Governor functionsThe basic functio

Governor functions
The basic function of all governor is tge limitation of the engine's maximum speed . Depending upon type, the governor is also responsible for keeping certain engine speeds constant, such as idle speed,or the minimum and maximum engine speeds of a stipulated engine-speed range or of the complete speed range, between idle and maximum speed. The different governor types are a direct result of the variety of governor assignment
Low-idle-speed governing: the diesel engine's low-idle speed is controlled by the injection-pump governor
Maximum-speed governing: with the accelerator pedal fully depressed, the maximum full-load speed must not increase to more than high idle speed (maximum speed) when he load is removed. Here, the governor responds by shifting the control collar back towards the "stop" position, and the supply of fuel to the engine is reduced
Intermediate-speed governing: variable - speed governor incorporate intermadiate-speed governing. Within certain limits, these governors can also maintain the engine speeds between idle and maximum constant. This means that depending upon load, the engine speed n varies inside the engine's power range only between nVT (a given speed on the full-load curve) and nVT (with no load on the engine)
Other control functions are performed by the governor in addition to its governing responsibilities: - Releasing or blocking of the extra fuel required for starting - Changing the full-load delivery as a function of engine speed ( torque control). In some cases, add-on modules are necessary for there extra assignments

Kết quả (Việt) 2:

Thống đốc có chức năng
Các chức năng cơ bản của tất cả các thống đốc là tge giới hạn tốc độ tối đa của động cơ. Tùy theo loại, thống đốc cũng chịu trách nhiệm cho việc giữ động cơ nhất định tốc độ quay không đổi, chẳng hạn như tốc độ nhàn rỗi, hoặc tối thiểu và tốc độ động cơ tối đa của một loạt động cơ tốc độ quy định hoặc trong những phạm vi tốc độ hoàn chỉnh, giữa tốc độ nhàn rỗi và tối đa. Các loại đốc khác nhau là một kết quả trực tiếp của sự đa dạng của phân đốc
quản nhàn rỗi tốc độ thấp: tốc độ thấp nhàn rỗi của động cơ diesel được điều khiển bởi các thống đốc tiêm bơm
quản tốc độ tối đa: với bàn đạp ga hoàn toàn chán nản, tối đa tốc độ đầy tải không được tăng lên đến hơn tốc độ không tải cao (tốc độ tối đa) khi tải được gỡ bỏ. Ở đây, Thống đốc trả lời bằng cách chuyển cổ áo kiểm soát trở lại đối với các vị trí "dừng lại", và việc cung cấp nhiên liệu cho động cơ được giảm
Trung cấp tốc quản: biến - Điều chỉnh tốc độ kết hợp intermadiate tốc độ quản. Trong giới hạn nhất định, những thống đốc cũng có thể duy trì tốc độ động cơ giữa nhàn rỗi và liên tục tối đa. Điều này có nghĩa là phụ thuộc vào tải trọng, tốc độ động cơ n thay đổi bên trong dải công suất của động cơ duy nhất giữa NVT (một tốc độ nhất định trên đường cong đầy tải) và NVT (không có tải trọng trên động cơ)
chức năng điều khiển khác được thực hiện bởi các thống đốc Ngoài trách nhiệm quản của nó: - phát hành hoặc ngăn chặn các nhiên liệu bổ sung cần thiết cho khởi đầu - Thay đổi giao đầy tải là hàm của tốc độ động cơ (điều khiển mô-men xoắn). Trong một số trường hợp, add-on module cần thiết cho có bài tập thêm