mass unrest is less common than ind

mass unrest is less common than individual misbehaviour, as in the case of the convict who recently went crazy on a flight, attacked the crew and tried to open a door in mid-flight.
The psychology of air rage is a new area of study, and there are almost as many explanations as examples. Most analysts of the phenomenon blame alcohol, but many people now think that the airlines are at fault. To cut costs, they are cramming ever more passengers into their aircraft, while reducing cabin crew, training and quality of service, all of which increase passenger frustration. In addition, there is increasing concern in the US about another cost-cutting exercise, which could seriously harm passengers' health: cabin ventilation.

Kết quả (Việt) 1:

tình trạng bất ổn là ít phổ biến hơn cá nhân misbehaviour, như trong trường hợp của tù nhân người gần đây đã đi điên trên một chuyến bay, tấn công các phi hành đoàn và cố gắng để mở một cánh cửa ở giữa chuyến bay.Tâm lý của cơn thịnh nộ máy là một khu vực mới của nghiên cứu, và có gần như là nhiều lời giải thích như là ví dụ. Hầu hết các nhà phân tích của hiện tượng đổ lỗi cho rượu, nhưng nhiều người bây giờ nghĩ rằng các hãng hàng không có lỗi. Để cắt giảm chi phí, họ nhồi nhét hơn bao giờ hết hành khách vào những chiếc máy bay, trong khi giảm thiểu phi hành đoàn, đào tạo, chất lượng dịch vụ, tất cả đều tăng thất vọng hành khách. Ngoài ra, đó là mối quan tâm ngày càng tăng ở Mỹ về một bài tập cắt giảm chi phí, nghiêm trọng có thể gây tổn hại cho sức khỏe của hành khách: cabin thông gió.

Kết quả (Việt) 2:

tình trạng bất ổn khối lượng là ít phổ biến hơn so với hành vi sai trái cá nhân, như trong trường hợp của người bị kết án, người gần đây đã đi điên trên một chuyến bay, tấn công các thuyền viên và cố gắng để mở một cánh cửa vào giữa chuyến bay.
Tâm lý của các cơn giận dữ không khí là một lĩnh vực mới trong nghiên cứu, và có hầu như nhiều lời giải thích như là ví dụ. Hầu hết các nhà phân tích của hiện tượng đổ lỗi cho rượu, nhưng nhiều người đã nghĩ rằng các hãng hàng không có lỗi. Để cắt giảm chi phí, chúng được nhồi nhét hơn bao giờ hết hành khách vào máy bay của họ, trong khi giảm cabin phi hành đoàn, đào tạo và chất lượng dịch vụ, tất cả đều làm tăng sự thất vọng hành khách. Ngoài ra, ngày càng có nhiều mối quan tâm của Mỹ về một tập thể dục cắt giảm chi phí, trong đó nghiêm trọng có thể gây tổn hại cho sức khỏe của hành khách: cabin thông gió.