Common in automobile emission syste

Common in automobile emission systems since the early 1970s, the EGR (Exhaust Gas Recirculation) valve controls an engine’s emission of smog-causing nitrous oxides, or NOx. Its job is to route a portion of the exhaust gases back into the intake manifold. That lowers combustion temperature to below 2,500 degrees Fahrenheit – the temperature at which NOx gases form. EGR flow is controlled by the engine’s computer, which opens or closes the valve as needed. The EGR system is, for the most part, in the “out of sight, out of mind” category, and typical doesn’t require regular maintenance. But if it gets clogged with carbon deposits, you’ll see your “check engine” light come on, and a code (perhaps P0401 or P0402 or P0403) will show that there is insufficient flow. That typically results from a vehicle being driven persistently on short trips that don’t allow the engine to fully warm up. Flow problems also can be caused by carbon buildup due to failure to change the oil frequently enough. A clogged EGR valve not only results in higher emissions, it can affect fuel economy and cause rough idling – even serious engine damage. Valves can usually be cleaned, but replacement is often recommended.

Read more at: http://www.obd-codes.com/faq/egr-explained.php
Copyright OBD-Codes.com

Kết quả (Việt) 1:

Phổ biến trong hệ thống khí thải xe ô tô từ thập niên 1970, EGR (khí thải tuần hoàn) van điều khiển động cơ khí thải của sương mù gây ra nitơ oxit, hoặc NOx. Công việc của mình là để định tuyến một phần khí thải trở lại vào đường nạp khí. Đó làm giảm nhiệt độ đốt cháy để dưới 2.500 độ Fahrenheit-nhiệt độ tại mà hình thức khí NOx. EGR dòng chảy được điều khiển bởi máy tính của động cơ, mà mở hoặc đóng các van khi cần thiết. Hệ thống EGR là, hầu hết các phần, trong "ra khỏi cảnh, ra khỏi tâm trí" thể loại, và điển hình không cần bảo trì thường xuyên. Nhưng nếu nó bị tắc với tiền gửi carbon, bạn sẽ thấy ánh sáng của bạn "kiểm tra động cơ" come on, và một mã số (có lẽ P0401 hoặc P0402 hoặc P0403) sẽ hiển thị là có dòng chảy không đủ. Thông thường các kết quả từ một chiếc xe đang được lái xe liên tục trên ngắn chuyến đi mà không cho phép các công cụ để đầy đủ ấm lên. Vấn đề dòng chảy cũng có thể được gây ra bởi sự tích tụ carbon do sự thất bại để thay đổi dầu thường xuyên, đủ. Một van EGR bị tắc không chỉ kết quả trong phát thải cao, nó có thể ảnh hưởng đến nền kinh tế nhiên liệu và gây ra thô idling-thậm chí nghiêm trọng thiệt hại động cơ. Van thường có thể được làm sạch, nhưng thay thế thường được khuyến cáo.Tìm hiểu thêm tại: http://www.obd-codes.com/faq/egr-explained.phpBản quyền OBD-Codes.com

Kết quả (Việt) 2:

Phổ biến trong các hệ thống khí thải ô tô kể từ đầu những năm 1970, các EGR (Exhaust Gas tuần hoàn) van kiểm soát khí thải của động cơ nitơ oxit khói gây, hoặc NOx. Công việc của nó là để định tuyến một phần của khí thải trở lại vào ống nạp. Điều đó làm giảm nhiệt độ đốt cháy xuống dưới 2.500 độ Fahrenheit - nhiệt độ tại đó các khí NOx tạo thành. EGR dòng chảy được điều khiển bởi máy tính của động cơ, mà mở ra hoặc đóng van khi cần thiết. Hệ thống EGR là, đối với hầu hết các phần, trong "ra khỏi tầm nhìn, ra khỏi tâm trí" thể loại, và điển hình không yêu cầu bảo trì thường xuyên. Nhưng nếu nó bị tắc với tiền gửi carbon, bạn sẽ thấy "công cụ kiểm tra" ánh sáng của bạn lên, và một mã số (có lẽ P0401 hoặc P0402 hoặc P0403) sẽ cho thấy rằng không có đủ dòng chảy. Đó thường là kết quả từ một chiếc xe được lái liên tục trên các chuyến đi ngắn mà không cho phép các công cụ đầy đủ ấm lên. Vấn đề dòng chảy cũng có thể được gây ra bởi sự tích tụ carbon do không thay dầu thường xuyên đủ. Một van EGR bị tắc không chỉ dẫn đến lượng khí thải cao hơn, nó có thể ảnh hưởng đến nền kinh tế nhiên liệu và gây thô idling - thậm chí thiệt hại động cơ nghiêm trọng. Van thường có thể được làm sạch, nhưng người thay thế thường được khuyến cáo. Đọc thêm tại: http://www.obd-codes.com/faq/egr-explained.php Copyright OBD-Codes.com