Eqn (37) shows that the magnitude o

Eqn (37) shows that the magnitude of B around the contour C varies inversely with the size of the air gap along that path. Note that when one of the tabs of the steel disk is located between the pole pieces of the magnet, a large part of the gap between the pole pieces is filled by the steel. The total air gap ga in this case is given by ga¼gc e tT. On the other hand, when a tab is not positioned between the magnet pole pieces, the total air gap is gc. Since B varies inversely with the size of the air gap for the configuration of Figure 6.8, it is much larger whenever any of the tabs is present than when none are present. Thus, the magnitude of the magnetic flux that “flows” through the magnetic circuit depends on the position of the tab, which, in turn, depends on the crankshaft angular position.
The magnetic flux is least when none of the tabsis near the magnet pole pieces.As a tab begins to pass through the gap, the magnetic flux increases. It reaches a maximum when the tab is located symmetrically between the pole pieces, and then decreases as the tab passes out of the pole piece region. In any control system employing a sensor such as that of Figure 6.7, the position of maximum magnetic flux has a fixed relationship to TDC for one of the cylinders.
An approximate model for the sensor configuration of Figure 6.7 is developed as follows using the model developed above for B(ga). The terminal voltage Vo (according to Faraday’s law) is given by the time rate of change of the magnetic flux linking the N turns of the coil:

Kết quả (Việt) 1:

Eqn (37) cho thấy tầm quan trọng của B xung quanh đường viền C thay đổi tỷ lệ nghịch với kích thước của máy khoảng cách dọc theo đường dẫn đó. Lưu ý rằng khi một trong các tab của đĩa thép nằm giữa miếng cực của nam châm, một phần lớn của khoảng cách giữa các mảnh cực filled bằng thép. Tất cả máy khoảng cách ga trong trường hợp này được đưa ra bởi ga¼gc e tT. Mặt khác, khi một tab không phải là vị trí giữa các nam châm cực mảnh, tất cả máy gap là gc. Kể từ khi B thay đổi tỷ lệ nghịch với kích thước của máy khoảng cách cho configuration hình 6.8, nó là lớn hơn bất cứ khi nào bất kỳ của các tab hiện tại hơn khi không có là hiện tại. Vì vậy, cường độ từ trường flux rằng flows"" thông qua các mạch điện từ trường phụ thuộc vào vị trí của các tab, trong đó, phụ thuộc vào vị trí góc crankshaft.Từ flux là ít nhất là khi không ai trong số các tabsis gần phần cực nam châm. Khi một tab bắt đầu vượt qua khoảng cách, tăng từ flux. Nó đạt tối đa khi tab nằm đối xứng giữa cực mảnh, và sau đó giảm như tab đi ra khỏi vùng cực mảnh. Trong bất kỳ hệ thống kiểm soát, sử dụng một cảm biến như hình 6.7, vị trí của các tối đa từ flux có một mối quan hệ fixed là TDC đối với một trong các xi-lanh.Một mô hình gần đúng cho configuration cảm biến của hình 6.7 được phát triển như sau bằng cách sử dụng các mô hình phát triển trên cho B(ga). Thiết bị đầu cuối thế võ (theo định luật Faraday) được đưa ra bởi tỷ lệ thời gian của sự thay đổi của flux từ liên kết N biến của các cuộn dây:

Kết quả (Việt) 2:

Eqn (37) cho thấy độ lớn của B xung quanh đường viền C thay đổi nghịch với kích thước của khoảng cách không khí dọc theo con đường đó. Lưu ý rằng khi một trong các tab của đĩa thép nằm giữa các mảnh cực của nam châm, một phần lớn của khoảng cách giữa các mảnh cực là fi lled bằng thép. Tổng ga khoảng cách không khí trong trường hợp này được đưa ra bởi ga¼gc e TT. Mặt khác, khi một tab không được đặt giữa những miếng nam châm cực, tổng khoảng cách không khí là gc. Kể từ khi B thay đổi nghịch với kích thước của khoảng cách không khí cho các con fi guration của hình 6.8, nó là lớn hơn nhiều bất cứ khi nào bất kỳ các tab hiện diện hơn khi không có mặt. Như vậy, độ lớn của từ fl ux rằng "OWS fl" thông qua các mạch từ tính phụ thuộc vào vị trí của các tab, trong đó, lần lượt, phụ thuộc vào trục khuỷu vị trí góc.
Các từ fl ux là ít nhất là khi không có tabsis gần cực nam châm pieces.As một tab bắt đầu đi qua các khe, các fl ux từ tăng lên. Nó đạt tối đa khi các tab nằm đối xứng giữa các mảnh cực, và sau đó giảm khi các tab sẽ đi ra khỏi khu vực mảnh cực. Trong bất kỳ hệ thống điều khiển sử dụng một cảm biến như của Hình 6.7, vị trí của tối đa ux fl từ có một fi cố định mối quan hệ với TDC cho một trong các xi lanh.
Một mô hình gần đúng cho các cảm biến con fi guration của Hình 6.7 được phát triển như sau bằng cách sử dụng mô hình phát triển trên cho B (ga). Các điện áp đầu cuối Võ (theo định luật Faraday) được cho bởi tỷ lệ thời gian của sự thay đổi của từ fl ux nối N vòng của cuộn dây: