Coordinated preparation of the visu

Coordinated preparation of the visualisation of the heavy haul new route for presentation to the client and at the public launch of the project.

Ferry Road bridge, Benfleet - Contractor’s responsible engineer for the design of the permanent way aspects of the bridge replacement works that falls within the existing platforms at Benfleet. The works included gauging, staging of platform coper works and realignment arising from the installation of the new ridge.

Cuxton Road bridge - Contractor’s responsible engineer for the design of the permanent way aspects of this bridge replacement. The works included gauging and the realignment of the track as result of the installation of the new bridge.

Stratford Parkway - Contractor’s responsible engineer for the design of the permanent way aspects of the new station. The works included gauging and preparation of minimum slue options that were optimised with the existing track using steel sleepers.

Midland Main Line Speed Enhancements – Contractor’s engineering manager for the development and supervision of alignment designs on 115km of the existing route. Works required assessing the existing line speeds and the clearances to existing infrastructure, then assessing areas that could deliver a line speed increase.

Lea Valley On Network – Contractor’s responsible engineer supervising the design of the tamping and staged installation of a scissors crossover at Stratford, east London.

Network Rail - Route 17 platforms – Oversaw team producing designs for platform extensions at 8 stations. Reviewed gauging output and liaised with the Network Rail gauging engineer to achieve appropriate solutions at each site.

2001 – 2010 BEAZLEY SHARPE (RAILWISE) LTD

2006 – 2010 Design Manager

Expert witness report – Preparation of an expert witness report for a major contractor on a railway rehabilitation project on mainland Europe. The work requires the review of designs, documentation and correspondence to develop a report that explains the activities, the timeline and the contractual issues.

Brazil TAV (high speed train) – High speed line specialist and team leader for preparation of route alignments for 350kph route of over 500km between the cities of Rio de Janeiro, Sao Paulo and Campinas. Preparation of route output using LIDAR data and orthophotos. Assessed Quantm output and presented routes to various Brazilian Government departments. Managed the team preparing the final alignments, station layouts, both operational diagrams and plan layouts, and drawings of the route. Added earthworks and structures using an automated processed that was developed to link the Quantm output and MX. Prepared speed check of the alignments. Developed alternatives layouts for the station locations, particularly in Sao Paulo where there is very limited space available.

Dublin Metro North – Team leader for the alignment work on tender design. Coordinated design work with other disciplines and found alternative solutions to assist in reducing cost. Close liaison was required with the operations team and the railway systems integrations team.

Railway Investigations – Team leader for investigations on two railways. Assessing defects and analyzing patterns to determine appropriate mitigation and testing regimes. Responsible for the presentation of results to both technical and non technical audience in workshop environments, including providing advice to lawyers and other disciplines to explain the technical implications in preparation of claims and arbitration documents.

Port Glasgow – Design and gauging to Form A for amended track and platform coping stone designs through the station.

Docklands Light Railway – Structural inspections and supervision of topographical surveys for the three car extension project.

Crossrail – Preparation of standard for the use of Bentley Rail Track on the project by the design teams, including working with Uniclass to provide level/layer details.

Southern Territory platforms – Gauging of 15 platforms across the territory prior to civil works. Developed a process to record gauging data sheets in Excel and then convert these into cross sections in Microstation.

Pouparts and Battersea Dogs Home Bridges – Survey, investigation and reports for removing speed restrictions from two wheel timber bridges on the approach to Victoria station to Form A and Form B.

West London Tram – Developed tram alignments for 20km scheme for trams between Shepherd’s Bush and Uxbridge. Preparation of maximum speeds and integration with highway works.

A487 Minfford Bypass diversion – Prepared design for an offline diversion of a single track railway on the Cambrian line to accommodate the construction of a new highway to Form A.

East Kent Resignalling – Preparation of Form A and remodelled layout for eastern approaches to Faversham station.

High Speed 1 – Tamping designs for two tamping campaigns, one plain line and one for S&C (switchings and crossings).

High Speed 1 – Design check for the overspeed run to set a record time between Paris and London, including identification of risk areas.

Kết quả (Việt) 1:

Phối hợp chuẩn bị trực quan của các tuyến đường mới nặng đường để trình bày cho khách hàng và tại buổi ra mắt công cộng của dự án. Ferry Road bridge, Benfleet - nhà thầu của kỹ sư chịu trách nhiệm cho việc thiết kế các khía cạnh thường trực cách của các tác phẩm thay thế cầu nằm trong nền tảng hiện có tại Benfleet. Các tác phẩm bao gồm đo, dàn dựng nền tảng coper công trình và tổ chức lại phát sinh từ việc cài đặt của sống núi mới. CUXTON Road cầu - nhà thầu của kỹ sư chịu trách nhiệm cho việc thiết kế các khía cạnh thường trực cách này thay thế cầu. Các tác phẩm bao gồm đo và tổ chức lại theo dõi thử cài đặt của cây cầu mới. Stratford Parkway - nhà thầu của kỹ sư chịu trách nhiệm cho việc thiết kế các khía cạnh thường trực cách của các nhà ga mới. Tác phẩm bao gồm đo và chuẩn bị tối thiểu slue tùy chọn đã được tối ưu hóa với ca khúc hiện tại bằng cách sử dụng thép tà vẹt. Midland Main Line tốc độ cải tiến-giám đốc kỹ thuật của nhà thầu cho sự phát triển và giám sát của liên kết thiết kế trên 115km của tuyến đường sẵn có. Công trình yêu cầu đánh giá tốc độ dòng hiện có và độ thanh thải cơ sở hạ tầng hiện có, sau đó đánh giá khu vực mà có thể cung cấp một tốc độ dòng tăng. Lea Valley trên mạng-nhà thầu của kỹ sư chịu trách nhiệm giám sát thiết kế của cài đặt lốp và đã sắp xếp của một chéo kéo tại Stratford, đông London. Mạng lưới đường sắt - Route 17 nền tảng-Oversaw đội sản xuất thiết kế cho nền tảng mở rộng tại các trạm 8. Được nhận xét đo sản lượng và liaised với các kỹ sư thủy mạng đường sắt để đạt được các giải pháp thích hợp tại mỗi trang web. 2001-2010 BEAZLEY SHARPE LTD (RAILWISE) 2006-2010 thiết kế quản lý Báo cáo nhân chứng chuyên môn-chuẩn bị một báo cáo nhân chứng chuyên môn cho một nhà thầu lớn trên một dự án phục hồi chức năng đường sắt trên lục địa châu Âu. Công việc đòi hỏi việc xem xét thiết kế, tài liệu và các thư để phát triển một báo cáo mà giải thích các hoạt động, dòng thời gian và các vấn đề hợp đồng. Brazil TAV (tàu tốc độ cao)-tốc độ cao dòng chuyên gia và đội ngũ lãnh đạo cho chuẩn bị của sự sắp xếp tuyến đường cho tuyến đường 350kph của hơn 500km giữa các thành phố của Rio de Janeiro, Sao Paulo và Campinas. Chuẩn bị của tuyến đường đầu ra bằng cách sử dụng dữ liệu LIDAR và orthophotos. Đánh giá sản lượng Quantm và trình bày các tuyến đường đến các cơ quan chính phủ Brazil. Quản lý đội chuẩn bị cuối cùng sắp xếp, bố trí station, cả hai sơ đồ hoạt động và bố trí kế hoạch, và bản vẽ của các tuyến đường. Đào đắp thêm và cấu trúc bằng cách sử dụng một tự động xử lý đã được phát triển để liên kết các sản lượng Quantm và MX. Chuẩn bị kiểm tra tốc độ của sự sắp xếp các. Phát triển bố trí lựa chọn thay thế cho các địa điểm ga, đặc biệt là ở Sao Paulo nơi có sẵn không gian rất hạn chế. Dublin tàu điện ngầm North-trưởng nhóm cho việc liên kết trên hồ sơ dự thầu thiết kế. Phối hợp thiết kế làm việc với các môn học khác và tìm thấy các giải pháp thay thế để hỗ trợ trong việc giảm chi phí. Gần liên lạc đã được yêu cầu với đội hoạt động và đội tuyển tích hợp hệ thống đường sắt. Đường sắt điều tra-trưởng nhóm cho các điều tra trên hai đường sắt. Đánh giá các Khuyết tật và phân tích các mô hình để xác định thích hợp giảm nhẹ và thử nghiệm chế độ. Chịu trách nhiệm về trình bày kết quả để khán giả không kỹ thuật và kỹ thuật trong môi trường hội thảo, bao gồm cung cấp tư vấn cho các luật sư và các môn học khác để giải thích ý nghĩa kỹ thuật trong tuyên bố và trọng tài. Port Glasgow-thiết kế và đo để tạo A sửa đổi theo dõi và nền tảng đối phó đá thiết kế thông qua các trạm. Docklands ánh sáng đường sắt-cấu trúc kiểm tra và giám sát của các khảo sát địa hình cho dự án mở rộng ba xe hơi. Crossrail-chuẩn bị tiêu chuẩn cho việc sử dụng của Bentley đường sắt theo dõi trên dự án của các đội thiết kế, bao gồm làm việc với Uniclass để cung cấp chi tiết cấp/lớp. Phía Nam lãnh thổ nền tảng-Gauging của các nền tảng 15 trên toàn lãnh thổ trước khi công trình dân dụng. Phát triển một quá trình để ghi lại thủy dữ liệu tờ trong Excel và sau đó chuyển đổi các thành phần đường Microstation. Pouparts và Battersea chó nhà cầu-khảo sát, điều tra và báo cáo để loại bỏ các hạn chế tốc độ từ hai bánh xe gỗ cây cầu trên cách tiếp cận đến Victoria ga để hình thức A và hình thức sinh Tây London xe điện-công cụ phát triển xe điện sự sắp xếp cho 20km sơ đồ cho xe điện giữa Shepherd's Bush và Uxbridge. Tốc độ tối đa và tích hợp với đường cao tốc hoạt động. A487 Minfford Bypass chuyeån-chuẩn bị thiết kế cho một chuyeån diễn đàn của một đường sắt đơn theo dõi trên dòng kỷ Cambri để phù hợp với việc xây dựng một đường cao tốc mới đến hình thức A. East Kent Resignalling-chuẩn bị mẫu A và cũi bố trí cho các tiếp cận phía đông đến Faversham ga. Tốc độ cao 1-Tamping thiết kế cho hai chiến dịch lốp, một dòng đơn giản và một cho S & C (switchings và cắt). Tốc độ cao 1-kiểm tra thiết kế overspeed chạy để thiết lập một thời gian kỷ lục giữa Paris và London, trong đó xác định các khu vực nguy cơ.

Kết quả (Việt) 2:

Chuẩn bị phối hợp của các trực quan của đường tuyến đường mới nặng để trình bày cho khách hàng và sự ra mắt công của dự án. cầu Ferry Road, Benfleet - kỹ sư chịu trách nhiệm của nhà thầu đối với các thiết kế trong những khía cạnh cách thường trực của các công trình thay thế cây cầu mà té ngã trong vòng các nền tảng hiện tại Benfleet. Các công trình bao gồm đo, dàn dựng tác phẩm quán rượu nổi nền tảng và tổ chức lại phát sinh từ việc lắp đặt các sườn núi mới. Cuxton cầu đường bộ - kỹ sư chịu trách nhiệm của nhà thầu đối với các thiết kế trong những khía cạnh cách vĩnh viễn thay thế cây cầu này. Các công trình bao gồm đo và tổ chức lại các ca khúc như kết quả của việc cài đặt của cây cầu mới. Stratford Parkway - kỹ sư chịu trách nhiệm của nhà thầu đối với các thiết kế trong những khía cạnh cách thường trực của nhà ga mới. Các công trình bao gồm đo và chuẩn bị các tùy chọn slue tối thiểu đã được tối ưu hóa với các ca khúc sử dụng tà vẹt thép hiện tại. Midland Main Line Speed ​​Enhancements - quản lý kỹ thuật của nhà thầu đối với sự phát triển và giám sát thiết kế chỉnh trên 115km của tuyến đường hiện có. Công trình được yêu cầu đánh giá tốc độ dòng hiện có và các khe hở để cơ sở hạ tầng, các khu vực sau đó đánh giá hiện tại mà có thể cung cấp một sự gia tăng tốc độ dòng. Lea Valley Trên Mạng - kỹ sư chịu trách nhiệm của nhà thầu giám sát việc thiết kế của đầm và dàn dựng lắp đặt một kéo chéo ở Stratford, phía đông London. Mạng lưới đường sắt - Route 17 nền tảng - giám sát đội ngũ sản xuất thiết kế cho nền tảng mở rộng tại 8 trạm. Được đánh giá đo đầu ra và liên lạc với mạng đường sắt đo kỹ sư để đạt được giải pháp phù hợp với từng trang web. 2001 - 2010 Beazley SHARPE (RAILWISE) LTD 2006-2010 Thiết kế Quản lý Expert báo cáo nhân chứng - Chuẩn bị một bản báo cáo nhân chứng chuyên môn cho một nhà thầu lớn trên tuyến đường sắt Dự án phục hồi trên lục địa châu Âu. Công việc đòi hỏi sự xem xét lại thiết kế, tài liệu và thư từ để phát triển một bản báo cáo giải thích các hoạt động, thời gian và các vấn đề hợp đồng. Brazil TAV (tàu cao tốc) - đường truyền tốc độ cao chuyên môn và lãnh đạo đội bóng để chuẩn bị cho sự sắp xếp tuyến đường cho tuyến đường 350kph hơn 500km giữa các thành phố Rio de Janeiro, Sao Paulo và Campinas. Chuẩn bị đầu ra tuyến đường sử dụng LIDAR dữ liệu và orthophotos. Đánh giá đầu ra Quantm và các tuyến đường khác nhau trình bày cho các phòng ban chính phủ Brazil. Quản lý các nhóm chuẩn bị sắp xếp, cuối cùng, bố trí trạm, cả hai sơ đồ hoạt động và bố trí kế hoạch và bản vẽ của các tuyến đường. Đào đắp thêm và cơ cấu sử dụng tự động xử lý được phát triển để liên kết đầu ra Quantm và MX. Kiểm tra tốc độ chuẩn bị của sự sắp xếp. Phát triển thay thế bố trí cho các địa điểm nhà ga, đặc biệt là ở Sao Paulo, nơi có không gian rất hạn chế có sẵn. Dublin Metro Bắc - trưởng nhóm cho công tác chỉnh về thiết kế dịu dàng. Công việc thiết kế phối hợp với các ngành khác và các giải pháp thay thế tìm thấy để giúp giảm bớt chi phí. Đóng liên lạc được yêu cầu với các hoạt động nhóm và các nhóm các hệ thống đường sắt tích hợp. Railway Investigations - Trưởng nhóm điều tra trên hai đường sắt. Đánh giá khuyết tật và phân tích mẫu để xác định chế độ giảm nhẹ và kiểm tra phù hợp. Chịu trách nhiệm trình bày kết quả cho cả khán giả kỹ thuật kỹ thuật và phi trong môi trường hội thảo, bao gồm cung cấp lời khuyên cho các luật sư và các chuyên ngành khác để giải thích những tác kỹ thuật để chuẩn bị các yêu sách và các tài liệu trọng tài. Cảng Glasgow - Thiết kế và đo để mẫu A cho theo dõi sửa đổi và nền tảng thiết kế đối phó đá qua trạm. Railway Docklands Light - kiểm tra, giám sát khảo sát địa hình cho các dự án mở rộng ba xe cấu. Crossrail - Chuẩn bị tiêu chuẩn cho việc sử dụng của Bentley Rail Track vào dự án của đội ngũ thiết kế, bao gồm làm việc với Uniclass để cung cấp chi tiết về mức độ / lớp. nền tảng Lãnh thổ miền Nam - đo của 15 nền tảng trên lãnh thổ trước khi công trình dân dụng. Phát triển một quá trình để ghi lại đo tờ dữ liệu trong Excel và sau đó chuyển đổi các thành phần chéo trong Microstation. Pouparts và Battersea Dogs Home Bridges - Khảo sát, điều tra và báo cáo để loại bỏ các hạn chế tốc độ từ cầu gỗ hai bánh xe trên cách tiếp cận các nhà ga Victoria Mẫu A và Mẫu B. West London Trâm - Phát triển sự sắp xếp, xe điện cho 20km án cho xe điện giữa Bush Shepherd và Uxbridge. Chuẩn bị tốc độ tối đa và tích hợp với các công trình đường cao tốc. A487 Minfford Bypass dòng - Chuẩn bị thiết kế cho một dòng offline của một ca khúc duy nhất đường sắt trên dòng Cambri để thích ứng với việc xây dựng một đường cao tốc mới Mẫu A. Đông Kent Resignalling - Chuẩn bị mẫu A và remodeled bố trí cho lối vào hướng đông đến trạm Faversham. Speed ​​1 cao - đầm thiết kế cho hai chiến dịch đầm, một dòng đồng bằng và một cho S & C (switchings và qua). Tốc độ cao 1 - kiểm tra thiết kế cho việc chạy quá tốc để thiết lập một thời gian kỷ lục giữa Paris và London, bao gồm xác định các khu vực có nguy cơ.