The reverse indicator light supply

The reverse indicator light supply is given to the 7805 regulator to give 5v to the rest of the circuit. The diode D6 is used to eliminate the reverse current and wrong supply polarity.
When the car is driving in reverse the car battery will provide DC supply the reverse light indicator at the back of the car when this supply came to the reverse light indicator the circuit will have the power supply.7805 will regulate the DC voltage to 5V and give to the IR Sensors through the transistor with 20 KHz modulating frequency of the LM567 (TONE DETECTOR) available at Pin5. The resistor R1 will resists the IR senor current. At this point the pin8 of LM567 is high which will enable the LM555 timer operating in astable multivibrator mode. The output of the timer is enabled which can be assured by the LED (blinking) and also buzzer will beeps at determined rate given by the resistors R6, R7 and capacitor C7. The timer output also is given to the lamp through a transistor. The lamp will blink as a warning signal because of the PWM signal generated by the timer, transistor will work as a switch and resistor R10 will limit the current. This condition is maintained until the 20 KHz signal is received by the pin3 of the LM567.
The above condition is when there is no obstacle in the path of the car while taking reverse. If there is a obstacle the IR beam will radiate back to the IR sensor and the 20KHz modulated signal is given to the pin3 of LM567 through photo Darlington transistor, at this point the pin8 of the LM567 is turned to low and also gets locked to detect the 20Khz signal. By this the LM555 is turned low and disabled by this the led will remain lighting and buzzer makes the continuous sound to alert the driver.

Kết quả (Việt) 1:

Việc cung cấp ánh sáng ngược lại chỉ số được đưa ra để điều 7805 5v cho phần còn lại của các mạch. Các diode D6 được sử dụng để loại bỏ phân cực đảo ngược cung cấp hiện tại và sai. Khi xe lái xe tại đảo ngược pin xe sẽ cung cấp DC cung cấp các chỉ số ánh sáng ngược ở mặt sau của xe khi cung cấp này đến các chỉ số ánh sáng đảo ngược các mạch sẽ có supply.7805 quyền lực sẽ điều chỉnh điện áp DC để 5V và cung cấp cho các cảm biến hồng ngoại qua bóng bán dẫn với 20 KHz điều chỉnh tần số của LM567 (giai điệu phát hiện) có sẵn tại Pin5. Điện trở R1 sẽ chống Señor IR hiện tại. Tại thời điểm này pin8 LM567 là cao mà sẽ cho phép bộ đếm thời gian LM555 hoạt động trong chế độ multivibrator astable. Đầu ra của bộ đếm thời gian được kích hoạt mà có thể được đảm bảo bởi các đèn LED (nhấp nháy) và cũng buzzer sẽ tiếng bíp độ xác định được đưa ra bởi trở R6, R7 và tụ C7. Đầu ra bộ đếm thời gian cũng được trao cho các đèn thông qua một bóng bán dẫn. Đèn sẽ nhấp nháy là tín hiệu cảnh báo do PWM tín hiệu được tạo ra bởi bộ đếm thời gian, bóng bán dẫn sẽ làm việc như một chuyển đổi và điện trở R10 sẽ hạn chế hiện hành. Tình trạng này được duy trì cho đến khi pin3 LM567 nhận được tín hiệu 20 KHz. Các điều kiện ở trên là khi không có không có trở ngại trong con đường của xe trong khi việc đảo ngược. Nếu có một trở ngại chùm IR sẽ tỏa quay lại cảm biến IR và 20KHz đồ tín hiệu được đưa ra để pin3 của LM567 thông qua ảnh bóng bán dẫn Darlington, tại thời điểm này pin8 LM567 được bật để thấp và cũng bị khóa để phát hiện các tín hiệu 20Khz. Bằng cách này LM555 bị thấp và vô hiệu hóa bằng cách này các chì sẽ vẫn chiếu sáng và buzzer làm cho âm thanh liên tục để cảnh báo người lái xe.

Kết quả (Việt) 2:

Điều ngược lại cung cấp ánh sáng chỉ được trao cho 7.805 điều chỉnh để cung cấp cho 5v với phần còn lại của mạch. Các D6 diode được sử dụng để loại bỏ hiện tại và sai cực tính nguồn cung cấp ngược lại.
Khi chiếc xe được lái xe trong đảo ngược xe pin sẽ cung cấp DC cung cấp các chỉ số ánh sáng ngược lại ở phía sau của chiếc xe khi nguồn cung cấp này đến các chỉ số ánh sáng ngược mạch sẽ có supply.7805 điện sẽ điều chỉnh điện áp DC 5V và cung cấp cho các cảm biến hồng ngoại thông qua các bóng bán dẫn với 20 KHz điều chỉnh tần số của LM567 (TONE DETECTOR) có sẵn tại chân 5. Các điện trở R1 sẽ chống lại sự IR Senor hiện. Tại thời điểm này các pin8 của LM567 là cao mà sẽ cho phép các bộ đếm thời gian LM555 hoạt động ở chế độ multivibrator astable. Đầu ra của timer được kích hoạt mà có thể được đảm bảo bằng LED (nhấp nháy) và cũng sẽ phát ra tiếng bíp còi ở mức quyết tâm đưa ra bởi các điện trở R6, R7 và tụ C7. Sản lượng timer cũng được trao cho các bóng đèn thông qua một bóng bán dẫn. Các bóng đèn sẽ nhấp nháy như một tín hiệu cảnh báo vì các tín hiệu PWM được tạo ra bởi các bộ đếm thời gian, bóng bán dẫn sẽ làm việc như một bộ chuyển mạch và điện trở R10 sẽ hạn chế hiện tại. Tình trạng này được duy trì cho đến khi các tín hiệu 20 KHz được nhận bởi các pin3 của LM567.
Các điều kiện trên là khi không có chướng ngại vật trên đường đi của xe trong khi dùng ngược lại. Nếu có một trở ngại các chùm tia hồng ngoại sẽ tỏa trở lại với bộ cảm biến hồng ngoại và các tín hiệu điều chế 20KHz được trao cho các pin3 của LM567 qua ảnh Darlington bóng bán dẫn, vào thời điểm này các pin8 của LM567 được bật xuống thấp và cũng sẽ bị khóa để phát hiện các tín hiệu 20KHz. Bằng cách này, các LM555 được bật thấp và tắt theo các lãnh đạo này sẽ vẫn còn ánh sáng và còi làm cho âm thanh liên tục để cảnh báo cho người lái xe.