The A to F scale deals only with de

The A to F scale deals only with delays and service reliability. These delays are typically caused by congestion, breakdowns or infrequent service. It assumes there is a service in place that people can use. It also implies that poor LOS can be solved by increased capacity such as additional lanes or overcoming bottlenecks, and in the case of transit, more buses or trains. It does not deal for instance with cases where there is no bridge across a river, no bus or train service, no sidewalks, or no bike-lanes.

Kết quả (Việt) 1:

A đến F quy mô đề chỉ với sự chậm trễ và độ tin cậy của dịch vụ. Những sự chậm trễ thông thường xảy ra do tắc nghẽn, sự cố hay không thường xuyên dịch vụ. Nó giả định đó là một dịch vụ ở nơi mà mọi người có thể sử dụng. Nó cũng ngụ ý rằng nghèo LOS có thể được giải quyết bởi tăng sức chứa như làn đường bổ sung hoặc tắc nghẽn khắc phục, và trong trường hợp của quá cảnh, thêm xe buýt hoặc xe lửa. Nó không giải quyết ví dụ trường hợp nơi có không có cầu qua sông một, không có dịch vụ xe buýt hoặc tàu hỏa, vỉa hè không có hoặc không có làn đường xe đạp.

Kết quả (Việt) 2:

A đến F giao dịch quy mô chỉ có sự chậm trễ và độ tin cậy dịch vụ. Những sự chậm trễ thường được gây ra bởi sự tắc nghẽn, hư hỏng hoặc dịch vụ không thường xuyên. Nó giả định có một dịch vụ tại chỗ mà mọi người có thể sử dụng. Nó cũng có nghĩa là nghèo LOS có thể được giải quyết bằng cách tăng cường năng lực như các làn bổ sung hoặc tắc nghẽn khắc phục, và trong trường hợp vận chuyển, xe buýt nhiều hơn hoặc tàu hỏa. Nó không giải quyết ví dụ với trường hợp không có cây cầu bắc qua một con sông, không có xe buýt hoặc tàu dịch vụ, không có vỉa hè, hoặc không có xe đạp làn xe.