To a,” w/wm it may concern: Be it k

To a,” w/wm it may concern:

Be it known that I, LEVI SCRADDOOK, a citi

zen of the United States, residing at Talla

dega, in the county of Talladega and State of

Alabama, have invented new and useful Im

provements in Rotary Motors, of which the

following is a speci?cation.

My invention'relates to rotary motors, and

has for its object a motor whichshall be sim

ple in construction and ef?cient in operation.

IO

With this object in view the invention con

sists in a novel arrangement of swinging pis

tons and other features hereinafter described

and claimed.

In the accompanying drawings, Figure 1 is

a central vertical section of the motor, and

Fig. 2 is a transverse section on the line 2 2

of Fig. 1. Fig, 3 is an edge view of the wheel

which carries the swinging pistons. Fig. 4 is a detail.

20

Referring speci?cally to the drawings, 5 de

notes a cylinder which is mounted on a suit

able base 6. The cylinder comprises a rim 7 ,

to which disks or plates 8 are bolted on each

side. The disks are provided with a bearing

25

for a shaft 9, which extends through the cyl

inder and to which the wheel 10 is keyed or

otherwise fastened. The said wheel comprises

a hub 11 and spokes 12 extending therefrom

to a rim 13. In the face of said rim a number

of recesses 14 are made, which receive the

swinging pistons 15. Said pistons are hinged

by a pin 16 between disks 17, bolted to the

rim on both sides thereof. The water or other

motive ?uid enters the cylinder through a pas

35

sage 18in the rim 7 , which passage is tangen

tial to the wheel. The discharge or exhaust

is substantially diametrically opposite to the

inlet through a port 19 in the rim 7. Behind

the inlet an abutment 20 is formed. The curve

of said abutment passes gradually into the

curve of the cylinder, so that the pistons when

they come in contact therewith will be gradu

ally closed. A recess 21 is made in the abut-‘

ment, in which recess a wing or gate 22 is

45

hinged. The under side of the wing is curved

to conform to the curvature of the abutment,

and it ?ts snugly on the rim 13. The object

of this wing is to prevent back pressure on the

Kết quả (Việt) 1:

Để một, "w/wm có thể quan tâm: Nó được biết rằng tôi, LEVI SCRADDOOK, một citi Zen của Hoa Kỳ, cư trú tại Talla Dega, ở Quận Talladega và bang Alabama, đã phát minh ra Im mới và hữu ích provements trong động cơ Rotary, mà các sau đây là một speci? cation. Tôi invention'relates để quay động cơ, và có cho đối tượng của nó một động cơ whichshall là sim ple trong xây dựng và ef? CIT vào hoạt động. IO Với đối tượng này quan sáng chế côn sists trong một sắp xếp cuốn tiểu thuyết của swinging pis tấn và các tính năng sau đây mô tả và tuyên bố. Trong các bản vẽ đi kèm, hình 1 là một phần theo chiều dọc miền trung của động cơ, và Hình 2 là một phần ngang trên dòng 2 2 trong hình 1. Vả, 3 là một cạnh của bánh xe mà mang đong đưa pistons. Hình 4 là một chi tiết. 20 Giới thiệu speci? cally vào bản vẽ, 5 de ghi chú một hình trụ được lắp đặt trên một phù hợp với có thể căn cứ 6. Xi-lanh này bao gồm một vành 7, những đĩa hoặc đĩa 8 bolted trên mỗi Side. Các đĩa được cung cấp với một mang 25 cho một trục 9, mở rộng thông qua cyl Inder và để có bánh xe 10 keyed hoặc Nếu không gắn chặt. Này bao gồm bánh xe nói: một trung tâm 11 và căm 12 kéo dài từ đó để một vành 13. Khi đối mặt với rim cho biết một số của recesses 14 được thực hiện, mà nhận được các Swinging pistons 15. Pít tông cho biết có bản lề bởi một pin 16 giữa đĩa 17, bolted đến các RIM trên cả hai mặt đó. Nước hoặc khác động cơ? uid vào xi-lanh thông qua một pas 35 Sage 18 in rim 7, đoạn văn mà là tangen chướng bánh xe. Xả hoặc ống xả là xuyên tâm đáng kể đối với các đầu vào thông qua một cổng 19 ở rim 7. Đằng sau inlet tiếp giáp một 20 được thành lập. Đường cong nói tiếp giáp đi dần vào các Các đường cong của xi-lanh, do đó các pistons khi họ tiếp xúc thảm sẽ là gradu đồng minh đóng cửa. Một ngưng 21 được thực hiện trong abut-' ment, trong đó ngưng một cánh cổng 22 là 45 bản lề. Các dưới bên cánh cong để phù hợp với độ cong tiếp giáp, và nó? ts khít vào rim 13. Các đối tượng cánh này là để ngăn chặn trở lại áp lực trên các

Kết quả (Việt) 2:

Để một, "w / wm nó có thể quan tâm: Hãy cho nó biết rằng tôi, LEVI SCRADDOOK, một Citi zen của Hoa Kỳ, cư trú tại Talla Dega, ở hạt Talladega và Nhà nước Alabama, đã phát minh ra Im mới và hữu ích cải trong Rotary Motors, trong đó sau đây là một cụ thể? cation. invention'relates của tôi để động cơ quay, và có cho đối tượng của nó là một động cơ whichshall được sim ple trong xây dựng và ef? cient hoạt động. IO với đối tượng này theo quan điểm của các phát minh con Ông Bà trong một sắp xếp cuốn tiểu thuyết của đu pis tấn và các tính năng khác sau đây mô tả và tuyên bố. trong các bản vẽ kèm, hình 1 là một phần dọc trung tâm của động cơ, và hình. 2 là một mặt cắt ngang trên dòng 2 2 của hình. 1. Hình 3 là một điểm cạnh của bánh xe mà mang piston đong đưa. Sung. 4 là một chi tiết. 20 Đề cập cụ thể? Cally bản vẽ, 5 de ghi chú một xi lanh được gắn trên một bộ cơ sở thể 6. xi lanh gồm một vành 7, cho đĩa hoặc đĩa 8 được bắt vít vào mỗi bên. Các đĩa được cung cấp với một mang 25 cho một trục 9, kéo dài qua cyl Inder và để mà bánh xe 10 là keyed hoặc nếu không gắn chặt. Các bánh xe nói bao gồm một trung tâm 11 và nan hoa 12 mở rộng từ đó đến một vành 13. Đối mặt với vành cho biết một số các hốc 14 được thực hiện, trong đó nhận được piston đu 15. Nói piston được bản lề bởi một pin 16 giữa các đĩa 17, bolted đến vành trên cả hai mặt của nó. Các nước khác hoặc uid động cơ? Đi vào xi lanh qua một pas 35 hiền 18in vành 7, đoạn văn là Tangen tiềm vào bánh xe. Việc xả thải hoặc là chất nghịch hẳn với đầu vào thông qua một cổng 19 trong mép 7. Đằng sau cửa vào một mố 20 được hình thành. Các đường cong của mố nói đi dần vào đường cong của hình trụ, do đó piston khi họ tiếp xúc hợp thì sẽ gradu đồng minh đóng cửa. Một giải lao 21 được thực hiện trong abut- ' chữa, trong đó nghỉ một cánh hoặc cổng 22 là 45 bản lề. Phía dưới của cánh cong để phù hợp với độ cong của mố, và nó? Ts khít ở vành 13. Các đối tượng của cánh này là để ngăn chặn áp lực trở lại trên