1. So với năm 2015, mặc dù diện tích lưu vực chuyển không được nạo vét và ít tàu ghé cảng SPCT, tổng khối lượng nạo vét dự kiến sẽ tăng 19% và tổng chi phí nạo vét dự kiến sẽ tăng 20%. Trong tình hình kinh doanh hiện tại, SPCT đã cố gắng hết sức mình để cắt giảm chi phí hoạt động nhằm nâng cao hiệu quả kinh doanh và giảm tổn thất
đang được dịch, vui lòng đợi..
