Global ocean freightHigh-density, l

Global ocean freight
High-density, lower-valued product normally move by ocean carrier. water carries haul large quanlities of bulk commondities at relatively low price. For example, much of the bauxite processed in the easter untied states comes frm Australia , not from the western united states , where substaintail bauxite resevers ecist. Moving bauxite 10,000 miles by ocean freight costs less than moving it 2,000 miles by rail. Sea freight cargoes can be broken into four distinct categories: that is, dry bulk, liquid bulk, containerzies nonbulk, and general nobulk. Table 18.1 summarizes the percentage that each category represents
Dry bulk cargo includes coal, grain, iron ore, sugar, fertilizes, alumina and bauxite. Liqid bulk cargoes includes petroleum, chimcals and fertilizes. U.S ports range from broad sercice, deep-water ports that handle most type of freight, like new york and los angeles, to small ports that serve limited regions or restricted product types, like the port of pacagoula, mississppi, a shallow-water, noncontainer port.
Ocean carriers operate as either liners or tramps, liners operate on a fixed schedule, while trams move when full. Unit-load vessels and cellular container ships are now replacing some liners. Effective use of these ships requires unitized or palletized freight. Unitization reduces transport costs because it speeds up loading and unloading.
Much freight around the world moves under the auspice of liner conferences. These confrences consist of shipower who operate certain trade routes, determine shiping rates for their members and somtimes determine set share of freight for each member. They also set up revenue pooling for the members. Conferences can be open or close. An open confrence means that there are no restrictions on who can belong as long as all members conform to the conference rates and follow the conference rules. Shipower wishing to join a closed liner conference must be unanimously aprovied by existing members

Kết quả (Việt) 1:

Dương vận chuyển hàng hóaMật độ cao, có giá trị thấp hơn sản phẩm thông thường di chuyển bằng tàu sân bay của đại dương. nước mang lôi lớn quanlities của số lượng lớn commondities ở mức giá tương đối thấp. Ví dụ, nhiều của bô xít xử lý trong phục sinh untied kỳ đến frm Úc, không phải từ miền Tây Hoa Kỳ, nơi Bô xít substaintail resevers ecist. Di chuyển Bô xít 10.000 dặm của đại dương vận chuyển hàng hóa chi phí ít hơn so với di chuyển nó 2.000 dặm bằng đường sắt. Biển vận chuyển hàng hóa có thể được chia thành bốn loại khác biệt: có nghĩa là, khô với số lượng lớn, với số lượng lớn chất lỏng, containerzies nonbulk, và nói chung nobulk. Tóm tắt bảng 18.1 tỷ lệ phần trăm mỗi thể loại đại diện choHàng khô rời bao gồm than, ngũ cốc, quặng sắt, đường, fertilizes, nhôm và Bô xít. Liqid số lượng lớn hàng hoá bao gồm dầu khí, chimcals và fertilizes. Hoa Kỳ cổng nằm trong khoảng từ sercice rộng, cảng nước sâu xử lý hầu hết các loại hàng hóa, như new york và los angeles, cảng nhỏ phục vụ khu vực giới hạn hoặc hạn chế sản phẩm loại, như các cổng của pacagoula, mississppi, một nước nông, noncontainer port.Đại Dương tàu sân bay hoạt động như là tàu thuyền hoặc tramps, lót hoạt động theo một lịch trình cố định, trong khi xe điện di chuyển khi đầy đủ. Tải đơn vị tàu và tàu container di động bây giờ thay thế một số tàu thuyền. Hiệu quả sử dụng của những con tàu này đòi hỏi công hoặc palletized vận chuyển hàng hóa. Unitization làm giảm chi phí vận chuyển vì nó tăng tốc độ tải và xếp dỡ.Nhiều vận chuyển hàng hóa trên khắp thế giới di chuyển theo lãnh hội nghị lót. Các confrences bao gồm shipower những người hoạt động một số tuyến đường thương mại, xác định tỷ giá shiping cho các thành viên và đôi khi xác định các chia sẻ đặt hàng cho mỗi thành viên. Họ cũng lập doanh thu tổng hợp cho các thành viên. Hội nghị có thể được mở hoặc đóng. Một confrence mở có nghĩa là rằng không có không có giới hạn người có thể thuộc về miễn là tất cả thành viên phù hợp với tỷ giá hội nghị và thực hiện theo các quy tắc hội nghị. Shipower muốn tham gia một hội nghị đóng lót phải là nhất trí aprovied bởi thành viên hiện có

Kết quả (Việt) 2:

Toàn cầu vận tải biển
mật độ cao, sản phẩm thấp hơn giá trị thông thường di chuyển bằng vận tải biển. nước mang chở quanlities lớn commondities số lượng lớn ở mức giá tương đối thấp. Ví dụ, nhiều mỏ bauxite chế biến ở các bang không ràng buộc Phục sinh đến frm Úc, không phải từ các tiểu bang miền Tây, nơi resevers bauxite substaintail ecist. Di chuyển bauxite 10.000 dặm bằng đường biển chi phí ít hơn so với di chuyển nó 2.000 dặm bằng đường sắt. Hàng hóa đường biển có thể được chia thành bốn loại riêng biệt: đó là, hàng rời, hàng lỏng, containerzies nonbulk, và nobulk chung. Bảng 18.1 tóm tắt tỷ lệ mà mỗi thể loại đại diện cho
hàng rời khô bao gồm than đá, ngũ cốc, quặng sắt, đường, thụ tinh, nhôm và bauxite. Hàng rời Liqid bao gồm xăng dầu, chimcals và thụ tinh. Cảng của Hoa Kỳ trong khoảng từ cổng sercice, nước sâu rộng có thể xử lý hầu hết các loại hàng hóa, như york mới và los angeles, đến các cảng nhỏ phục vụ các khu vực hạn chế hoặc loại sản phẩm hạn chế, như cảng pacagoula, mississppi, một nước nông, cổng noncontainer.
hãng vận tải biển hoạt động như hoặc lót hoặc tramps, tàu hoạt động trên một lịch trình cố định, trong khi xe điện di chuyển khi đầy. Đơn vị tàu tải và tàu container di động đang thay thế một số tàu. Sử dụng có hiệu quả các tàu vận tải hàng hóa đòi hỏi unitized hoặc pallet. Unitization làm giảm chi phí vận chuyển, vì nó tăng tốc độ bốc dỡ hàng.
Phần lớn hàng hóa trên toàn thế giới chuyển động dưới sự bảo trợ của hội nghị lót. Những confrences gồm shipower người vận hành tuyến đường thương mại nhất định, xác định giá Shiping cho thành viên của mình và somtimes xác định bộ phần cước vận chuyển cho từng thành viên. Họ cũng thiết lập doanh thu tổng hợp cho các thành viên. Hội nghị có thể được mở hoặc đóng. An confrence mở nghĩa là không có giới hạn về những người có thể thuộc về miễn là tất cả các thành viên phù hợp với các giá hội nghị và theo các quy tắc hội nghị. Shipower có nhu cầu tham gia một cuộc họp kín lót phải được nhất trí aprovied bởi thành viên hiện tại