Type: Depends on the type of vehicl

Type: Depends on the type of vehicle and tire. There are various rim profiles, as well as the number of rim components.
Modern passenger vehicles and tubeless tires typically use one-piece rims with a "safety" rim profile. The safety feature helps keep the tire bead held to the rim under adverse conditions by having a pair of safety humps extending inwardly of the rim toward the other tire bead seat from an outer contoured surface of the rim.[2]
Heavy vehicles and some trucks may have a removable multi-piece rim assembly consisting of a base that mounts to the wheel and axle. They then have either a side ring or a side and lock ring combination. These parts are removable from one side for tire mounting, while the opposite side attached to the base has a fixed flange.

Kết quả (Việt) 1:

Loại: Phụ thuộc vào các loại xe và lốp xe. Không có các mép hồ sơ, cũng như số lượng các thành phần mép.Xe chở khách hiện đại và lốp không săm thường sử dụng một mảnh viền với hồ sơ rim "an toàn". Các tính năng an toàn sẽ giúp giữ cho hạt lốp đã tổ chức đến mép dưới bất lợi điều kiện bằng cách có một cặp an toàn humps mở rộng inwardly của rim đối với lốp khác cho hạt lỵ từ một bề mặt đường viền ngoài của mép. [2]Xe nặng và một số xe tải có thể có một hội lưu động đa phần mép bao gồm một cơ sở lắp cho các bánh xe và trục. Họ sau đó có một vòng bên hoặc một bên và khóa vòng kết hợp. Các bộ phận rời từ một bên lắp ráp lốp xe, trong khi ở phía đối diện gắn liền với các cơ sở có một gờ cố định.

Kết quả (Việt) 2:

Loại: Phụ thuộc vào loại xe và lốp xe. Có hồ sơ rim khác nhau, cũng như số lượng các thành phần rim.
Xe chở khách hiện đại và lốp không săm thường sử dụng vành một mảnh với một "an toàn" Hồ sơ rim. Các tính năng an toàn giúp giữ cho các hạt lốp tổ chức để các vành trong điều kiện bất lợi của việc có một cặp Humps an toàn mở rộng bên trong của vành đai phía ghế lốp hạt khác từ một bề mặt đường viền ngoài của vành. [2]
xe nặng và một số xe tải có thể có nhiều mảnh lắp ráp vành tháo bao gồm một cơ sở mà gắn vào bánh xe và trục. Sau đó, họ có cả một chiếc nhẫn bên hoặc một sự kết hợp vòng bên và khóa. Những bộ phận được tháo rời từ một phía cho các lắp đặt lốp xe, trong khi phía đối diện thuộc các cơ sở có mặt bích cố định.