Total production reached 200,000 un

Total production reached 200,000 units in 1979, but the emergence of unfavourable economic conditions led to world economic regression and Korea was also affected. The regression of the industry resulted in further government intervention in 1980 – the ‘Chunghwahak Kongop T’uja Hamnihwa Choch’i’ (Investment rationalisation measures for the heavy industry sectors). Concentrated and exclusive investments in the heavy industries were made after these measures were announced (Cho 1993: 123). As a part of these measures, ‘Chadongch’a Kongop T’onghap Choch’i’ (Measures for integration of the automobile industry) were announced. These measures were mainly focused on enforced specialisation of the industry. Firstly, only HMC and Saehan were allowed to produce passen- ger cars, while the production of small- and medium-sized commercial vehicles was allocated to KMC exclusively. The figures in 1980 and 1981 fell to 120,000 units after this government intervention. Whereas, local content rate reached over 90 per cent in this period and established the base for mass production, which became the foundation for economies of scale. The government intervention in 1980 was eventually lifted in 1987. However, it resulted in the specialisation of production which created economies of scale and a basis for success in exports. Table 4.2 summarises the instances of government intervention and shows its relationship with production and export performance.

Kết quả (Việt) 1:

Tổng sản lượng đạt 200.000 chiếc vào năm 1979, nhưng sự xuất hiện của bất lợi điều kiện kinh tế dẫn đến hồi qui kinh tế thế giới và Hàn Quốc cũng bị ảnh hưởng. Các hồi quy của ngành công nghiệp dẫn đến hơn nữa chính phủ can thiệp vào năm 1980-các 'Chunghwahak Kongop T'uja Hamnihwa Choch'i' (đầu tư hợp lý hóa các biện pháp cho ngành công nghiệp nặng). Đầu tư tập trung và độc quyền trong ngành công nghiệp nặng đã được thực hiện sau khi các biện pháp này đã được công bố (Cho năm 1993:123). Như một phần của các biện pháp này, 'Chadongch'a Kongop T'onghap Choch'i' (các biện pháp tích hợp của các ngành công nghiệp ô tô) đã được công bố. Những biện pháp này đã được chủ yếu tập trung vào các chuyên ngành thi hành của ngành công nghiệp. Trước hết, chỉ từ HMC và Saehan được phép sản xuất xe hơi passen-Đức, trong khi sản xuất vừa và nhỏ xe thương mại được phân bổ cho KMC độc quyền. Những nhân vật trong năm 1980 và 1981 rơi vào tay 120.000 các đơn vị sau này sự can thiệp của chính phủ. Trong khi đó, tỷ lệ nội dung địa phương đạt trên 90 phần trăm trong giai đoạn này và thiết lập các cơ sở sản xuất hàng loạt, mà đã trở thành nền tảng cho nền kinh tế của quy mô. Sự can thiệp của chính phủ năm 1980 cuối cùng đã được dỡ bỏ năm 1987. Tuy nhiên, nó dẫn tới ngành sản xuất đã tạo ra nền kinh tế của quy mô và cơ sở cho sự thành công trong xuất khẩu. Bảng 4.2 toùm trường hợp của sự can thiệp của chính phủ và cho thấy mối quan hệ của nó với các tính năng của sản xuất và xuất khẩu.

Kết quả (Việt) 2:

Tổng sản lượng đạt 200.000 đơn vị trong năm 1979, nhưng sự xuất hiện của các điều kiện kinh tế không thuận lợi dẫn đến suy thoái kinh tế thế giới và Hàn Quốc cũng bị ảnh hưởng. Hồi quy của ngành công nghiệp đã dẫn đến sự can thiệp của chính phủ hơn nữa trong năm 1980 - những 'Chunghwahak Kongop T'uja Hamnihwa Choch'i' (các biện pháp hợp lý hóa đầu tư cho các lĩnh vực công nghiệp nặng). đầu tư tập trung và độc quyền trong ngành công nghiệp nặng đã được thực hiện sau khi các biện pháp này đã được công bố (Chợ 1993: 123). Là một phần của các biện pháp này, 'Chadongch'a Kongop T'onghap Choch'i' (Các biện pháp hội nhập của ngành công nghiệp ô tô) đã được công bố. Những biện pháp chủ yếu tập trung vào chuyên môn bắt buộc của ngành công nghiệp. Thứ nhất, chỉ HMC và Saehan được phép sản xuất xe ger passen-, trong khi sản xuất xe thương mại nhỏ và vừa đã được phân bổ cho KMC độc quyền. Các số liệu trong năm 1980 và 1981 đã giảm xuống còn 120.000 đơn vị sau khi sự can thiệp của chính phủ này. Trong khi đó, tỷ lệ nội địa hóa đạt trên 90 phần trăm trong giai đoạn này và thành lập các cơ sở sản xuất hàng loạt, mà đã trở thành nền tảng cho nền kinh tế của quy mô. Sự can thiệp của chính phủ vào năm 1980 cuối cùng đã được dỡ bỏ vào năm 1987. Tuy nhiên, nó dẫn đến sự chuyên môn hóa sản xuất trong đó tạo ra các nền kinh tế của quy mô, cơ sở cho sự thành công trong xuất khẩu. Bảng 4.2 tóm tắt các trường hợp của chính phủ can thiệp và cho thấy mối quan hệ của nó với hoạt động sản xuất và xuất khẩu.