1. CHECK ENGINE COOLANT LEVEL AT RE

1. CHECK ENGINE COOLANT LEVEL AT RESERVE TANK
The coolant level should be between the ”LOW” and
”FULL” lines.
If low, check for leaks and add coolant up to the ”FULL”
line.
Dirt, leaves or insects on radiator or condenser
Hoses, Water pump, thermostat housing, radiator,
heater, core, plugs or head gasket leakage
Thermostat faulty
Incorrect ignition timing
Electric cooling system faulty
Radiator hose plugged or rotted
Water pump faulty
Radiator plugged or cap faulty
Cylinder head or block cracked or water passage
clogged
2. CHECK ENGINE COOLANT QUALITY
There should not be any excessive deposits of rust or scales
around the radiator cap or radiator filler hole, and the c

Kết quả (Việt) 1:

1. KIỂM TRA CÁC CẤP NƯỚC LÀM MÁT ĐỘNG CƠ DỰ TRỮ TĂNGMực nước làm mát nên giữa "LOW" vàDòng "Đầy đủ".Nếu thấp, kiểm tra cho rò rỉ và thêm nước làm mát đến "Đầy đủ"dòng.Bụi bẩn, lá hoặc côn trùng trên tản nhiệt hoặc bình ngưngỐng, vòi, máy bơm nước, nhà ở nhiệt, tản nhiệt,nóng, cốt lõi, phích cắm hoặc đầu rò rỉ gasketNhiệt bị lỗiThời điểm đánh lửa không chính xácHệ thống làm mát điện bị lỗiTản nhiệt ống cắm hoặc rottedMáy bơm nước bị lỗiTản nhiệt cắm hoặc nắp bị lỗiXi lanh đầu khối nứt hoặc nước passagetắc nghẽn2. KIỂM TRA CHẤT LƯỢNG NƯỚC LÀM MÁT ĐỘNG CƠKhông nên có bất kỳ tiền gửi quá nhiều chất tẩy rửa hay vảyquanh nắp bộ tản nhiệt hoặc tản nhiệt phụ lỗ và c

Kết quả (Việt) 2:

1. KIỂM TRA ĐỘ làm mát động cơ AT RESERVE TANK
Các mực nước làm mát nên được giữa "LOW" và
"FULL" dòng.
Nếu thấp, kiểm tra rò rỉ và thêm nước làm mát lên đến "FULL"
dòng.
Dirt, lá hoặc côn trùng trên tản nhiệt hoặc bình ngưng
ống, máy bơm nước, nhiệt nhà ở, bộ tản nhiệt,
nóng, lõi, phích cắm hoặc đầu đệm rò rỉ
nhiệt bị lỗi
thời điểm đánh lửa không đúng
hệ thống làm mát điện bị lỗi
Radiator ống cắm hoặc bị mục nát
bơm nước bị lỗi
Radiator cắm hay nắp bị lỗi
đầu xi lanh hoặc khối nứt hay đoạn nước
bị tắc
2. KIỂM TRA CHẤT LƯỢNG làm mát động cơ
Không nên có bất kỳ tiền gửi quá nhiều gỉ hoặc vảy
quanh nắp bộ tản nhiệt hoặc tản nhiệt phụ lỗ, và các c