The concrete surface of the test sp

The concrete surface of the test specimen was painted

with a soluble white latex paint to identify the cracks. The

surface was also marked with a rectangular grid, as is shown

in Figure 15, to aid in monitoring crack locations. After

each load point, a search of the surface was conducted. The

interstices were traced with a black marker and the load point

was written next to the end of the crack. The location of

these cracks was noted on a tape recorder for future

reference. A camera mounted thirty feet above the specimen

was also used to document surface deformation. In addition,

many close-up photographs were taken during each test.

Kết quả (Việt) 1:

Bề mặt bê tông của mẫu thử nghiệm được sơnvới một tan trong sơn màu trắng cao su để xác định các vết nứt. Cácbề mặt cũng được đánh dấu với một mạng lưới hình chữ nhật, như được hiển thịtrong con số 15, để hỗ trợ trong việc theo dõi vị trí crack. Sau khimỗi điểm tải, tìm kiếm bề mặt được tiến hành. Cácinterstices đã truy tìm một điểm đánh dấu màu đen và tải trọng điểmđược viết bên cạnh sự kết thúc của vết nứt. Vị trí củanhững vết nứt đã được ghi nhận trên một máy ghi băng cho tương laitài liệu tham khảo. Một camera gắn trên ba mươi feet trên mẫu vậtcũng dùng để tài liệu bề mặt biến dạng. Ngoài ranhiều bức ảnh chụp cận cảnh được thực hiện trong mỗi bài kiểm tra.

Kết quả (Việt) 2:

Bề mặt bê tông của mẫu thử được vẽ với một hòa tan sơn latex màu trắng để xác định các vết nứt. Các bề mặt cũng được đánh dấu bằng một lưới hình chữ nhật, như được thể hiện trong hình 15, để hỗ trợ trong việc giám sát các địa điểm crack. Sau mỗi điểm tải, một tìm kiếm của bề mặt được tiến hành. Các khe hở được dò tìm với một đánh dấu màu đen và điểm tải được viết tiếp vào cuối crack. Các vị trí của các vết nứt này đã được ghi nhận trên một máy ghi âm cho tương lai tham khảo. Một camera gắn ba mươi feet trên mẫu vật cũng được sử dụng làm tài liệu biến dạng bề mặt. Ngoài ra, nhiều bức ảnh cận cảnh được thực hiện trong mỗi bài kiểm tra.