Vietnamese carriers are complaining

Vietnamese carriers are complaining that a proposed plan to upgrade the taxiway at Tan Son Nhat International Airport will force them to cancel up to hundreds of flights and as many as one million passengers to change their flying time during the construction work, thus affecting their business.
The Airports Corporation of Vietnam (ACV) is slated to expand the taxiway and the airport aprons at the Ho Chi Minh City-based airport from April 10 to June 25, a period during which airlines operating from the terminal must reduce flight numbers.
Tan Son Nhat currently sees up to 30 flights departing or landing on an hourly basis, and the frequency should be cut to 25 flights per hour during the upgrades.
This means carriers have to either cancel or adjust the schedules of a number of flights, which they say will “drive about a million passengers to change their flying time.”
The airport will suffer a huge loss in terms of fee collection, according to the airlines.
“There will be five to seven fewer flights landing at or departing from Tan Son Nhat per hour, or about 80 flights in 12 hours,” a representative from an airline told Tuoi Tre (Youth) newspaper.
“This means more than ten airplanes will lay dormant on the ground and 10,000 passengers will not be able to board their flights.”
With the upgrades scheduled to take place over two and a half months, the total number of affected passengers could be as many as one million, according to the source.
Tan Son Nhat will lose up to VND12 billion (US$559,232) a day from airport fee collection, given the current VND120,000 per passenger fee. The total loss during the upgrades would be VND1.5 trillion ($69.9 million).
The ACV said that there are now 30 to 32 flights departing from and landing at Tan Son Nhat every hour from 6:00 am to 6:00 pm. The number is as high as 39 flights per hour during peak time.
By reducing the frequency to 25 per hour, there will be a few dozen or even up to 100 flights canceled on a daily basis, according to the ACV.
Vietnamese airlines usually embrace the high demand season in late April, when the country celebrates Reunification Day (April 30) and International Labor Day (May 1). This year local employees will have a six-day holiday, from April 28 to May 3, thanks to the coincidence of three national festivals in a week.
Summer is also a peak season for airlines with people taking vacations.
The Vietnamese carriers have thus petitioned to delay the upgrades to August or September to avoid the peak season.
However, the Civil Aviation Authority of Vietnam (CAAV) has rejected the request, saying it will be the rainy season then.
CAAV chief Lai Xuan Thanh said implementing the repairs without affecting the flight schedule of the carriers is “a real headache.”
Thanh added that he had assigned relevant agencies to work with the airlines to figure out the best solution to the issue.
“The official starting time for the upgrades remains undecided,” he said.
“It can be delayed to August if we cannot compromise with the airlines… The worst case scenario is we have to push it to next year.”

Kết quả (Việt) 1:

Tàu sân bay Việt Nam đang phàn nàn rằng một kế hoạch được đề xuất để nâng cấp taxiway tại sân bay quốc tế Tân Sơn nhất sẽ buộc họ để hủy bỏ lên đến hàng trăm chuyến bay và bao nhiêu là một triệu hành khách để thay đổi thời gian bay của họ trong việc xây dựng, do đó ảnh hưởng đến kinh doanh của họ.Tổng công ty Sân bay của Việt Nam (ACV) dự kiến sẽ mở rộng taxiway và tạp dề sân bay tại sân bay dựa trên thành phố Hồ Chí Minh từ ngày 10 đến ngày 25 tháng 6, một khoảng thời gian trong đó airlines hoạt động từ nhà ga phải giảm con số chuyến bay.Tân Sơn nhất hiện đang thấy lên đến 30 chuyến bay khởi hành hoặc hạ cánh trên cơ sở theo giờ, và tần số nên được cắt để các chuyến bay 25 mỗi giờ trong các nâng cấp.Điều này có nghĩa là tàu sân bay có để hủy bỏ hoặc điều chỉnh lịch trình của một số chuyến bay, mà họ nói sẽ "lái xe về một triệu hành khách để thay đổi thời gian bay của họ."Sân bay sẽ phải chịu một mất mát lớn trong điều khoản của khoản phí bộ sưu tập, theo các hãng hàng không."Sẽ có 5-7 ít hơn chuyến bay hạ cánh tại hoặc khởi hành từ Tân Sơn nhất / giờ, hoặc chuyến bay khoảng 80 trong 12 giờ," một đại diện từ một hãng hàng không nói với báo tuổi trẻ (thanh niên)."Điều này có nghĩa là hơn mười máy bay sẽ nằm không hoạt động trên mặt đất và 10.000 hành khách sẽ không thể lên chuyến bay của họ."Với nâng cấp dự kiến sẽ diễn ra trên hai và một nửa tháng, tổng số hành khách bị ảnh hưởng có thể có tới một triệu, theo nguồn tin.Tân Sơn nhất sẽ mất đến VND12 tỷ đồng (US$ 559,232) một ngày từ sân bay phí bộ sưu tập, cho hiện tại VND120, 000 cho một khoản phí hành khách. Tổng số thiệt hại trong các nâng cấp sẽ là VND1.5 tỷ đồng (69,9 triệu USD).ACV nói rằng bây giờ là 30 đến 32 chuyến bay khởi hành từ và hạ cánh tại Tân Sơn nhất mỗi giờ từ 6:00 sáng đến 6:00 chiều. Số là cao tới 39 chuyến bay mỗi giờ trong thời gian cao điểm.Bằng cách giảm tần số 25 cho giờ, sẽ có một vài chục hoặc thậm chí lên đến 100 chuyến bay bị hủy bỏ vào một cơ sở hàng ngày, theo ACV.Việt Nam airlines thường nắm lấy mùa nhu cầu cao vào cuối tháng tư, khi đất nước kỷ niệm thống nhất ngày (ngày 30 tháng 4) và ngày quốc tế lao động (01 tháng 5). Năm nay nhân viên địa phương sẽ có một kỳ nghỉ sáu ngày, từ ngày 28 tháng 4 đến ngày 3 tháng 5, nhờ sự trùng hợp của ba quốc gia lễ hội trong một tuần.Mùa hè là mùa cao điểm cho hãng hàng không với những người tham gia kỳ nghỉ.Các tàu sân bay Việt Nam do đó đã thỉnh cầu để trì hoãn việc nâng cấp vào tháng tám hoặc tháng chín để tránh mùa cao điểm.Tuy nhiên, quyền Aviation dân sự Việt Nam (CAAV) đã từ chối yêu cầu, nói rằng nó sẽ là mùa mưa sau đó.CAAV trưởng Lai xuân thành cho biết thực hiện việc sửa chữa mà không ảnh hưởng đến lịch trình chuyến bay của các tàu sân bay là "một nhức đầu thực."Thanh nói thêm rằng ông đã chỉ định các cơ quan có liên quan để làm việc với các hãng hàng không để tìm ra giải pháp tốt nhất cho vấn đề."Thời gian bắt đầu chính thức cho việc nâng cấp vẫn còn chưa quyết định," ông nói."Nó có thể được trì hoãn đến ngày nếu chúng tôi không thể thỏa hiệp với các hãng hàng không... Trường hợp kịch bản tồi tệ nhất là chúng tôi phải đẩy nó vào năm tới."

Kết quả (Việt) 2:

Hãng Việt đang phàn nàn rằng một kế hoạch đề ra để nâng cấp đường lăn tại sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất sẽ buộc họ phải hủy bỏ lên đến hàng trăm chuyến bay và nhiều như một triệu hành khách để thay đổi thời gian bay của họ trong các công trình xây dựng, do đó ảnh hưởng đến kinh doanh của họ.
Các Tổng công ty cảng hàng không Việt Nam (ACV) dự kiến sẽ mở rộng đường lăn và sân đỗ sân bay tại sân bay Ho Chi Minh City dựa trên từ 10 Tháng Tư - 25 Tháng Sáu, một giai đoạn mà các hãng hàng không hoạt động từ các thiết bị đầu cuối phải giảm số chuyến bay.
Tân Sơn Nhất hiện thấy lên 30 chuyến bay khởi hành hoặc hạ cánh trên một cơ sở hàng giờ để, và tần số nên được cắt giảm khoảng 25 chuyến bay mỗi giờ để trong các nâng cấp.
Điều này có nghĩa là hãng sẽ phải hoặc hủy bỏ hoặc điều chỉnh lịch trình của một số chuyến bay, mà họ nói sẽ "lái xe khoảng một triệu hành khách để thay đổi thời gian bay của họ."
Các sân bay sẽ phải chịu một mất mát rất lớn về việc thu lệ phí theo quy định của hãng hàng không.
"Sẽ có 5-7 chuyến bay hạ cánh ít vào, rời Tân Sơn Nhất mỗi giờ, hoặc khoảng 80 chuyến bay trong 12 giờ ", một đại diện của một hãng hàng không nói với Tuổi Trẻ (Youth) báo.
"Điều này có nghĩa là hơn mười máy bay sẽ nằm im lìm trên mặt đất và 10.000 hành khách sẽ không thể lên máy bay của họ."
Với sự nâng cấp dự kiến sẽ diễn ra trong hai tháng rưỡi, tổng số hành khách bị ảnh hưởng có thể có bao nhiêu là một triệu, theo các nguồn.
Tân Sơn Nhất sẽ mất đến 12 tỷ đồng (US $ 559,232) một ngày từ sân bay thu phí, với 120.000 đồng phí hiện tại cho mỗi hành khách. Tổng thiệt hại trong quá trình nâng cấp sẽ là 1,5 nghìn tỷ đồng (69.900.000 $).
Các ACV cho biết rằng hiện nay có 30-32 chuyến bay khởi hành từ cánh và hạ cánh tại Tân Sơn Nhất mỗi giờ 6:00-06:00. Con số này là cao như 39 chuyến bay mỗi giờ trong thời gian cao điểm.
Bằng cách giảm tần số đến 25 giờ, sẽ có một vài chục hoặc thậm chí lên 100 chuyến bay bị hủy bỏ trên một cơ sở hàng ngày để, theo ACV.
các hãng hàng không Việt thường ôm mùa nhu cầu cao vào cuối tháng Tư, khi đất nước kỷ niệm Ngày thống nhất (tháng 30) và ngày Quốc tế Lao động (tháng 1). Năm nay nhân viên địa phương sẽ có một kỳ nghỉ kéo dài sáu ngày, từ 28 tháng tư - 3 Tháng năm, nhờ sự trùng hợp của ba lễ hội quốc gia trong một tuần.
Mùa hè cũng là mùa cao điểm đối với các hãng hàng không với người dùng kỳ nghỉ.
Như thế, các hãng Việt đã viết đơn để trì hoãn việc nâng cấp đến tháng Tám hoặc tháng Chín để tránh mùa cao điểm.
Tuy nhiên, Cơ quan Hàng không dân dụng Việt Nam (CAAV) đã từ chối yêu cầu, nói rằng nó sẽ là mùa mưa rồi.
trưởng Cục Hàng không VN Lại Xuân Thanh cho biết thực hiện việc sửa chữa mà không ảnh hưởng lịch trình chuyến bay của các tàu sân bay là "một thực tế đau đầu."
Thanh nói thêm rằng ông đã giao các cơ quan có liên quan để làm việc với các hãng hàng không để tìm ra các giải pháp tốt nhất cho vấn đề này.
"Thời gian bắt đầu chính thức cho các nâng cấp vẫn chưa quyết định," ông nói .
"Nó có thể được trì hoãn đến tháng Tám, nếu chúng ta không thể thỏa hiệp với các hãng hàng không ... Các trường hợp kịch bản tồi tệ nhất là chúng ta phải đẩy nó vào năm tới."