Năm 1830, đã có dưới 100 dặm đường sắt công cộng ở Anh. Tuy nhiên, trong vòng 20 năm, con số này đã tăng lên đến hơn 5.000 dặm. Đến cuối thế kỷ này, gần như đủ đường sắt (1) .......... thế giới bao phủ hòn đảo nhỏ này, (2) ......... bản chất của du lịch đối với từng và góp phần vào cuộc cách mạng công nghiệp đã làm thay đổi (3) ........ của lịch sử ở nhiều nơi trên thế giới.
Bất cứ nơi nào đường sắt đã được giới thiệu, tiến bộ kinh tế và xã hội một cách nhanh chóng (4) ....... Chỉ trong một ngày, hành khách đường sắt có thể đi hàng trăm dặm, (5) ......... thời gian hành trình trước bởi lợi nhuận khổng lồ và mang đi nhanh chóng trong (6) .......... . của những người bình thường. Trước đó, nhiều người đã không bao giờ mạo hiểm (7) ......... vùng ngoại ô của thị trấn và làng mạc của họ. Tuyến đường sắt mang lại cho họ (8) ............ tự do và giác ngộ.
Trong thế kỷ 19, các tuyến đường sắt ở Anh (9) ........... cái gì đó nhiều hơn là chỉ việc kinh doanh của vận tải hàng hoá và hành khách. Xe lửa đã được liên kết với sự lãng mạn, phiêu lưu, và thường xuyên, (10) ............ sang trọng. Những đầu máy hơi nước tuyệt vời mà ầm ầm trên khắp đất nước đã được các hãng hàng không bay phản lực của mình (11) .........., vận chuyển hành khách sự thoải mái trong khoảng cách rất lớn trong thời gian ngắn mức tưởng tượng. Nhưng đường sắt (12) ........ hơn cách mạng hóa du lịch; họ cũng (13) ........... một dấu đặc biệt và thường trực trong cảnh quan của Anh. Tổng số các thị trấn và các trung tâm công nghiệp (14) ......... lên xung quanh nút giao thông đường sắt lớn, cây cầu hoành tráng và cầu cạn vượt sông và thung lũng và các trạm xe lửa chính mình trở thành (15) ......... nơi để dành nhiều thời gian giữa hành trình.
đang được dịch, vui lòng đợi..