên các công cụ quét trong khi di chuyển
đầu nối và dây har