Choice No-Fault.15 In a choice no-f

Choice No-Fault.15 In a choice no-fault state, consumers
are given the choice of (1) purchasing
first-party coverage and having limitations
placed on their ability to sue or (2) retaining their
full tort rights. Those who opt for a limited right
to sue are also granted the protection from lawsuits
provided by the state’s no-fault law. Thus,
within the state, there will be both “tort system
drivers” and “no-fault drivers.” Tort system drivers
must purchase a newformof insurance coverage
designed to compensate them if they are injured
by a no-fault driver and their injuries fall below
the threshold for lawsuits. (In that case, the tort
system driver has the right to sue, but the no-fault
driver has the right not to be sued.) In effect, the
tort system drivers retain the option to recover
noneconomic damages, but they recover them
from their own insurer with a coverage that operatesmuch
the same as uninsured motorist coverage.

Kết quả (Việt) 1:

Sự lựa chọn No-Fault.15 trong một nhà nước không lựa chọn, người tiêu dùngđược đưa ra sự lựa chọn mua sản phẩm (1)phạm vi bảo hiểm của bên thứ nhất và có giới hạnĐặt trên khả năng khởi kiện hoặc giữ lại (2) của họsai lầm pháp lý đầy đủ quyền. Những người lựa chọn không cho một quyền hạn chếkiện cũng được cấp bảo vệ từ vụ kiệncung cấp bởi luật pháp quyền của nhà nước. Vì vậy,trong nhà nước, sẽ có cả hai "sai lầm pháp lý hệ thốngtrình điều khiển"và"trình điều khiển không." Sai lầm pháp lý hệ thống điều khiểnphải mua một newformof bảo hiểmđược thiết kế để bồi thường cho họ nếu họ bị thươngbởi một người lái xe không và chấn thương của họ rơi dưới đâyngưỡng cho vụ kiện. (Trong trường hợp đó, sai lầm pháp lýHệ thống điều khiển có quyền khởi kiện, nhưng các quyềntrình điều khiển có quyền không thể bị kiện.) Trong thực tế, cácsai lầm pháp lý hệ thống điều khiển giữ lại các tùy chọn khôi phụcnoneconomic thiệt hại, nhưng họ phục hồi chúngtừ công ty bảo hiểm của riêng mình với một phạm vi bảo hiểm mà operatesmuchgiống như người lái xe hơi không có bảo hiểm bảo hiểm.

Kết quả (Việt) 2:

Lựa chọn No-Fault.15 Trong một sự lựa chọn trạng thái không có lỗi, người tiêu dùng
có sự lựa chọn của (1) mua
bảo hiểm của bên thứ nhất và có những hạn chế
đặt vào khả năng của mình để kiện hoặc (2) giữ lại họ
quyền sai lầm cá nhân đầy đủ. Những người lựa chọn không cho một quyền hạn
để khởi kiện cũng được cấp bảo vệ từ các vụ kiện
được cung cấp bởi nhà nước là không có lỗi của pháp luật. Như vậy,
trong tiểu bang, sẽ có cả "hệ thống sai lầm cá nhân
trình điều khiển" và "trình điều khiển không có lỗi." Trình điều khiển hệ thống Tort
phải mua bảo hiểm newformof
thiết kế để bồi thường cho họ nếu họ bị thương
bởi một người lái xe không có lỗi và thương tích của họ rơi dưới
ngưỡng cho vụ kiện. (Trong trường hợp đó, những sai lầm cá nhân
điều khiển hệ thống có quyền khởi kiện, nhưng không có lỗi
lái xe có quyền không bị kiện.) Trong thực tế, các
trình điều khiển hệ thống sai lầm cá nhân giữ lại các tùy chọn để phục hồi
thiệt hại phi kinh tế, nhưng họ phục hồi chúng
từ công ty bảo hiểm của mình với một vùng phủ sóng mà operatesmuch
giống như bảo hiểm lái xe không có bảo hiểm.